アサイです。
本日ご紹介するのは、マセラティ・レバンテ！！
最近納車が多くなってきたのか、街中で見かける機会も増えました！
という訳で早速ユピテルZ985Csdレーダー探知機と、
ユピテルZD600ドライブレコーダーを装着させて頂きました！
どちらも快適ドライブの必需品ですね
そしてこちらのレバンテには、
BC forged HCA167 22inchを装着させて頂きました
センターキャップは純正レッドトライデントを流用
10Jにコンチネンタル・スポーツコンタクト6 295/30-22の組み合わせ。
我ながら絶妙なオフセット（笑）
このクルマはリア50度が少々厳しいですが、フェンダーモール付ければ問題無いレベルですね
ちなみに、これがノーマル1段階下の車高
こちらがノーマル2段下の車高。
ノーマル2段下の車高では走行できませんので、ロワリングKIT＋ノーマル1段下の車高が一番良さそうです！
そしてノーマルでもカッコ良いレバンテですが、各メーカーからボディKITが揃ってきました
まずはNOVITECから遂にWide body KIT ESTESOがリリース！
こちらはノーマルボディ用。
MANSORYも基本オーバーフェンダー付属となります。
クリーンなイメージのSTARTECH
日本発！LEAP DESIGNなど、
各メーカーの力の入れようが分かります
レバンテオーナーの皆様は是非ご相談下さい！
今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
いつもお世話になっている御客様の御車が納車となりましたので、早速入庫頂きました
仲川氏がアクロバティックな姿勢で挑みます
サーキット走行時などに威力を発揮するストロボモードも付いています
ただしリアディフューザーは少し低くなっており90mmギリギリです
NOVITEC製コイルオーバースプリングKIT（マグネットダンパー用）の御取り付け。
王道のbrushed disk×polish rim仕上げ
もちろんハイパーお得意のツラツラのマッチング
パワークラフト製ハイブリッドエキゾーストシステムを装着しました！
見た目は変わりませんが、試運転したケンタ曰くウラカン・スーパートロフェオCEと同じエキゾーストノートとのことです（笑）
もちろんドライカーボン製。ステーまで綺麗なカーボンで製作されております
本当はカーボンステアリングとセット装着したかったのですが、、
