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プロテクションフィルム

ﾌｪﾗｰﾘ812GTS　各ﾌｨﾙﾑ＋車高調整&ｽﾍﾟｰｻｰ＋ASR可変ﾓｼﾞｭｰﾙ取付

こんばんは芦田です

本日ご紹介いたしますお車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のフェラーリ８１２GTSをご紹介

ボディーカラーはGRIGIO SCUROで独特の色味で、ぬっぺりとしたソリッドグレー的な感じがカッコいいですね

そんなボディーにまずはフロントフルでプロテクションフィルムを施工致しました

また追加でドアミラーとロッカーパネルにも施工しております

また同時にボディー下部にはカーボンラッピング施工致しました

最近のカーボンフィルムは質感もよく全く違和感なくカーボン仕様に仕上がります

当然サイドスカートにもカーボンラッピング施工しております

そしてリヤディフューザー部にもカーボンラッピングし、純正と同じようにセンターアンダーパネルはそのまま残し純正カーボンエアロ風に仕上げております

また純正車高調でローダウンし調整幅内MAX下げでこんな感じとガッツリとローダウンする事は出来ませんがこれでも純正の腰高感は十分改善されます

そして同時に前後スペーサーを装着し出面も良い塩梅になりました

最後にＡＳＲ(純正マフラー可変モジュール)を取付し完成でございます

完成後はお客様にもご満足頂けましたが、こちらのお客様も歴代のお車すべてカスタムしている方なのでたぶん次はホイール辺りのご相談を頂けるはずｗｗｗ

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます

そんなこんなで本日はこのへんで

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ランボルギーニ・ウラカン　テクニカ初入庫！！

アサイです。

本日ご紹介するのは！！

ランボルギーニ　ウラカン　テクニカ　マフラーバルブ　プロテクションフィルム施工　カスタム

ランボルギーニ・ウラカン

しかもテクニカの登場です！！

ランボルギーニ　ウラカン　テクニカ　マフラーバルブ　プロテクションフィルム施工　カスタム

納車されたばかりの新車

 

いつもお世話になっているお客様より、「いつもの様にやっておいて！！」

と、ご用命頂きましたので、まずはお決まりASRエキゾーストバルブモジュールを装着

これで任意でバルブの開閉が可能になります

ただーし、このままではディーラー入庫不可（ディーラーによるw）ですのでご注意ください

 

そしてこれまたお決まりのPPFプロテクションフィルムを施工

フロントフル（バンパー、フェンダー左右、ヘッドライト、ボンネット）に、

サイドミラー、ロッカーパネル、リアフェンダー、Ａピラー＆フロントガラスにも施工しました

同時に、ボディアンダー部分に、キャリパー＆インテリアに合わせてイエローピンストライプ入れ

ランボルギーニ　ウラカン　テクニカ　マフラーバルブ　プロテクションフィルム施工　カスタム ランボルギーニ　ウラカン　テクニカ　マフラーバルブ　プロテクションフィルム施工　カスタム

ディフューザーの立体的な造形がより強調されますね！！

 

全ての作業が終わり完成

ランボルギーニ　ウラカン　テクニカ　マフラーバルブ　プロテクションフィルム施工　カスタム ランボルギーニ　ウラカン　テクニカ　マフラーバルブ　プロテクションフィルム施工　カスタム

最近はディーラーの規制が厳しくて、あまり弄れない時代になってきておりますが、この様なプチカスタムでも印象は変わります

てかノーマルで十分カッコイイ

 

という訳で今回もご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

ランボルギーニ　ウラカン　テクニカ　マフラーバルブ　プロテクションフィルム施工　カスタム

 

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新車のレクサスLC500に、BCforged 22インチホイール交換＆デジタルインナーミラー他　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのはレクサスLC500

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

produced by Nakagawa

いつも御世話になっているお客様からご用命頂きました

まず足元はBCforgedを装着！！

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

デザインは高級車に良く似合うEH201をチョイス

FINISHはブライトクリアで仕上げました

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

ENDLESS製 低ダストパッドに、キャリパーペイントも施工！

車高は「これ以上下げたらコンビニも行かれへんくなるがな！！」ということで敢えてのノーマル

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

その代わり、通常255/35-22、295/30-22サイズのタイヤを使うところを、

265/35-22、315/30-22を投入し、フェンダークリアランスを小さく見せています

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

 

あとはデジタルインナーミラー＆レーダー探知機を装着し、

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

 

各部ペイント＆プロテクションフィルム施工なども行い、完成です

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

この雰囲気いい！！

ホイールデザインもカラーも、レクサスの雰囲気に絶妙にマッチしておりますね

今回もご用命頂き誠に有難うございました！

それでは

レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム レクサス LC500 BCforged 22インチ　カスタム

 

 

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X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ

こんばんは、シノハラです

本日ご紹介するお車はコチラ！

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

X167 GLS400dでございます！

今回はご覧のようにボディフルプロテクションさせていただきました♪

ボディカラーのオブシディアンブラックにステルスフィルムを施工してサテンブラックに仕上がりました！

中古車を購入されて納車されてますが、ボディもキレイさっぱりです♪

そしてフロントグリルをパナメリカーナグリルを装着して、縦フィンのクロームをグロスブラックにてラッピングしております！

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

バンパーのクロームモールはカーボンラッピングさせていただきました！

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

個人的に久しくカーボンラッピングはしてなかったのですが、カーボン目がめちゃくちゃ綺麗になってる！！

ここまで進化してたら本物同然の見た目なので違和感がない！

さらにプロテクションフィルムなのでボディ保護にもなります♪

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

合わせてミラーカバーもカーボンラッピングしております！

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

サイドステップは電動サイドステップに交換させていただきました！

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

サイドスカートのモールのメッキ部はカーボンラッピングしております！！

リアもエンブレム類をグロスブラックにペイントしてリアディフューザーモールをフロントとサイドのモールに合わせてカーボンラッピング！

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

マフラーカッターはメリハリ付けてグロスブラックにラッピングしております！

おいおい、マフラーカッターにラッピングしたら燃えちまうぜ？っと思うかもしれませんが、

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

ディーゼルマフラーは排気を下に逃げておりまして、、、

完全ダミーマフラーカッターなので熱を持ちません(笑)

完成！

X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪 X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪 X167 GLS400d×プロテクションフィルム・電動サイドステップ ボンド大阪

これはホイールを変えたくなりますね(笑)

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！！

それでは

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フェラーリ　プロサングエ初入庫！プロテクションフィルム施工！！

アサイです。

本日ご紹介するのは！！

じゃん！

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

じゃん！！

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

じゃん！！！

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

そうですフェラーリ・プロサングエ

大阪店初入庫

いつもお世話になってるD様が増車されましたので早速ご入庫頂きました

「とりあえずアレコレやっといて」とご用命頂きましたので、

まずはPPFプロテクションフィルム施工

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

オーダー色の”ROSSO MONZA”ですので、飛び石など食らったら大変なことになります

フロントフル（フロントバンパー、ボンネット、左右フェンダー、ヘッドライト、ドアミラー）に、

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　 フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

ロッカーパネル＆前後フェンダーのカーボンにも施工。

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

ドアを開けたサイドシル前後にも施工させて頂きました

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

フロントボンネットは縦方向、横方向共に大きすぎて、分割での施工になります

しかしよく見ないと分からないほど綺麗に施工できています

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

ちなみにボンネットはこの様に開きますw

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

折角なので足回り観察とブレーキキャリパーデータなども測定

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

ネジ山が見えたので（プロサングエはエアサスではなくバネ車）車高落とせるか？と思いましたが、一筋縄ではいかない様子、、、

しかし、このカナダのマルティマティック社と共同開発した新システムの足回り、通称FAST（フェラーリ・アクティブ・サスペンション・テクノロジー）

 

0.05秒単位で制御しているとか、調べれば調べるほどに物凄いシステムです

詳しくは下記HP参照↓↓

https://www.motortrend.com/features/ferrari-purosangue-luxury-suv-active-suspension-explained-how-it-works/

 

本当はローダウンもしたかったのですが、断念しました（ヒントは見つけたので次機会あれば）

他にもチョコチョコ作業を行い、

完成

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　 フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

という訳で初プロサングエ体験の巻でした！！

今回もご用命頂き誠に有難うございました

それでは

フェラーリ　プロサングエ　プロテクションフィルム　

 

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