Ｓ63

2018.05.30

W222 AMG S63　V12グリル＆後期テール交換、ロリンザースポイラー、カーボンステアリング、リアモニター他　カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのはW222 AMG S63

いつもお世話になっている御客様から、「乗り換えしたから少し相談乗って！」と話を聞いてたら、あれやこれやと多くの作業を御用命頂きました

W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

まずは外装から！ってことでフロントグリルをツインバーの純正V12グリル（後期グリル）に交換！！ちなみに定価339,120円どうやったらそんな値段になるのだ、、メルセデスよ、、、 W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

と言いながら取り付けしたものの、何かおかしい、、、

W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

よく見るとナイトビューカメラの位置がおかしい

調べてみると、横バーがV8グリルの4本からV12グリルの3本に変わる為、高さが異なっており、V12用のこのステーが必要になりました、、、

う～ん、今までV12グリルは何回も交換しておりますが、ナイトビューカメラ無しだったので気付かなかった、、、
国内在庫無くて結局約2週間のタイムロス

ステー交換後はカメラの位置もバッチリ収まりました！！

お次は後期テールライトへの交換！！ W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

こちらは問題無く仕上がりました W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

ロケーティングライトを設定するとこの様に光ります

そしてリア周りが寂しいから、ということでロリンザー製トランクスポイラーとルーフスポイラーを装着！！

Lorinserエンブレム凹みは今回スムージングして仕上げました W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

そしてウィンドウモールはグロスブラックペイントを行い、サイドビューを引き締め W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

足元は「ブレーキダストが我慢出来ない！！」てことでマーベラス・低ダストブレーキパッドに交換しました これで醜いブレーキダストともオサラバです

続いて内装！！
パフォーマンスPKGに装着されている純正アルカンターラステアリングがへたってケバケバになってきたということで、お得意カーボンステアリングに交換！！

と思ったら今度は「レーンキーピングアシスト異常」の警告灯表示

調べていくと、ステアリング内モーターの断線、、、
これはどうしようも無いので、後日仕切り直しとなりました

で、仕上がってきたカーボンステアリングを取り付け！
今度はエラーも消え、問題無く交換完了です
W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム
カーボン目も非常に綺麗な一品

続いてユピテル製ドライブレコーダーQ-01に、

レーダー探知機Z995Csdを装着し安全ドライブを実現 W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

そしてお子さんがリアで退屈しないようにと、リアモニターを装着！！

画像はインターフェースを使用して、フロント画像をリア画面に出力する、フロント＆リア同時画面仕様となります。 W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

フロントとリアの画面が一緒になるので、昔はフロントでナビ、リアで地デジ、という使い方が出来ませんでしたが、W222からはモニターが大きく2画面化されましたので、左に地デジ、右にナビを映し出しておけば、

W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

後ろは左画面の地デジのみ出力することが可能です
これでフロントナビ+テレビ、リアテレビという使い方が出来ますね！
W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

全ての作業が終わり完成 W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

グリルとステアリングで御客様にはご迷惑をお掛けしましたが、無事に納車することが出来ました！

もちろん御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！それでは

W222 S63 リアモニター　後期テール　カーボンステアリング　カスタム

2018.05.23

W222 S63後期×純正OP カーボンエクステリア！！

こんにちは

アサイ店長がお休みですので、交代でブログ登場です

今日ご紹介させていただくお車は・・・

以前ご紹介させていただきました1221wheels＆ロリンザーで格好良く仕上がったW222 S63後期でございます

注文しておりましたパーツが到着いたしましたので、またお預かりさせていただきました

早速前後バンパーを外していきます

フロントバンパーは常田ピット長＆出口パイセンペアが・・・

リアはリアフォグの隙間からコッチを見ているイトーさんと珍しく写真に映っていないケンタさんペアが作業してきます

後ろで何か真剣そうなアサイ店長は特になにもありませんwww

イトーさんが持っているのでもうお分かりかと思いますが、今回は純正オプションのカーボンフロントバンパーカバーエリアとカーボンリアディフューザーを装着させていただきました

詳しい作業内容は常田ピット長のメカニックブログをご覧くださいませ

いきなりですが、完成した姿がコチラです

元々グロスブラック仕上げのパーツがカーボンになりますので、ノーマルに比べてスポーティに仕上がりました

フロントはメッキトリムの脱着がなかなか大変です

ですが純正オプションだけあってカーボンの織目もかなり綺麗に仕上がっております

リアディフューザーは牽引フックカバーもカーボンになっております

もちろん純正オプションですので、フィッティングもバッチリです

純正オプションのカーボンパッケージを選ぶと前後に加えてドアミラーカバーサイドスカートモール、インテリアのパネルもカーボンになりますが、お客様のオーダーが「前後のみのカーボン化で、インパネはマットウッドパネルが良い」でしたので、純正オプションパーツを取り寄せさせていただきました

取り寄せにお時間いただきましたが、お客様にも喜んでいただけました

そしてそのまま・・・

先日のaf.imp スーパーカーニバルに1221wheelsデモカーとして展示させていただきました

S63後期でアメ鍛履いているのはまだ少ないので、来場者の皆様にもじっくり見ていただけました

台風のような大雨以外は楽しいイベントでした・・・www

さらに先日発売のオンリーメルセデス様にも取材していただき、掲載していただきました

いつも遠方からご用命いただき、誠に有難うございます

ここまで来ると後はもう１セットの1221wheelsとS63後期用が出たらフルロリンザーですね

またいつでもご相談くださいませ

それでは今日このあたりで・・・

オカでした

2018.05.13

afインプスーパーカーニバル2018！

アサイです。

本日はafインプスーパーカーニバル2018に参加してきました！！

しかし天気予報は雨、、、

設営時にはパラパラでしたが、、、

すぐにザーザー降りとなりました

気を取り直して御紹介します！弊社ブースからは4台出展！！

anrky×W222 S63

1221×W222 S63

BCforged×ウラカンスパイダー

ADV1×レバンテの組み合わせです

横はHyperforgedさん

レバンテ（LEAP DESIGN）×HF-DiC

W463 G63×HF-DiC

反対側はBCracingさん

このM235iカッコイイ！オ－バーフェンダーはドイツチューナー・マンハート。
ホイールは1221です

その他のブースは

アヴェンタドールS×LEAP DESIGN

アヴェンタドールSV×BCforged

ALPIL×AUDI A5

991×BARRAMUNDI

F82 M4×ForgeTech

G30 5シリーズ×end.cc
ホイールはBCforged 21インチ

G30 5シリーズ×3Dデザイン

W213 Eクラス×sdf

AUDI S7×BCforged

AUDI A7×Vossen新作ホイール

以下ギャラリーです

感想：寒くて眠くて腹減って死にそうでしたwww

来年は晴れてくれるよう祈っております

それでは

2018.04.20

W222 S63 4MATIC×1221wheels,ロリンザー,キャリパーペイント,ロワリング！！

こんにちは

オカです

今日は先週から予告しておりました御車をご紹介させていただきます

W222 S63 4MATIC 後期モデルでございます

しかもまだナンバープレートも付いてないド新車です

今回は以前よりお世話になっておりますディーラー様からのご紹介で、御車をオーダーされてからすぐに商談させていただいておりました

オーナー様にお会いしたのは御車を引き取りさせていただいたのが初めてでした

ディーラーに届くタイミングでホイールなどが届きましたので、点検が終わってすぐにカスタムさせていただきました

早速ですが完成した姿がコチラです

オカの大好きな1221wheelsをメインにバッチリ仕上げさせていただきました

いやーどこから見てもカッコイイです

それでは早速紹介させていただきます

まずは今回のメインでもある1221wheels

先週のFerrari 488スパイダーと同じく、新作のAP2Xをチョイスさせていただきました

1221wheels R5995 APEX2.0 AP2X

R5995：デザイン

APEX：軽量トップグレード

AP2X：ディープコンケーブ、軽量グレード

Finished：Disk Brushed Gloss Clear

Inner Polished Gloss Clear

Hardware Titanium

※1221wheelsの仕様の決め方が分からない方はラガーブログをクリック

フロントももちろんですが、見ていただきたいのはリアのコンケーブ

Sクラスでここまでコンケーブしているホイールは見たことありません

「コンケーブはきつめに効いてるんがええなぁ」というオーダーでしたので、AP2Xを選んで正解でした

ディスクはシンプルなブラッシュドクリアですが、インナーリムには遊び心でポリッシュクリアを入れてみました

このおかげでゴールドにペイントしたブレーキキャリパーの色が映りこんで、玄人好みな隠れた拘りが出せました

ハードウェアにはチタニウムをチョイス

全てのボルトに1221のロゴが入ってますが、うるさ過ぎない大人な仕上がりになっております

サイズはフロント9.5J×22inch、リア10.5J×22inchで、タイヤはミシュランパイロットスポーツの255/30-22＆295/25-22を履かせております

オフセットもツラッツラのパッツパツですwww

お仕事で使われる御車なので、タイヤを引っ張ったりしないサイズをチョイスさせていただきました

車高はiiD ロワリングロッドにて低めにローダウン

いつもはコンフォートモードを少し高めに設定してスポーツモードで低くするんですが、「普段から低めがイイ」という事でしたので、コンフォートモードでかなり低めにセッティングさせていただきました

ブレーキキャリパーはゴールドにペイントしてAMGロゴをブラックで入れました

もちろんマーヴェラスの低ダストブレーキパッドも入れております

以前はフルロリンザーのW221に乗られてましたので、エアロ関係はロリンザーをチョイス

ロリンザーのリアデッキスポイラーと、

ルーフスポイラーを取付させていただきました

インテリアにはDVDプレイヤーを助手席足元に装着

最後にオートゼロ、レーダー＆ドライブレコーダー、デイライトを施工させていただき・・・

完成です

雑誌の取材もさせていただき、その撮影の合間で撮ってみましたが、オカの腕でも格好良く撮れるのは被写体が良いからですね

もちろん今回もＵカメラマンに撮って頂きましたので・・・

最高です

オーナー様にも大変喜んでいただき、「めちゃめちゃカッコええわぁオカさんに頼んで良かった」とお褒めのお言葉までいただいちゃいました

近日発売の雑誌にも先週の488スパイダーと一緒に掲載予定ですので、そちらの仕上がりも楽しみです

ですがまだまだコレで完成しておりません

現在入荷待ちのパーツもありますし、なんと2セット目のアメ鍛ホイールも検討中でございます

デザインで悩みますが、またご相談させてくださいね

遠く岡山県よりご依頼いただき、誠に有難うございます

しかもお引取りの時と・・・

納車の時に大量のお土産いただきましたスタッフ一同美味しくいただきました

今後も末永いお付き合いの程、宜しくお願いいたします

そして人気急上昇中の1221wheelsですが・・・

オカの昔からの友人が、おそらく世界初の18inchをオーダーいただいて無事に到着いたしました

5月3日にポートメッセ名古屋で行われる「Wekfest Japan 2018」でお披露目になりますので、会場に行かれる方はぜひぜひチェックお願いいたします

仕上がりをチラッと見させていただきましたが、コチラも凄い御車になってますよ

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

2018.02.18

ベンツ W222 AMG S63後期プロテクション＆3Dツィーター＆ローダウン＆スペーサーカスタム！

アサイです。

オリンピック盛り上がってますね～！！
ちなみに羽生選手とシノハラは同世代らしいです(笑)

そんな話はどうでも良いとして、私は納車フィーバー！！
今週末だけで13台納車させていただきました

という訳で本日ご紹介するのはコチラ↓↓
W222 AMG S63後期です

いつも新車買ったら納車日に持ってきてくれます(笑)

打ち合わせもそこそこに早速作業開始！

まずはIIDロワリングキットでローダウン！
車高はフロント約25mm、リア約15mmダウンで調整。
基本的に前期と変わりありませんが、前後のバランスが前期とちょっと違うような気がしました。
※ノーマルはリア下がり
ちなみにコンフォートからスポーツモードにすると更に10mm弱車高が落ちます。

スペーサーはフロント12.5mm、リア10mmを装着！
後期S63はタイヤがコンチネンタル5PからミシュランPS3に変更され、サイズは同じですが銘柄の違いによりリアの組み上がりが超太くなっています(笑)
リア10mmは厳しそうでしたが、インナー少し加工して何とかパッツパツに収めました
試乗した限りでは干渉無くOKだと思います