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ローダウン

2022.06.24

McLaren 600LT × 1221 wheels,US Maker,Novitec！！

こんにちは

オカです

名古屋店飯村さん、東京店内山さんのブログにもありましたが、オカもアメリカ出張に行かせていただきました

ブログアップしようと思いましたが、お久しぶりなアメリカ出張ブログ担当になりましたのでネタを温存しておきますwww

ちなみに時差気にせずにアメリカの夜中2時30分にしょーもない内容で鬼電して起こした大宮店矢澤君、今度個別にお話があります

さてさて、そんなアメリカ帰り1発目のブログはUSの雰囲気たっぷりな・・・

マクラーレン600LTでございます

いつもいつもお世話になっておりますお客様に「カッコいい600LT入庫しますよ」ってLINE送ったら、

「嫁のマセラティと一緒に2台買っときます」とサラッと即決いただきました

もちろんノーマルでなんて乗れないお客様ですので・・・

アメリカの雰囲気感じる1台に仕上がりました

まずホイールはお客様もお気に入りの「1221wheels」から、

1661 AP2Xでブラッシュドグロススモークで仕上げております

オフセットはもちろん、

パッツパツでございます

ブレーキキャリパーはメタリック多めで調色していただきましたメタリックシルバーでペイントして、浮き文字のMcLarenロゴはグロスブラックでペイント

車高はノビテックのスポーツスプリングにて低めにセッティング

アメリカっぽく仕上げるために、

フロントとリアにUSマーカーを装着

他にもロック音やレーダードラレコなどを取り付けまして・・・

完成です

お客様にも「めっちゃカッコ良くなってポルトフィーノMまでの繋ぎで買ったのに売りたくなくなりますwww」と喜んでいただきました

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

日曜日の奥様のレヴァンテ納車も楽しみにしててくださいませ

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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2022.06.23

LEXUS LS500 Fｽﾎﾟｰﾂ　ｴｱｻｽﾓｼﾞｭｰﾙ･ﾛｰﾀﾞｳﾝ･各部ﾍﾟｲﾝﾄ施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、いつも大変お世話になっておりますお客様のLEXUS LS500をご紹介

以前に弊社にてTWS のなかでも最高峰モデルRN1+udm　21ｲﾝﾁを装着させて頂きました御車になります

まずは純正でも高級感満点なスタイルですが、より違いを出す為に純正の各素地パーツをペイントさせて頂きました。

フロント廻りはグリルにバンパーメッシュ部など全てグロスブラックにペイント

細かなデザインですが、グリル裏の細部までツヤツヤに仕上げさせて頂き仕上がりもバッチリ

そしてドアミラーの天面部は、元々グロスブラックでしたがこちらは逆にボディー同色にペイントしボディーとの一体感を出してみました

そしてリヤ廻りもディフューザー部をペイントし、センターパネルはあえてそのまま残し塗分けペイント

やっぱり素地パーツが無くなるだけでイメージがガラッと変わりますね

そして同時にブレーキキャリパーを拘りのオリジナルカラーで深みのあるブロンズカラーにペイント

こちらのオーナー様はLS500以外にも色々お持ちで、別の御車数台を立て続けに同じカラーでキャリパーペイントさせて頂いたので、鈑金スタッフにも「いつものカラーでヨロシク～」で伝わる様になりましたｗｗｗ

さらにデータシステム製エアサスモジュールを装着させて頂きました。

配線関係などトランク内で結線し、モジュール本体はトランク底面のジャストフィットな場所に設置

装着後は簡単にお好みの車高に調整することができ、また室内からモジュールのON/OFF切り替えも可能なので大変便利

車高調整後は普段使いに支障が出ない程度にローダウンさせて頂き、ビッグセダンはやっぱり少し落とすだけでも迫力が増しますね

今回は各部メッキパーツをあえてそのまま残し、メッキパーツを生かしたペイント塗分け施工で純正+&なカスタムながらより高級感が増しお客様のセンスが窺えますね

いつもご用命を頂き誠に有難うございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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2022.06.05

BMW X6M competition KW Ver4 車高調＋ Mperformance ！！

アサイです。

本日御紹介するのはBMW F96 X6M

しかもCompetitionでございます

「E71 X6から乗り換えたー！」と馴染みのお客様から約10年ぶりにご連絡がありました

当時の写真↓↓　懐かしい

で、納車前から色々相談頂いたのですが、

「この車高はイカン！オフロードでも走るのか！！」

と言うことで、こちらをご用意

KW車高調整サスペンションキット！！

しかもX6Mは専用品となるVer4となります

Ver3と何が違うかというと、Bump時のLow speed/High speedの減衰を別々に調整することが可能です

お値段も974,600円とケタ違い

しかし乗ってみるとやはりKWの良さを感じます。この乗り味はバネ交換で演出することは無理ですね

車高は前後約40ミリダウンでやっと腰高感が無くなりました！

ホイールはとりあえずと言うことで前後スペーサー装着。

X6Mって、純正でフロント21インチ、リア22インチなんですね

スーパーカーみたいな組み合わせですw

そして、トランクスポイラーは日本未設定のM performance製のカーボンスポイラーに交換！！

レーダー探知機もセットして、

完成です

ノーマルと比べると、

見違えるほどカッコ良くなりました！！

逆にノーマルは何故こんなに車高が高いのか、理解に苦しみます

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

ただーし、バックオーダー頂いている例の部品は、世界的な原材料不足により納期約半年、、、

到着したらまたご紹介させて頂きます

今回も誠に有難うございました！！それでは

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2022.05.27

TOYOTA 60 Century × BBS Super RS！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

日本が誇る高級サルーン「センチュリー」でございます

いつもの会長よりお車ごとご用命いただき、

「とりあえずセンチュリーでも乗って次の車考えます～w」くらいな感じでボンドカーズにてご成約いただきましたw

ホイールと車高だけという事で・・・

こんな感じでザ・ジャパニーズスタイルでございます

やっぱりホンモノ感が違いますねwww

今回チョイスしましたホイールはBBSの名作「スーパーRS」でございます

インチも程よくで20インチにしました

タイヤもこだわりの国産高級タイヤ「レグノ」でございます

車高はロワリングキットにて程よくローダウン

ツラ具合も・・・

程よくですwww

いつもはツラはパツパツ、車高はベタベタの会長も「今回は程よくが良いですね車のキャラクターがありますし」と会長らしくない仕様ですがセンチュリーはこのスタイルが似合いますね

このセンチュリーに会長や社長が乗ると思うと・・・

怖すぎますねwww

街中で見ても話しかけれません

いつもいつもお車ごとご用命いただき、誠に有難うございます

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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2022.05.22

ランボルギーニ・ウルス　ASCロワリングモジュールにてローダウン！！

アサイです。

本日ご紹介するのはランボルギーニ・ウルス

カメラを向けると（頼んでもいないのに）ポーズを取ってくれるサービス精神旺盛なオカw

前回Akrapovicなどを取り付けさせて頂いた御車ですが、

バックオーダーしていたロワリングモジュールが入荷してきましたので、コニタンが早速取り付けしていきます

各サスペンションのセンサーに割り込ませて、

トランク内にてCAN信号を取ります。

スマホと通信して設定を行うと、、、

バッチリ車高が下がります

フロント25mm、リア30mmダウンに設定致しました

モジュールの良い所は、モードに合わせて細かく調整が可能なところです。

ストラーダとスポーツは25mm/30mmダウンに。
コルサは低くなりすぎない様に10mmダウンに留めております

ロワリングキットでローダウンすると、コルサ時の乗り心地が、、、

これで全ての作業が完了しました

と思ったら入れ替わりでW463A G63のお預かり

皆様、いったい何台クルマ持っているんだと突っ込みたくなりますwww

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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