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カスタム

2021.05.30

ランボルギーニ・ウルス　ASCロワリングモジュール　ローダウン！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ランボルギーニ・ウルス

前々からローダウンのご相談を受けておりましたが、待望のロワリングモジュールが発売されましたので、早速装着させて頂きました

装着させて頂いたのは、 ASC（アクティブサスペンションコントローラー）となります

まず車体をリフトアップさせて、前後左右の車高センサーに配線を割り込ませてモジュールを設置し、

室内まで配線を引き入れ、CAN信号や電源を取ったら完成です。

装着後はこちら↓↓

まずは前後30mmダウンで設定しました。

やっぱりウルスにはこのくらいの車高が似合いますね！！

前後にスペーサーも装着していますので、ツラ感も良い感じ

続いて50mmダウンに設定すると、

ベタベタですwww

最終的にはフロント30mm、リア35mmダウンで設定。

そして時速80キロで純正車高に戻るように設定させて頂きました

ノーマル車高にもスグに戻すことが可能です。

最終チェックを行い完成

名古屋店っぽく撮ってみました(笑)

前回装着させて頂いたLEAP design製リアディフューザーと、純正オプションのAkrapovicマフラーとの組み合わせもGOOD

ウルスのAkrapovicマフラーは弊社でも、もちろん装着可能ですのでお問合せ下さい

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2021.05.24

ベントレー新型フライングスパー MANSORY フルエアロ、Hyperforged ホイール交換！！

アサイです。

昨日のベントレー新型フライングスパーの続き

大物であるエアロとホイールが届きましたので、早速装着していきます

今回装着させて頂いたのは、MANSORY

というか、MANSORY以外どのメーカーもまだエアロ発売してないでしょう

フロントスポイラー&ダクトトリム、

サイドスカート、

リアスカート&マフラーカッターに、

トランクスポイラーの取り付け

カーボン目はT200カーボン綾織で統一！

サイドスカートは交換大変ですw

カーボンの塗り分けは、飯村店長Verで塗り分け

みんな大好き、スリプロも装着

マフラーカッターはVer1タイプをチョイス。

ノーマルマフラーでも、ジョイントが付いてくるので取り付け可能です

そして足元はHyperforged HF-C7 22インチ

往年の名作であるC7！！

2×7のスポークが、重量級のフライングスパーによくお似合いです

Finishは1番お気に入りの、ブラッシュドサイドポリッシュ仕上げ

純正と同じ275/35-22、315/30-22サイズですが、オフセットはパツパツ！！

というか、フロントはキャリパークリアランスの関係でこれより中に入りませんw

ロワリングモジュールで落とした車高とも相性抜群！！

写真はスポーツモードです。

最後にボンドチャンネル用の動画も撮影させて頂き、

完成です

オーダー頂いてから約4ヶ月。

無事に納車させて頂くことが出来ました

オーナー様には「ノーマルとは全然違う！やって良かった！！」と仕上がりにも満足して頂くことが出来ました

初めてのご依頼にも関わらず、色々配慮頂き誠に有難うございますm(_ _)m

また動画が出来たらUPしますのでお楽しみに

あ、明日は”村橋様”の愛車の登場です←予告w

それでは！

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2021.05.23

ベントレー新型フライングスパーW12 ローダウン、低ダストパッド、フライングBイルミ加工、他カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ベントレーフライングスパーW12

オーナー様初の輸入車と聞いてビックリ

しかも、ガッツリカスタムさせて頂きました

長くなるので、今回は2回に分けてご紹介します！

まずはお決まり低ダストパッドから交換

ノーマルの10podキャリパーデカ過ぎます
これだけ大きいと交換も大変

純正はこの通りダストで真っ黒！！

既製品などありませんので、いつも通り特注にて製作。

ブレーキパッドセンサーも純正を用意済

ちなみに、可能な限り鳴き止め対策しておりますが、これだけ大きいとブレーキ鳴きは大なり小なり発生します。

ポルシェの動画でもブレーキ鳴きに関しての説明ありますしね。

※ベントレーのブレーキは971パナメーラと共用（岡、若い！！）

まあ良く効くブレーキは、鳴くってことです

続いてローダウン。

車高が下がり難い新型フラスパですが、ロワリングモジュールでローダウン！！

下がり過ぎたので後で少し上げました

スイッチ押せばノーマル車高に戻りますのでディーラー入庫も安心

また65キロ以上でノーマル車高に戻りますので高速域での乗り心地や運動性能も犠牲になりません！

続いて、純正のフライングBの、

イルミ点灯加工！！

名古屋、店飯村店長の説明にありました通り、日本仕様は何故かここが光らない、、、
（その他ライトで考えれば、別に法規上も問題ないのに）

川島工場長に配線方法聞いて点灯させました

アンロック時から光るので、ついつい鍵の開け閉めしたくなります

夜は特に綺麗です

※昼間も光ります

フライングBにLEDが埋め込まれてないと光らないので、今後の日本仕様がどうなるかは不明です

最後にデジタルインナーミラーの装着

こちらも初めての施工でしたが、問題なく完了しました

最近の車のバックミラーは、単に鏡だけではなく、色々な基盤が埋め込まれているので、エラーが出ないように対応するのも一苦労です、、、

と。今日はここまで！

明日はいよいよエアロ、ホイール取り付けです！！

それでは

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2021.05.17

レクサス LC500カブリオレ　VOSSEN 22インチホイール交換 & ロベルタリフターシステム & 内装張替　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスLC500コンバーチブル

produced by Yamazaki

いつもお世話になっているお客様の御車ですが、今回も驚くほどガッツリカスタムさせて頂きました

まずは、VOSSEN ホイールの装着！！

デザインはforgedシリーズとなる、VPS-305T

FINISHはGloss Gummetalに、P-ZERO 255/30-22 295/25-22を組み合わせています

ツラ具合も良い感じ

足回りは新発売のコンバーチブル専用、RS-R車高調でローダウン。

クーペと品番異なりますので注意が必要です

そして車高が低くなったので、ロベルタリフターシステムを装着！！

この車高が、

ボタン一つで瞬時に車高UP！！

いつもは低く構えたスタイリング。段差など底擦りそうな時だけ車高UP！！

まさに良いとこ取りな足回りなのでございます

ただし、LCはめっちゃ大変らしいですwww

更には、何と内装レザー張り替え！！

なんでも純正は特定のシート色しかオーダー出来ないらしく、

カーメイクアートプロ様にて純白のホワイトレザーでシート全席張り替えてしまいました

これにはワタシもびっくりwww

ヘッドレストにはエンボス加工、

ドアパネルや

センターコンソールも張り替えています。

作業するのが嫌になるくらい真っ白ですwww

その他、各部ペイントやプロテクションフィルム施工なども行い、

完成

いやー、このクルマはヤバイです。

私が見てきたレクサスの中でも一番の仕上がりです！！

そして何よりオーナー様のセンス＆勢いが凄い！！

いつもご用命頂き誠に有難うございます

それでは

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2021.05.16

F56 MINI JCW GP　パッセンジャーデジタルメーター取り付け　カスタム！！

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、こちらの御車

そう、F56 JCW GPです！

こちらのF56に、パッセンジャーモニターを装着させて頂きました

以下ボンドガレージブログコピペ（笑）

表示項目は、

１　油温

２　ターボブースト

３　タコメーター（数字）

４　Speed時速（数字）

５　インテーク温度

６　排気温度

７　ガソリン残量

８　バッテリ電圧

９　エンジンスタートタイム

10　走行距離

11 （点火進角）ignition advance angle

12 （エンジン負荷）Engine Load

13　アクセルテスト

14　道路スピード制限情報

15　0－100加速テスト

16　100－200加速テスト

17　0-200加速テスト

18　室外温度

と多彩です

仲川&宮長コンビが取り付け

CAN信号により、上記の車両データを取り出しています。

純正パネルと入れ替えて装着します。

パネルは純正メーター枠と同じグロスブラック仕上げで見た目もGOOD！！

液晶もとても綺麗です

9

夜は眩しくないようにちゃんと減光します。

運転席からは光の加減で少し見難いこともありますが、これは面白い！！

ドレスアップとしてはかなりポイントが高い一品です

対応車種はMINI F55、F56系。前期、後期問いません。

気になる方は是非是非お問い合わせください

それでは！！

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