アサイです。
本日3発目に御紹介するのはポルシェ958カイエン後期
（カイエンS Eハイブリッド）
前回までにBCforged 21インチホイールやKW ver3車高調を装着させて頂きました、今回はエクステリア関係を！と言うことでフロントスポイラー＆サイドスカートを装着させて頂きました
フロントにはテックアート製フロントスポイラーを装着！
樹脂部分はバンパーグリルに合わせピアノブラックで仕上げました
サイドスカートは純正のスポーツデザインPKGをチョイス
ノーマルは張り出しが無く何とも寂しいのですが、丁度良いボリューム感になりました
心配されていたフェンダーラインもフィッティングバッチリ！
あとはローダウンにより多少引っ込んでしまったホイールをスペーサーにて調整
全ての作業が終わり完成です
正にシンプル・イズ・ベスト！！
個人的にドストライクな仕上がりです
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
これでひとまず完成ですネ
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
というわけで本日はポルシェ特集でした！
それでは
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓↓
アサイです。
本日1発目は新商品のご案内
NO1ポルシェチューナーである、ドイツTechArt社より、新型カイエン用のエアロ＆ホイールがリリースされたので御紹介します！！
ちなみに新型カイエンの型式は9YA？少し呼び難いですね、、、
とりあえずカイエンターボからのラインナップとなりますが、
フロントスポイラー、エアロボンネット
リアディフューザー、マフラーエンド、ルーフ＆リアゲートスポイラーなどがラインナップされる様です！！
またホイールはFormulaⅣ 22インチと、
新作FormulaⅤ 22インチがスタンバイ
今日街中走っている新型カイエンも1台見ました
ターボ以外のエアロもリリース予定とのことなので、今後の展開が楽しみです！！
という訳で、新型カイエンのことでしたらボンド大阪までお問い合わせください
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
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アサイです。
本日まず御紹介するのはポルシェ991カレラS
こちらの御車にケイマンGT4用ショートシフトの御取り付け
センターコンソールを分解し、
ノーマルを取り出し。
比べてみると長さが違うのが分かって頂けると思います。
ネットで見ると装着されている方も多く、991の隠れメニュー的な感じですね！
元通りに戻して完了。
少し試乗しましたが、ストロークが短くなった分スポーツ走行に最適なシフトフィールになった感じがします今回も御用命頂き誠に有難うございました！
続いてご紹介するのはポルシェ マカン
「子供の為にDVD＆リアモニター付けて！」とのご依頼。
フロントモニターを見るとPCM装着車。
元々後付の地デジ＆インターフェースが装着されておりましたので、それは流用してカロッツェリア製9インチ PW900Tリアモニターセットを装着
また助手席足元には同じくカロッツェリア製DVDプレイヤーを追加しました
これでフロント＆リアモニターで、地デジ＆DVDを楽しむことが出来ます
リアモニターは子供でも見やすい様に角度調整機能付き
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
そして971パナメーラ4Sには、
IIDロワリングキットを装着！！
フロント約10mm、リア約20mmのダウン幅に調整しました。
パナメーラの場合、構造上リアがあまり落とせませんのでこの位の車高が限界値となります。
リアにはMIBトランクスポイラーを装着
贅沢にもカーボンを同色ペイントして装着
パナメーラのリアは物足りない感じがしますので、少しのアクセントに丁度良い大きさのスポイラーです
最後に971パナメーラと言えば、独テックアート社から新作ホイールが発表されました！！
その名もTechArt FormulaⅤ
今までテックアートはスポーティなデザインが多かったですが、こちらはパナメーラの車格に合ったエレガントなデザインとなります
ちなみに新型カイエンにも装着可能とのこと
気になる方は是非お問い合わせください！
今日はポルシェ特集でした！
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ718ケイマンS
カーボンブレーキまで入ったフルオプションの御車ですが、今までレクサスRC、SL600に手を加えてきたオーナー様にとってはノーマルは我慢出来ないようで、
早速作業開始
そして約3週間お預かりして、完成したのがコチラ↓↓
TechArt テックアート コンプリートに仕上げました
脚回りはKW製コイルオーバースプリングキットを使用。
リアは固定式となりますが、フロントサスをショックはそのままで車高調整式サスペンションに変換することが出来ます
車高は前後15mmダウンでセッティング。
ホイールはTechArt FormulaⅣ 21インチホイールを装着！！
元々ガンメタポリッシュとなりますが、清くグロスブラックでペイントを行い、リムはキャリパーに合わせイエローライン施工
フロント9J、リア9.5Jに、コンチネンタルスポーツコンタクト6 245/30-21 265/30-21の組み合わせ。
フロント周りはテックアート製フロントスポイラーにエアアウトレットを装着。
低そうに見えるフロントクリアランスですが、
余裕で90mmの最低地上高を確保しております
サイドダクトにはテックアート製エアダクトトリムをインストール。
リア周りも同じくテックアート製リアディフューザーにリアスポイラーⅡを装着！！
ケイマンGT4を彷彿とさせるリアスポイラーですが、テックアート製も角度調整機能を有しており、見た目だけでは無く、ちゃんと機能性も考えられた作りとなっております
それもそのはず、テックアートはエアロ作成時、風洞実験を行い、
全ての製品はTUVに認定されている世界トップレベルのポルシェチューナーだからです
インテリアは御客様のアイデアで、エアコンダクト、シフトゲージ周りをスポーツクロノやステッチに合わせイエローペイント仕上げ
ブラック×イエローコントラストが抜群に映えます
最後にkiramekiガラスコーティングでピカピカ仕上げ
今回は最高硬度を誇るDIAMOND 9Hを施工させて頂きました
全ての作業が終わり完成！！
「バチバチに決まってるやん！！」と御客様にも喜んで頂くことが出来ました
このカッコ良さはマジで反則ですwww
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございます！！
それでは
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！！
すでに完成しておりますが今回テックアート製エアロを取り付け致しました！！
ちなみに前回はマカンでテックアートのエアロを装着しております♪
718ケイマンをご購入したので今回もテックアートを取り付けさせて頂きました！！
テックアートのエアロってホントカッコイイというか形が崩れない！
飽きないデザインがめっちゃいいです♪
今回取り付けたのはフロントスポイラー！！
さらに真ん中のフロントスプリッターはカーボンでご注文頂いております！！
そしてリアにはディフューザーと取り付けしております！！
フロントに合わせてディフューザーフレームをカーボンにしております♪
完成！！
フロントとリアだけでさらっと仕上げた感じですがノーマルよりも確実にカッコイイです！！
付けるのと付けてないのとでは全然違います！
今回はご迷惑をお掛けしましたがご用命頂き誠にありがとうございました！！
718ケイマン/ボクスターも着々とお問い合わせ頂いておりますのでテックアートもご検討くださいね♪
http://www.techart-tuning.jp/model/718cayman_boxster/
それでは
