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カーボン

PORSCHE 991.2 GT3×TECHART、HRE R106!!

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

いつもいつもお世話になっておりますお客様の991.2 GT3でございます

最近ポルシェの入庫がすさまじく、今日なんてGT2RS、GT3RS、GT3、ターボ,、カイエンクーペとポルシェセンターみたいなラインナップでしたwww

「色々乗りましたが、やっぱりポルシェが良いです」という事でラインのやり取り3ターンでご成約いただきましたwww

いつも通りあれやこれやとオーダーいただきまして・・・

こんな感じでバッチリ仕上がりました

いつも通りの真っ黒仕様でございます

ボディキットは全てポルシェチューナーとして名高い「TECHART(テックアート)」で揃えました

まずフロント周りはカーボンのフロントスポイラー&フロントバンパートリムを装着

さらに大物パーツのエアロボンネットも装着

プレスラインに合わせて左右にカーボンを残して中央はボディ同色ペイント

開けないと見えませんが、ボンネット裏にはTECHARTロゴも入っております

さらにさらに、ドアミラーハウジングに、

カーボンサイドスカート

リアウイングサイドフィンセットと、

ディフューザーフレームと全てテックアートのカーボンパーツで統一しております

ホイールはアメリカ鍛造ホイールの「HRE」で・・・

R106を装着

実はこのデザイン、アメ車のダッジなどを想定したホイールなので6穴なんです

ですがセンターロックなら作製可能という事でチョイスしていただきました

フィニッシュはお客様の大好きなテクスチャーブラック

お客様とアサイ店長とオカの間では「いつものザラザラのやつ」で理解できますwww

オフセットもなかなかの・・・

ツラッツラでございますwww

GT3は純正で車高調になっておりますので、フロントのみ下げて前後のバランスもグッドです

真っ赤なブレーキキャリパーはグロスブラックにペイントしてシルバーでポルシェロゴを入れました

最後にフロントフルプロテクションやマフラー交換などを行い・・・

めっちゃシブいGT3に仕上がりました

お客様も「久々の段差気にしないとあかん車wwwジーテーサンかっこええ」と喜んでいただきました

いつもいつも軽いノリでお車からカスタムまでご用命いただき、誠にありがとうございます

来年はワイルドスピードですねwww

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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メルセデスベンツ C190 AMG GTC & W204 C63 カーボンリアウィング 他、カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、C190 AMG GTC

いつもお世話になっている御客様の御車です

リア周りが寂しいということで、今回AMG GTR用のリアウィングを装着させて頂きました

もちろん純正品となります

まー、見ての通りカーボンが綺麗

お値段も中々ですが、このクオリティを考えれば妥当だと思います

ライトの穴はメッシュ施工で対応。リアウィング固定のコーディングも必要になります。

最後にタイヤ交換やブレーキパッド交換を行い完成です

 

そして、こちらもAMG純正 カーボンリアウィングが入荷

こちらはW204 C63 ブラックシリーズ用となります

当時4シーターのC63ブラックシリーズには設定されてなかった、こちらのリアウィング。
後付けすることが可能です

こちらも見ての通りカーボンがとても綺麗

金額はまさかの100万円オーバー

流石ブラックシリーズ専用部品です

装着したらこんな感じになりますやっぱり無しと有りでは迫力が違いますネ

今回はお客様の地元で装着の為、部品のみの販売となりましたが、お客様にも喜んで頂けたと思います

 

てな訳で、AMG純正カーボンリアウィングのことならボンド大阪までお問合せくださいな!

それでは

 

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メルセデスベンツ W463A (W464) AMG G63 TOPCARカーボンエアロ & 1221 23インチホイール & IIDダウンサス 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、W463A AMG G63

Produced by Yamasaki

なんか最近他のスタッフが担当したクルマを紹介することが多いですが、折角なので写真撮りますよ〜と、私がパシャパシャしていると、その流れでブログも書いてしまっています

さてさて、こちらの御車もテンコ盛りにパーツを装着させて頂きました

まずは純正インナーブラックヘッドライトにブラックウィンカーセット

そしてフロントスポイラーには、ワタクシイチ押しのTOPCARカーボンフロントスポイラーを装着!!

リアもTOPCAR製カーボンリアディフューザーを装着し、テールライトも純正スモークライトへ交換。

ちなみにちゃんと牽引フックカバーが使えるように考えられています。この辺の配慮も◎ですね

サイドミラーも同じくTOPCAR製のカーボンミラーに、インナーブラックウィンカーの組み合わせ。

マフラーはAMG 本国4本出しマフラーをインストール

足回りはIIDダウンサスにてローダウン。

そしてホイールは1221wheels 0440 AP2(2pc) APEX3.0の23インチ!!
2pcでも23インチを製作することが可能になりました

タイヤはコンチネンタルスポーツコンタクト6の組み合わせ。

更に室内にはアンビエントエアアウトレットなども装着し、

完成

と思ったら、まだ完成では無く今から天井ラッピングを行うそうです

若干フライング気味でしたが、イチ早くご紹介したかったので一足先に本日のブログの登場となりました

TOPCAR design、気になる人は是非お問合せください!!

そしてご納車まで今しばらくお待ちくださいm(_ _)m

それでは!!

 

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ロールスロイス カリナン マンソリー MANSORY エアロ ホイール 他カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、こちらの御車

ロールスロイスカリナンでございます
いつもの様に、新車で当店に運ばれてきました

お客様より、「カリナン買ったからアレ行くわー」ということで、フルマンソリーを装着させて頂きました

ということで、ここから長い作業道のりのスタートです

まずは仮当てから。

MANSORYの商品はクオリティが高いので特に問題も無くOK!
フィッティング確認が完了すれば塗装の準備にかかっていきます。

しかしまぁ、部品点数が多いこと

サフを吹いて下地処理を行ってからボディ色にペイント。

カーボンは元々マット状態で届きますので、

クリアを吹いては研いでの繰り返しで、ツヤッツヤのカーボンに仕上げていきます

徐々に仕上がってきました

MANSORYのエアロキットの内容は、

フロントバンパー

サイドパネル&オーバーフェンダー

リアバンパーマフラーカッター

リアゲートスポイラー&トランクスポイラー

となります

ルーフスポイラーのベースとなる純正パネルはカーボンと合うようにペイントしています。

アクセントでボンネットセンターにもMANSORYカーボンラインストライプ入れ

てな訳で、約1ヶ月の作業期間からエアロ取り付けが仕上がってきました

続いて低ダストパッドに交換してから、

ブレーキキャリパーもペイント

赤ベースにホワイトロゴ入れ

ホイールは今回、M8 forged wheel 24インチをチョイス!!

組み合わせるタイヤはVredestein ULTRAC VORTI 295/30-24

同時にロワリング キットで程よくローダウン

そして、最後にカーボンイルミエントランスパネルの装着

これも時間掛かりました

日本初取り付けだったので現物みてから判明しましたが、MANSORYのエントランスパネルは車両が元々イルミパネル付いてる車用、、、

実際クルマを預かってみたら、、、

イルミエントランスが付いてないwww

もしかしたら配線来てるかもという甘い期待を持ちましたが、配線もきてませんでした

最近の車両は各配線から電源取り出すだけでも警告灯が点いてしまい一苦労
常田メカニック長と知恵を出し合って何とか装着しました

(まだ完全ではないので、後日もう一回お預かりする予定ですm(_ _)m)

その他、デジタルインナーミラー※被せタイプ、に

テレビキャンセラーなども装着して、

完成

いや~イカつすぎますwww

とまぁ、完成までに色々とありましたが無事に納車することができました

ちなみにこちらのオーナー様、まさかの2代目のカリナンでございますwww
初代のカリナンはこちら↓↓

初代売ってから、「やっぱりカリナンて良いクルマだな~」てことで2代目のカリナンMANSORYがご納車となりました

 

ご友人のS様も納車祝いにご来店され、2台で走り去っていかれました
(街で見ても絶対に関わりたくない2台ですwww)

お客様にはいつも色々と可愛がって頂き誠に有難うございます

最後は入れ替わりでお預かりしたウルスとの2ショットで〆

それでは

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AUDI RS4 AVANT RAM AIR SYSTEM取り付け

こんばんは芦田です。

最近おかげさまで異常に忙しく、段取りが悪いのか常にバタバタしております

そんな中ご紹介いたします御車は、昨日に引き続きAUDIネタで本日はRS4 AVANT B8でございます

こちらの御車は既にAKRAPOVICマフラーに点火系などなどガッツリ弄っておられ、残すは吸気系という事でGruppe M RAM AIR SYSTEMを装着させて頂きました

まずはエンジンルーム内を観察し、いざ交換に掛かります

作業はイトウ君にお願いしましたが、サクサクっと気が付いたらほぼ完成していたので途中の写真が撮れませんでしたが完成するとこんな感じ

完成後はリアルカーボンでMade in Japanだけに品質やクオリティーは申し分なし

またグリルから走行風をダイレクトに取り入れ吸入量も格段にアップされますのでかなりのパワーアップが見込めます

またGruppe MはシリアルNOで品質管理も徹底されており何かと安心ですね

装着後に軽く試運転しましたが、パワーアップも当然されてると思いますがそれ以上に迫力のある吸気音でテンションがかなり上がります

この度はご用命を頂き誠にありがとうございます。

また時期が来ましたら例の足廻りのご相談をさせて頂きますので宜しくお願い致します

 

そんなこんなで本日はこのへんで

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