MENU

カスタム

W213 AMG E63 BCforged 21インチ ホイール交換 ローダウン カスタム!!

アサイです

本日ご紹介するのは、W213 AMG E63S

年末にオーダーしていたホイールが入荷してきましたので、早速装着していきます

今回ご用意したのは、BCforged HC050S 21インチ!

ブラッシュドブラックFINISHに、ピアスボルトはお客様の希望でチタンカラーをチョイス

そしてホイールは出来るだけ太く!オフセットはバチバチで!というご要望でしたので、フロント純正 9.5J→10J、
リア純正10Jから、なんと11.5J!という激太サイズをインストールしました

計算上ではいけるハズだったのですが、これが後々大変なことに、、、

 

車高はCETE アクティブサスペンション モジュールでローダウン。

こにたんが配線してくれました

スマホを操作すると、、、

純正のだらしない車高が、

バッチリローダウンされます!!

 

車高20ミリダウン時

車高40ミリダウン時

ひっくwww

流石に40ミリダウンでは走れなさそうなので、最終的にフロント25ミリダウン、リア20ミリダウンで落ち着きました

 

スマホで車高調整出来るので、本当に便利です!
ただし、電子製品なのでたまにエアサスのエラー出ることはあります(ほっておけば消えます)

また80キロ以上でノーマル車高に戻る様設定しています。

 

で、空気圧センサーも確認して、

完成!と思ったら、リアホイールのインナークリアランスがほぼゼロ

 

左は余裕なのですが、右側のインナーフェンダー内に配線が通ってて一部が狭くなっており、クリアランスがほぼありません

なんとかして、ダンボール1枚くらいのインナークリアランスは確保しました

 

お陰でリアのオフセットはパツパツ

E63は貼り付けオーバーフェンダーなので、見た目以上にクリアランスが厳しいのです

もう中にも外にも調整できませんw

タイヤも多分コンチ以外は履けませんwww

 

しかし、この状態で帰り道に阪奈道路走っても、干渉なく走れたとのことです!!

E63としては、コンケーブもかなり取れた仕上げになりました

 

よく考えれば、リアフェンダーはノーマルのEクラスと変わらないので、11.5Jブチ込んだのは、かなりチャレンジングでしたね

ようやく完成

しかし、この攻め攻めの仕上がりにお客様には大変喜んで頂くことが出来ました

一瞬焦りましたが無事に納車出来てよかったです

今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから

 

 

W463 G350d ヘリテージED  クラシックグリル ブラックヘッドライト オフロードタイヤ ルーフラック他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463 G350d ヘリテージED

馴染みのお客様が購入!で、限定160台の御車ですが、迷うことなくカスタムとなりました

Produced by Yamazaki

 

まずフロントグリルはGトレーディング製クラシックグリル
ヘッドライトカバーも同時にマットブラックペイント仕上げ。

ヘッドライト&デイライトはインナーブラック品に交換。

ヘッドライトガード&ウィンカーガードも装着しました

 

足元はFuss X6 18インチにBFグッドリッチタイヤを装着

7.5J-18に285/60-18の組み合わせ。

しかし、非常に好評頂いておりましたFuss X6ですが、これを最後に完売となりました

Fuss担当N谷氏に聞くと、後継モデルを企画しているとのことなのでお楽しみに

 

リアはテールライトガードも装着し、

ルーフにはフロントランナー製ルーフラックを装着!!

アルミ製ですがそこそこの重量ありますので、取り付けは2台のリフトの間ギリギリにクルマを入れて装着します

本当はこんなクレーンがあればいいんですけどね、、、

 

最後に背面ラダーも装着して完成

 

お客様にも大変喜んでいただくことが出来ました

最後に「綺麗に写真撮っといてや~」とご用命頂きましたので、いつもより多目撮影です

 

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから

 

W463A W464 AMG G63 BRABUS ブラバス 23インチ ホイール交換 ローダウン カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

またまたディーラー様から新車が運ばれてきました

オーナー様と一緒に受け取り、一通りの納車説明が終わると、「ほな、あと宜しく〜」とクルマを置いていかれましたw

基本的には新車でも初期トラブルはつきものですので、一旦納車して現車チェックされることをオススメします

さてさて今回も内容てんこ盛りなので、早速作業に取り掛かっていきます!

まずはホイールと足回りの交換からスタート

ホイールはBRABUS MonoblockF 23インチ!!

Black Platinum エンブレムが輝いています

ホイール幅が11Jありますので、タイヤはアドバンスパーツ305/35-23を組み合わせ

車高はIIDダウンサスで約25〜30ミリダウン。

気になるフェンダーハミ出し具合は、、、

リアは問題無し!

フロント前30度は少しハミ出しておりますが、最外側がタイヤで、突出量6ミリ(※10ミリ未満)

なので保安基準適合です!

続いてインテリア関係

ここまで分解しないと作業できません

大人気のアンビエントエアアウトレットに、

電動サイドステップもインストール

定番のレーダー探知機&ドラレコももちろん装着

 

これだけでもかなりカッコ良くなりましたが、まだまだ終わりません!!

フロントにはBRABUSスポイラーを取り付けしてグリルやバンパートリム類は全てサテンブラック仕上げ!

そしてライトは純正インナーブラックヘッドライト&ブラックウィンカーに交換

PLUG DRCでデイライトコーディング済

夜はデイライトが減光してサイドのBロゴが光ります

サイドステップもサテンブラック仕上げ。
マフラーはあえてシルバーのまま残しました

リア周りもバンパートリム&スペアタイヤカバー&エンブレムはブラックアウト!
テールライトは純正品スモークテールレンズに交換。

最後にガラスコーティング施工を行い、

完成

正統派のブラバス仕上げ!!

お客様にも、「めちゃくちゃカッコええやん!完璧や!!」と大変喜んで頂くことが出来ました

ちなみに、タイヤホイール4本で約200万。

ヘッドライト左右で約130万。

フロントスポイラー約50万円、、、

あっという間に数百万の見積もりになります、、、

流石BRABUS、、、

というか流石Gクラス、、、

まあ新車で2200万円以上する御車なので仕方ないですね

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから

アウディ AUDI Q5 40TDI ディーゼル ABT フルエアロ カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、アウディQ5 40TDI

こちらの御車にABTボディキットを装着させて頂きました

ですが、日本のカタログには2.0TFSI(ガソリン車)の設定しかありません。

対してこちらは、40TDI(ディーゼル車)。

マフラーの形状が異なり出口は左のみ。右側にはアドブルータンクが設置されております。

メーカーに確認すると、テスターにてエンジン型式を調べて欲しいとのこと。

VAG-COMでエンジン型式を確認すると「J-623-DETA」。

これをメーカーに送り、適合OKとの返事が返ってきました

この様にディーゼル車は右側がダミーのマフラーカッター仕様になります。

 

本国から部品を取り寄せ、取り付け開始!

構成部品は、フロントバンパー、サイドスカート、リアバンパー&リアマフラー、リアスポイラー。

同時にフロントグリル内はブラックでペイント&各部ハイパーシルバーにて塗り分け。

マフラーはこの様な感じになりました

ディーゼル車でもeマーク有の車検対応品!!(音はほとんど変わりません)

その他、ブレーキキャリパーペイントも行い、

 

完成

心配していたACC関係のエラーも出ず一安心w

ホイールと車高は次回持ち越しとなりましたが、ノーマルより格段に迫力が出てお客様も大満足!!

またディーゼルでも取り付け可能なのが証明できました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから

 

日本最速!?フェラーリ ferrari F8スパイダー 納車!!

アサイです。

岡が遠くに行って帰ってきませんので、代理で登場です!!

最近、非常事態宣言中と言うのにめちゃくちゃ忙しい、、、嬉しい限りなのですが、コロナのこともありますので感染対策をキッチリしながら、ほどほどに頑張っていこうと思います。

 

さてさて先日、御客様の新しい愛車がボンド大阪に届きました

その御車とは、、、

ハイ!フェラーリ F8スパイダーです

クーペであるF8トリブートの納車もまだ珍しいのに、スパイダーがもう納車されました

日本でもかなり早い段階の納車ではないでしょうか

とりあえず、同じオーナー様が所有している(笑)、フェラーリ488PISTAと記念撮影

ってどんだけ贅沢やねんwww

2台合わせて1440馬力らしいですw

残念ながらF8スパイダーはイジる予定はないのですが、他に所有されてるアノの車を来月からワイド化しちゃいますw

もちろんF8のカスタムの相談もお待ちしております

 

HRE P101SC

NOVITEC

Anrky S3×X1

Anrky AN11

Anrky AN17

Anrky S1×X3

車高とホイールだけでめちゃくちゃ雰囲気変わりますね!!

 

と言うわけで、日本最速!? F8スパイダー納車のご紹介でした

それでは

 

お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓

お問合せはこちらから