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カスタム

ポルシェ カイエンクーペ ヒッチメンバー&同色ペイント&地デジ、DVD、リアモニター取り付け カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェカイエンクーペ

馴染みのお客様から、「新車買ったから宜しく〜」

ということで1キロも乗らないままご入庫頂きました

まずはヒッチメンバーの取り付けから←ワタシの苦手なやつ

しかも、お客様の希望で純正のヒッチメンバーを付けたいと

しかし国内ディーラーのオプションリストにヒッチメンバーはありません。

調べたらアメリカ仕様と、オーストラリア仕様には純正ヒッチのオプション設定がありました

車台番号と照らし合わせると、どうもオーストラリア仕様が日本仕様と近いとの情報で取り寄せ。

ちなみに純正でも、メカニカル(固定)とエレクトロニック(電動)がありますが、今回はメカニカルを選択。

取説を見ると流石純正!バンパーのカットラインまで丁寧に書いてくれています。

配線も専用のコネクターに接続。

とここで、エンジンONするとスタビリティーコントロールやトルク配分システムの警告等が点灯

取説にあるように、やっぱりリプログラミングしないとあかんねなー、と思い、コーディングしてみるも、警告灯が全然消えてくれません、、、

丸1日掛けましたが、どうにも不可、、、

やっぱり日本仕様とECUが違うのか、、、と思いながら作戦Bに変更

ECUをノーマルの状態に戻して、今度は1本ずつ配線を辿って、配線キットを接続していきます。

ここで問題になるのはステー穴の大きさ。純正の取り付けステーはEU13ピン用、今回装着するのは日本で一般的なUS7ピンなので、コネクターの大きさが全然違う

ステー削りまくってぴったり合うように加工してもらいました

通電テストをして完成

 

予定のスケジュールより遅れたので、早速次の作業に取り掛かります

続いては各部同色ペイント&グロスブラックペイント施工

フロントリップ&ナンバーベースは同色、ダクトトリムはグロスブラックペイント、

サイドスカート&エントランスパネルも同色仕上げ、

サイドミラー根元はグロスブラック、

そしてリアスカートを同色&グロスブラック施工。

ヒッチの後ろのシルバー丸見えのパネルはマットブラックにペイントしました

ちなみに、純正スポーツデザインPKGのサイドパネルを装着しようと試みましたが、オーバーフェンダーも交換しないといけないことが判明し、諦めたのはここだけの話です

 

ペイントが終われば、今度は電装品関係を取り付けしていきます

最近のポルシェはDVDはおろか、テレビさえも付いておりません、、、

ま、車では動画を見るな!ってことなのですが、家族で遠出をするときなどにはやはりあると便利です

というわけで、インターフェースを介して、

AV1に地デジ

AV2にDVD

AV3にミラーリングを映し出し、リアモニターも装着致しました

ちなみにスポーツシートなので、シートに穴あけが必要です

DVDプレイヤーは助手席足元に設置。

2画面にも出来ます

音声はFMにて入力。

後はBREXドラレコにYupiteruレーダー探知機Z200Lも装着

最後にスモークフィルム施工に、

kiramekiガラスコーティング&内装コーティング施工、

低ダストパッド交換などを行い、

 

完成

なんやかんやで完成まで1ヶ月以上掛かりましたが、お客様にも喜んで頂くことが出来ました

しかし、追加であれも気になる、これも気になる、ってことで近日中にまた入庫しそうな気配がします

今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

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メルセデスベンツ C190 AMG GTC & W204 C63 カーボンリアウィング 他、カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、C190 AMG GTC

いつもお世話になっている御客様の御車です

リア周りが寂しいということで、今回AMG GTR用のリアウィングを装着させて頂きました

もちろん純正品となります

まー、見ての通りカーボンが綺麗

お値段も中々ですが、このクオリティを考えれば妥当だと思います

ライトの穴はメッシュ施工で対応。リアウィング固定のコーディングも必要になります。

最後にタイヤ交換やブレーキパッド交換を行い完成です

 

そして、こちらもAMG純正 カーボンリアウィングが入荷

こちらはW204 C63 ブラックシリーズ用となります

当時4シーターのC63ブラックシリーズには設定されてなかった、こちらのリアウィング。
後付けすることが可能です

こちらも見ての通りカーボンがとても綺麗

金額はまさかの100万円オーバー

流石ブラックシリーズ専用部品です

装着したらこんな感じになりますやっぱり無しと有りでは迫力が違いますネ

今回はお客様の地元で装着の為、部品のみの販売となりましたが、お客様にも喜んで頂けたと思います

 

てな訳で、AMG純正カーボンリアウィングのことならボンド大阪までお問合せくださいな!

それでは

 

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メルセデスベンツ W447 Vクラス KW車高調、タイヤ交換 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W447 V220d

前回リアモニターなどを装着させて頂いた御車ですが、「どうにも車高が高い!!」ってことでKW Ver3車高調のオーダーを頂きました

オーダーしたのは6月下旬。お盆に間に合わないのは事前に確認しておりましたが、お盆が過ぎて9月に入ってもまだ来ない結局3ヶ月半待って、10月上旬にやっと入荷しました

早速装着していきます

低めを希望されておりましたので、リアは全下げ!

フロントはリアに合わせる感じで調整させて頂きました

結果、前後約30mmほどのローダウン幅となりました。

最後にアライメント調整。
小西君(通称こにたん)がきっちり調整していきます

全ての作業が終わり完成

今回、減衰力は標準でセッティング。軽く試乗しましたが、拍子抜けするほどマイルド!変な突き上げもありません。かといって柔らかいわけでもなく、KWらしくバランスと取れた良い脚だと思います

完成が閉店ぎりぎりになりましたが、今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

そしてこちらはいつもお世話になっている御客様のW447 V260

先日「高速でバーストした!」と連絡があり急遽ピットイン

バーストしたタイヤを見ると、めちゃくちゃ長い釘が刺さっていました

空気が減った状態で走り続けたことにより、バーストにつながったと思われます。
Vクラスは他車種にある様な空気圧低下警告が点かないので、定期的なエア圧チェックが必要ですね!

前回のコンチが在庫切れの為、今回タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sに交換

サイズも245/40-20から255/40-20に1サイズアップ!!

Vクラスはこのくらいタイヤが張っている方がカッコいいですね。

もちろんどこにも干渉せず、駐車場のタワーパーキングも問題ありませんでした

今回も御用命頂き誠に有難うございました

 

と言うわけで、Vクラスもボンド大阪にお任せください

それでは!

 

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フェラーリ 488ピスタ プロテクションフィルム&ホイール交換&デジタルインナーミラー他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488ピスタ !!

いやホントにこの方はどんだけクルマを購入されるのでしょうかwww

いつもの様にローダーでそのまま入庫となりました

ピスタなんて特にイジるとこないやん!と思っていたのですが、いつもの様に「これやっといて~、あれもやっとこ~」てな感じでカスタム箇所が増えていきましたw

まずはお決まりのプロテクションフィルム施工から

フロントフル(フロントバンパー、ヘッドライト、ボンネット、左右フェンダー)に加え、ドアミラー、

サイドロッカーパネル(カーボン)&エントランスパネル(カーボン)もしっかり保護

続いてホイール交換!

「なんかシルバーのホイールは大人しいな~」ということで、じゃあ”アメ鍛!”とオススメしたら却下されたのでw、代わりに「これどない??」と相談頂いたピスタ・スパイダー用のホイールを装着させて頂きました

オーダーから約2週間!イタリアから最速で入庫しました

ちなみに今回は入庫してからカスタム内容を決めたので、スピードが命ですwww

そして純正ホイールは中に入っているから、と言うことで前後にフェラーリ専用の鍛造スペーサーをプラス

もちろんボルトは1本1万円以上するチタンボルト!の予定でしたが、まだヨーロッパから届いていないので、トリホイならぬトリホイボルト(とりあえずホイールボルト)で装着しております

↓↓はホントのチタンボルト

ちなみに車高下げようと純正サスペンションを確認しましたが、フロントが数ミリしか調整幅が無いのと、ノーマルでもリアディフューザーのクリアランスが10センチくらいしかないので諦めました

 

ヘッドライトはキセノンですので、ノーマルから

BREX 6000Kで美白化!!ULTRA BRIGHTERなので光量もアップしております

同時にナンバー灯に室内ライトもLED化しております

 

ミラーはオーナー様必需品のデジタルインナーミラーに交換

他のクルマもそうですが、最近のクルマはミラーに基盤が入っており単に交換しただけではテスター掛けたときにエラーが残ってしまいます。そのあたりも基盤を移植しエラーが残らない様に対応しております

ナンバー灯の横にあるのが、リア用のカメラです。

全ての作業が終わり完成

何点か間に合わない作業もありましたが、何とか無事に御納車させて頂くことが出来ました

納車日には、オーナー様のご友人がなんと、ピスタ・スパイダーに乗って駆けつけて下さいました

ピスタが2台(しかも1台はスパイダー、、)てもうワケが分かりませんwww

いつもお二人には可愛がって頂き誠に有難うございます

と思ったら、また新しい車を購入され早速入庫しましたw

今度はどんな風に仕上がるのやら、、、

それでは

 

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メルセデスベンツ W463A (W464)BRABUS ブラバスマフラー交換!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様の W463A AMG G63

前回EDITION1 22インチホイールなど装着させて頂きましたが、「月末やから(!?)マフラー変えるわ!」と御連絡頂き、100万円以上するBRABUSエキゾーストを即決して頂きました

そして在庫を調べると、当初ブラッククロームしか無かったのですが、奇跡的にクロームエンドのマフラーをゲット(笑)

注文から次の日には装着です

御客様の条件である、車検対応(eマーク)

純正ボタンでのマフラーバルブ開閉にも対応しております

作業が終わり完成

うん、やっぱりこの雰囲気にはクロームテールがよくお似合いです

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

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