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ローダウン

マセラティ　グラントゥーリズモ　BCracing 車高調交換　カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、深紅のマセラティ・グラントゥーリズモ

元々H&Rでローダウンされていましたが、今回BCracing社製の車高調に交換させて頂きました

スカイフック装着車なので、専用のキャンセラーも付属されております

車高はH&Rと同じくらいの高さでセッティング。
スポーツ走行が好きなオーナー様なので、減衰力は少し高めの16段戻しとしました

軽く試乗しましたが、交換前後で乗り味が全然違います

H&Rの時はバンプタッチ感が強くピョコピョコ跳ね気味でしたが、この車高調は脚がよく動いている感覚があり、全長式なので乗り心地もGOOD

最終アライメント測定を行い完成

 

ちなみにこのマセラティ・グラントゥーリズモ。
フロントがMCストラーダに変わっているし、ホイールがhyperforgedに変わっているし、どこかで見たことある様な、、、と思ったら案の定過去のブログに登場した御車でした

http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=1852

 

オーナーが変わって再び入庫することは珍しくはないのですが、6年ぶりの再会だったので懐かしい気持ちになりました

そんな訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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今週の入庫情報！！（ミュルザンヌSPEED　HYPERFORGED　HF-LMC　22インチ　ローダウン　レーダー＆ドラレコ　スポーツクロノP　オートエアコン　シートヒーター　電格ミラー　KW HAS　HYPERFORGED　HF-C7　21インチ　TECHART Fリップ＆リアディフューザー 他）

こんばんは！山崎です

一昨日ぐらいから急に寒くなり、

慌ててガスファンヒーターを押し入れから引っ張り出したのですが・・・

なんか今日は暖かいですね・・・

さて、今週の入庫情報です

今週はHYPERFORGED繋がりの2台をご紹介いたします

先ずはミュルザンヌミュルザンヌって言うだけでもレアですが、なんとSPEEDです

しかも弄り物という、ほぼお目に掛れない仕様のお車です

先ず目を引くのが、ホイールですね

新作のHYPERFORGED　HF-LMC　22インチ

併せて、ローダウン済みです

出面もバッチリ決まってます

ミュルザンヌはこの独特のフロントフェイスが一番のチャームポイント

一度見たら忘れられませんね

内装はさすがの英国車上級グレードだけあって、高級感半端ないです

なんといっても最速グレードのSPEED

最高出力537馬力（395kW）のパワーと、最大トルク1100Nmを発揮

走行距離は15500ｋｍと少なく、もちろん程度は極上です

希少な一台ですお見逃しなく

 

続きましては、

 

718ケイマン　PDK　ジェットブラック　右H

もちろんこちらもHYPERFORGED

HYPERFORGED　HF-C7　21インチ

KW HASでローダウン済みです

さらに、

TECHART Fリップ＆リアディフューザー　カーボンが使用され、かなりレーシーな仕上がりです

定番オプションのスポーツクロノパッケージ

快適装備のオートエアコン＆シートヒーター

意外と付いていない、電動格納ミラー

と、純正OPもバッチリです

走行距離も少なく

シートの状態も良好

バッチリ仕上がった一台になっております

ぜひ、お問い合わせください

 

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳ　ＯＳＡＫＡ　最新の入庫情報は、こちら！！

無題.png

em_noteオーダー車受付中em_note

お客様のお探しのお車が、
ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能ですem_c_hand

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけないem_question
という訳ではありませんem_note

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っておりますem_smile1

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれませんem_good

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・em_worryingly

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませem_biccur2

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りくださいem_smile1

ご依頼、お待ちしておりますem_biccur2

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おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いておりますem_worryingly

そこで只今、買取り査定強化中ですem_good

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたしますem_note

お電話、メールでのお問い合わせも可能ですem_biccur2

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたしますem_smile2

お気軽にお問い合わせくださいませem_smile1

メールはこちらへem_p_hand　yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ

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メルセデスベンツ　W447 Vクラス　KW車高調、タイヤ交換　他カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W447 V220d

前回リアモニターなどを装着させて頂いた御車ですが、「どうにも車高が高い！！」ってことでKW Ver3車高調のオーダーを頂きました

オーダーしたのは6月下旬。お盆に間に合わないのは事前に確認しておりましたが、お盆が過ぎて9月に入ってもまだ来ない結局3ヶ月半待って、10月上旬にやっと入荷しました

早速装着していきます

低めを希望されておりましたので、リアは全下げ！

フロントはリアに合わせる感じで調整させて頂きました

結果、前後約30mmほどのローダウン幅となりました。

最後にアライメント調整。
小西君（通称こにたん）がきっちり調整していきます

全ての作業が終わり完成

今回、減衰力は標準でセッティング。軽く試乗しましたが、拍子抜けするほどマイルド！変な突き上げもありません。かといって柔らかいわけでもなく、KWらしくバランスと取れた良い脚だと思います

完成が閉店ぎりぎりになりましたが、今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

 

そしてこちらはいつもお世話になっている御客様のW447 V260

先日「高速でバーストした！」と連絡があり急遽ピットイン

バーストしたタイヤを見ると、めちゃくちゃ長い釘が刺さっていました

空気が減った状態で走り続けたことにより、バーストにつながったと思われます。
Vクラスは他車種にある様な空気圧低下警告が点かないので、定期的なエア圧チェックが必要ですね！

前回のコンチが在庫切れの為、今回タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4Sに交換

サイズも245/40-20から255/40-20に1サイズアップ！！

Vクラスはこのくらいタイヤが張っている方がカッコいいですね。

もちろんどこにも干渉せず、駐車場のタワーパーキングも問題ありませんでした

今回も御用命頂き誠に有難うございました

 

と言うわけで、Vクラスもボンド大阪にお任せください

それでは！

 

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W463A G63 Manufaktur Edition　各ﾌﾞﾗｯｸｱｳﾄ施工　ﾎｲｰﾙ･ﾏﾌﾗｰ取り付け

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、先日ローダウンにブレーキパッドなど交換させて頂きましたW463A G63 Manufaktur Editionですが、更なるドレスアップの為に再入庫頂きました

まずは各部ブラックアウト施工させて頂き、フロントグリルのメッキ部をマットブラックにラッピング

またボンネットバッチとAMGエンブレムは、濃い目のキャンディースモークにペイント

そしてサイドステップもマットブラックにラッピングし擦れやすい部分にはプロテクションフィルムを貼り保護致します。

また各エンブレムは全てマットブラックにペイント致しました

そして意外に目立つアウターハンドルのボタンもラッピングでブラック仕上げ

そしてホイールは、弊社東京店の特価品でありましたMANSORY　YN.5 Forged　２４インチホイールをご購入いただき取り付けさせて頂きました

そのまま装着すると若干出面が甘かったので、急きょ前後にスペーサーを装着し出面もバッチリ

装着前はお客様も大きすぎるかな･･･と不安がられていましたが、装着後は前回のローダウンと相まって良い感じとなりお客様も納得の仕上がり

そして欠品商品でなかなか納期が見えないBRABUSマフラーそれもブラッククロームがタイミングよく大阪店に１セット在庫が出来たので、早速お客様にご案内させていただき即答でご購入頂きました

もともと標準で４本出しマフラーが装着されておりましたが、交換後はブラッククローム仕上げで一体感がより増しました

また室内のスイッチでバルブ開閉ができ、さらにeマーク付きで何かと安心

それでいてバルブをオープンにするとなかなかの重低音を響かせてくれるのでBRABUSマフラー人気があるのがよく解ります

完成後はお客様にも大変喜んで頂くことができ、またご納車日にも何とか間に合い一安心

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

そんなこんなで本日はこのへんで

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W463A G63　iiD×HALﾛｰﾀﾞｳﾝｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ取り付け

こんばんは芦田です。

最近特にですがGクラスの入庫が異常なくらいで、G63･G350dに限定車のManufaktur Editionなど次から次へと作業のご依頼を頂きホントにうれしい限りです

一台一台丁寧にバッチリ仕上げさせて頂きますので、皆さま完成までもうしばらくお待ち下さいませ

そんな中ご紹介いたします御車は、以前に本国4本出しマフラーなど取り付けさせて頂きました御車で、作業前の写真が撮れなくいきなりですが完成後がこちら

まずはローダウンのご用命を頂き、iiD×HALローダウンスプリングを取り付け致しました。

作業は、手慣れたものでイトウ君&コニシ君でサクサクっと進めていきます

交換後は前後約３０ｍｍほどローダウンし、低すぎず良い感じの車高となりました。

そしてサス交換と同時進行で、常田工場長がフロント/リヤバンパー内のシルバートリムカバーを純正ブラックトリムカバーに交換

しかしこのパネル自体、ツメで固定されているだけなのですが工具も入らず抉るとキズがいきそう･･･

完全に養生して慎重に交換致しますが、誰か良い取り方があれば教えてください

交換後は小さなパーツですが、ブラックで統一され一体感が増しました

完成後はお客様にも喜んで頂く事ができ、次はカーボンステアリングあたりでしょうか

またのご相談お待ちしております

いつもご用命を頂き誠にありがとうございます。

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