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BCフォージド

FERRARI 488GTB×BCforged HCS21！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

大阪店でカスタムのご用命が多いフェラーリ 488GTBでございます

写真はもうローダウンされておりますが、今回ノーマル状態からカスタムさせていただき、

ボンドグループで人気のBCフォージドを装着させていただきました

車高とホイールだけでこんなに格好良くなりました

BCフォージドのHCS21をブラッシュドディスク、リムポリッシュでシンプルに仕上げさせていただきました

もちろんフロント21インチ、リア22インチの組み合わせ

ピアスボルトも今回は裏打ちでございます

フロントももちろんですが最近BCフォージドのキャリパークリアランスが攻め攻めですwww

その分かなりコンケーブ出来ますので、スーパーカー系の大きなカーボンブレーキでもバッチリエグイ感じに仕上がります

車高はノビテックのスポーツスプリングにてローダウン

オフセットは「ディーラーに入れるように」という事で、いつものパツパツよりやや内側に入れましたが・・・

ワイド感も出てイイ感じでございます

最後にEBMバルブ開閉モジュールを装着して・・・

シンプルクリーンな488GTBの完成です

お客様にも「全然ノーマルと違うなぁカッコ良くなった」と喜んでいただけました

お土産までいただき、ご用命いただき誠に有難うございます

 

実は作業させていただいたのはちょっと前でいつブログに上げようかな～と思っていたらお客様から電話があり・・・

「オカさん、ウラカンエボ買ったから488売っちゃうんよ」との事www

この写真のBCフォージドのタイヤホイールとノビテックのサス、またボンドアウトレットでご案内させていただきますので488GTB/スパイダーでカスタムをお考えの方、ボンド大阪までご連絡くださいませ

あっ、ウラカンエボのホイールそろそろ頼んでおかないと納車に間に合わないので、またご相談くださいませwww

 

昨日のアサイ店長ブログにもありましたが、明日は大阪マラソンで当店周辺も時間によっては交通規制がございます

ご来店いただくお客様はご注意くださいませ

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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W463 G350 BlueTech×G63仕様、BCforged HC033、メーターAMG化！！

こんにちは

オカです

しのちゃんがプロ野球の日本シリーズの結果が気になって仕方ないみたいなのでオカがブログ書きますwww

今日ご紹介させていただくお車は、

ボンドカーズにてザキヤマ店長が販売させていただきましたW463 G350ブルーテック 35thアニバーサリーでございます

今回Produced by Yamazakiで格好良くさせていただき・・・

G63仕様にさせていただきました

さらにホイールなどでまんまG63ではない仕様にさせていただきました

まずフロントバンパー＆フロントグリルをG63に変更

フロントグリルのベースはグロスブラックにペイントして高級感をアップしております

アンダーガードはエイトコードのフロントアンダーガードを装着

前後のフェンダーは35thアニバーサリーは元々G63と同じオーバーフェンダーになっておりますので、そのまま装着できちゃいます

フロントウインカーはキャンディスモークペイント

マフラーはDEVIL SPORTのオーバルテールパイプをチョイス

パイプで繋がっておりますので、ダミーのカッターじゃなくしっかり排気します

撮り忘れましたがブレックスのコードファントムでディーゼルエンジンですがマフラーサウンドも楽しめます

テールライトとバックフォグ、バックランプはキャンディスモークペイント

そしてそしてホイールはゲレンデオーナー様に大人気のBCフォージド HC033

マットブラック仕上げで組み合わせるタイヤはNITTO テラグラップラーG2 285/50-20

街乗りでも乗り心地が気にならずにオフロード感も出せますので、過去にもHC033との組み合わせで何台も装着させていただきました

ブレーキキャリパーはゴールドにペイントしてメルセデスベンツロゴをブラックで入れております

もちろんマーヴェラス 低ダストブレーキパッドにも交換済み

さらにはステアリングをカーボンステアリングに交換し、

オーディオパネルと、

センターコンソールもカーボンに交換させていただきました

さらにさらに今回はコチラのブルーのコネクターを使いまして・・・

メーター内の表示を・・・

AMGに変更しちゃいました

オープニング画面が変わるだけではなく、

本来G63などAMGでしか出ない車輌データなども見れるようになります

今までAMG仕様でもメーターだけはなかなか手が出せなかった方も多く、メーター交換すると走行距離の改ざんで売却時に困ったりと色々問題がありましたが・・・

今回いつもお世話になっております業者様よりご案内いただき、OBDに挿すだけで簡単に液晶メーターのAMG化が可能になりました

さらにこの商品の良い所はもう一度挿すとノーマルに戻ります走行距離が変わるなんて事もございません

メカに疎すぎるオカでも施工時間も約2分～3分あれば出来ちゃいますし他に適合車種もございますので、ぜひお気軽にご相談くださいませ

そんなこんなで完成でございます

ノーマルとは見違えるほど格好良くなりましたし、限定車の35thアニバーサリーでのG63仕様って所が良いですよね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

次はG63ブレーキキャリパーのオーダーお待ちしております

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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C217 S63クーペ×BC Forged HCA382S！！

こんにちは

オカです

今日はアサイ店長がお休みなので代わりにブログ書いてます

今日ご紹介させていただくお車は・・・

C217 S63クーペでございます

最近中古車市場でも台数の少ないS63クーペですが、今回はホイール交換させていただきました

今回装着させていただきましたホイールは納期、金額、クオリティ全ての面で安心なBCフォージドでございます

デザインはHCA382S

ディスクはブラッシュドダークブラック、リムはグロスブラックでちょっとワルそうな仕上がりです

フロント9.5J、リア11.0Jでミシュラン パイロットスポーツ4Sをやや引っ張りで履かせております

オフセットも良い感じのツラ具合です

最近BCフォージドのコンケーブの深さに驚きますwww

マーヴェラスの低ダストブレーキパッドも装着

元々ロワリングキットが装着されておりましたので、ホイールに合わせてさらにローダウンしまして、

完成です

S63クーペはバンパーデザインが十分格好良いので、車高とホイールだけでかなりイメージ変わりますね

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

次はお車のご依頼もいただきましたので、良いお車入庫しましたらまたご連絡させていただきます

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

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C257 CLS53 AMG×BCforged、s.d.f.エアロ！！

こんにちは

オカです

今日ご紹介させていただくお車は・・・

前回ロワリングキットやスペーサーなどさせていただきましたC257 CLS53 AMGでございます

今回念願のホイールを入れさせていただきました

さらにエアロパーツも装着させていただき、よりスポーティなクーペセダンに仕上がりました

 

以前からホイールの相談をさせていただいており、今回お客様にチョイスしていただきましたのは、

BCforgedのHCA191でございます

今回はシンプルに仕上げる為にディスクをグロスブラック、リムをブラッシュドダークブラック、センターキャップはAMGアップルマーク仕様になっております

今回フロント9.0J×21インチ、リア11.0J×21インチで作らせていただきましたが、コンケーブ具合が凄いです

ブレーキキャリパーが大きいフロントでもこれだけコンケーブしてますし、

リアなんてかなりのコンケーブでございます

オフセットも良い感じでサイドウォールが綺麗にツラッツラになっております

車高も結構低めでセッティングさせていただきました

そして「リア周りがちょっと寂しい」って事でs.d.f.ルーフスポイラーと、

s.d.f.リアディフューザーをグロスブラック仕上げで取付

さらにいとさんがエンジンルームをゴソゴソして・・・

ラインナップされたばかりのレースチップ GTSブラックを装着

もちろん出力はマックスでございますwww

最後にカーボンステアリングを装着させていただき・・・

完成です

CLSって本当に弄ると格好良くなるお車ですよね

いつもいつもご依頼いただき、誠に有難うございます

次はフロントリップの到着をお待ちくださ～い

 

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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C190 AMG GTC×BCforged、GTRウイング、KW、LUTHEN！！

こんにちは

オカです

今日はアサイ店長がお休みなので代わりにブログ書いちゃいます

今日ご紹介させていただくお車は・・・

早速完成写真ですがコチラの格好良く仕上がったC190 AMG GTCでございます

お客様は当初買取査定でご来店いただきましたが、あれよあれよとカスタムの話になりましてwww

今回は純正オプションって言われても分からないような仕様を目指してみました

早速詳細を説明させていただきます

フロントバンパーのセンター部分と左右ダクトのフィンはメッキパーツだったのでグロスブラックにペイント

パナメリカーナグリルのペイントも考えましたが、せっかくの後期モデルの特徴ですのであえてペイントせずそのままにしてみました

フロントフェンダーのメッキフィンはLUTHENのカーボントリムに交換

ドアミラーカバーは純正オプションのカーボンミラーカバーは片側20万円超えというビックリプライスでしたので、コチラもLUTHENカーボンドアミラーカバーに交換

ドアハンドルとウインドウモールもグロスブラックにペイントしております

サイドスカートのメッキモールもグロスブラックにペイントし、リアフェンダーの純正プロテクションフィルムの黄ばみが汚いので剥がしてロッカーパネルフルでプロテクションフィルムを施工しております

さらにリアディフューザーのメッキトリムとマフラーカッターもグロスブラックにペイントしております

そしてリアウイングはAMG GTRカーボンリアウイングを装着

AMG GTRのリアウイングには、

センターマフラーもありますので、本来下にあるバックランプがウイングの土台に埋め込まれております

今回はスッキリさせようという事で、

スムージングしちゃいました

リアバンパー部分にもダクトがありますので、この方がスッキリします

「純正オプションのリアウイングなんです」って言われても分かりませんwww

もちろんアサイ店長のコーディングの師匠にリアウイング上下キャンセルコーディングもしていただいております

さらにホイールはBCforged RS40をフロント20インチ、リア21インチでセット

コチラも純正オプションっぽくワンピースでセンターキャップはベンツにしております

ちなみにAMG GTCは空気圧センサーが付いておりますが、フェラーリやランボルギーニと違ってセンサーとエアバルブが分解できない構造になっており、しかもバルブがシルバーなんです・・・

今回の仕様でそれはありえないって事でマットブラックにペイント、さらに締め付けるバルブカバーもブラックのものに変更しております

そして車高はKW ハイドロリックリフトシステムでローダウンしました

油圧式リフターシステム付きのモデルになりますので、

室内に設置しましたコチラのスイッチを押すと、

この車高から、

約20mm車高が上がります

元々室内やラゲッジスペースの少ないAMG GTCですが、オイルタンクやコンプレッサーをエンジンルーム内に設置しますので、室内やラゲッジスペースを犠牲にする事もありません

あっ、もちろんマーヴェラス 低ダストブレーキパッドも交換済みです

最後にkiramekiボディコーティングでぴっかぴかにして作業完了です

お客様にはお待ちいただきましたが、「全然ノーマルと違いますね格好良くなりました」と喜んでいただけました

いつもいつもご用命いただき、誠に有難うございます

今日ノーマルパーツの引き取りに来て頂きましたが、「アレとアレも気になるんですよね～また調べといてください」とまだまだ進化していきそうな予感ですwww

また明日もお待ちしておりますね～

それでは今日はこのあたりで・・・

オカでした

 

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