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フェラーリ

フェラーリ 488GTB NOVITEC、ブラックアウト、カーボンエンブレム、マフラー交換他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ488GTB

とりあえずクルマは”黒”!!じゃないと気が済まないお客様ですw

前回までにホイール交換やNOVITECカーボンパーツをさせて頂いた御車ですが、今回VerUP!!

ということで、NOVITECのパーツを更に追加装着させて頂きました

まずはカーボンリアエアーアウトレットにカーボンリアテールライトカバーを装着。

もちろん純正同様、平織カーボン仕上げ
テールライトはスモークペイントしなくても、カバーが付くだけでかなり黒く見えますネ

そしてリア3rdブレーキランプに、

リアリフレクターセットも、NOVITEC製のブラックライトに交換させて頂きました

リアFERRARI&跳ね馬エンブレムはマットブラックにペイント。

リア周り真っ黒に仕上がりましたwww

もちろんブレーキを踏むとしっかり点灯しますので、保安基準も問題ありません

ちなみに、3rdブレーキランプを交換するには、先に装着していたリアスポイラーを取り外す必要があり、接着でリアスポイラーを装着していた為、死にかけましたw

そしてフロントフェンダーの七宝焼エンブレムはカーボンエンブレムに交換!!

通常はクローム×カーボンですが、

マットキャンディスモークでペイントしてクロームのトーンを落としました

キャンディスモークなので、カーボン目もしっかり残ります

サイドマーカーもNOVITEC製ブラックライトに交換

ここまできたら、、という訳でホイールセンターキャップに、

フロントエンブレムもマットキャンディスモーク

 

そして、純正マフラーは音が物足りない!!と言うことで、定番のマフラー交換も行い、

完成

いや~カッコイイ!漆黒のフェラーリ488GTBの完成です!!

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

あとはキャリパーの色をどうするか、オーナー様は考えるそうですw

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

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フェラーリ458 AIMGAIN エイムゲイン カーボンエアロ、トロフェオR タイヤ交換他 カスタム!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ458スパイダー

 

サーキット専用車を化している御車ですがw

前回のフロントスポイラー&カナード取り付けに引き続き、今回はサイドスポイラー取り付け

フロントと同じくAIMGAIN製をチョイス致しました

もちろん平織ドライカーボン仕上げ!サイドフィンがアクセントになって◎です

 

そして、前回ラジアルクラスに参戦する為S001を履いたものの、ラジアルだと全然グリップしないwwwということで、トロフェオRに戻しました

でホイールも新調して、458スペチアーレ用をインストール!!

サーキット走る為スペーサーは取り外し、ボルトはKSPのインナーヘックスタイプに交換しました※ただし、このボルトは在庫品限りの販売となります、、、

ロービームは明るさを求め、フィリップスのプラチナブレード5000Kに交換

イエローヘッドライトがモノホンのGTカーみたいですw

 

最後に「ルーフを黒くした方が低く見える!」てことで、ルーフ部分のブラックアウト。

ORACALのグロスブラックフィルムにてラッピングにて施工させて頂きました

全ての作業が終わり完成

これでタイムアップ間違い無しですね(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

 

ちなみにAIMGAIN(エイムゲイン)ですが、458に加え488用のカーボンエアロパーツも発売しております

シンプルで中々ワタクシ好みの仕上がり

素材は平織ドライカーボンとなり、純正と同クオリティ仕上げ。458も488にもオススメの商品です

お問い合わせお待ちしております

それでは!

 

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Ferrari 488Spider×Novitec Rosso N-Largo!!

こんにちは

オカです

今日はいつもお世話になっておりますお客様のお車がパワーアップしましたので、ご紹介させていただきます

先日奥様のW463A G63にBRABUSホイール&カプリストマフラーを装着させていただき、

今回はT様の488スパイダーの出番でございます

早速ですが完成形がコチラです

今回は・・・

T様がずっとどこのブランドにしようか悩んでおられましたリアウイングを装着させていただきました

去年のSEMAでノビテックロッソのN-Largoウイングを見てオカ的にビビッと来ました

T様にも気に入っていただき、今回オーダーいただきました

ウイング幅的にもかなり広めでワイド感もバッチリ出ました

さらにフロントフェンダーに純正カーボンエンブレムを装着させていただき・・・

完成しました

フルノーマルからT様と一緒に相談しながらカスタムさせていただき、アメリカ鍛造ホイールにカーボンパーツ満載の豪華な488スパイダーになりました

ウイング形状にもかなり喜んでいただきましたが、「ここまでくると他に弄る部分がなくなってきますね・・・」との事・・・

まさかのお乗換えのお話もでましたので、良いクルマ探しておきますね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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フェラーリ812スーパーファスト プロテクションフィルム&EBMマフラーバルブ開閉モジュール カスタム!

アサイです。

本日最後にご紹介するのはフェラーリ812スーパーファスト

いつもお世話になっているお客様が購入されたので早速入庫です

まずは定番のフロントプロテクションフィルム施工。

812の場合、ボンネットが長すぎて2分割になってしまうので(カットラインが目立つw)、フロントバンパー、ヘッドライトのみ施工しております。

そして、こちらも定番のIID エキゾーストバルブ開閉モジュールを装着。

低回転で閉まっているバルブをリモコンで任意に開閉できるようになります

もちろん警告灯などのエラーは出ませんそして、バルブクローズ時は純正と同じ動作なので安心です

まずは第一弾の作業が完了

追加でオーダー頂きましたので、こちらもVerUPしていきます!

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました!

という訳で今日も3台紹介させて頂きました~

それでは

 

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フェラーリ 458スパイダー フロントスポイラー&カナード、タイヤ交換 カスタム!

アサイです。

続いてご紹介するのは、いつもお世話になっているお客様のフェラーリ458スパイダー

サーキットをガンガン走っているお客様ですが、「フロントの接地感が足りない!ダウンフォースが欲しい!」とのことで、カナード&フロントスポイラーを装着させて頂きました

今回装着したのは、AIMGAIN製フロントスポイラーに、ROWEN製のカナードになります。

当初は空力考えて製作されたエアロを!と思ったのですが、どのメーカーも「空力テストはしていません、、、」との回答だったので、結局デザイン重視で選びましたw

まずは仮当てから。カナードはあまりフィッティングが良いとは言えず、、、

サーキットで吹っ飛んでいかない様にナッターを打ち込んでボルトでガッチリ固定。

そして、バンパー下にエイムゲイン製フロントスポイラーを装着!!

フェンダーより突出していませんので、車検もおそらく大丈夫でしょう

同時にタイヤもピレリP-ZEROトロフェオは一旦止めて、ブリジストンS001に交換させて頂きました

もちろんフェラーリ承認タイヤです

リアの車高も少し上げて、

完成

後日、御客様から「高速コーナーでステアリングの安定感が増したわ~。見た目も気に入ってる!」と連絡頂くことが出来ました

そして「次はコレとコレ頼んでおいて~」とまた注文もらいましたw

という訳でまたVerUPしたらご紹介します!

それでは

 

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