皆さん、はじめまして。入社3年目のメカニック、セキネです！
……はい、3年目にしてブログ初登場です。
「もっと早く出てこいよ。」と思った方、正解です（笑）
入社してから早くも3年。車の整備については少しずつ分かるようになってきましたが、ブログの書き方については本日が完全なる初入庫です。
普段は工具を持ってカスタムや整備をしていますが、今日はキーボードを持って文章を整備しています。
そんな私ですが、このブログでは普段の整備の様子や、メカニックだからこそ分かる車の話、ちょっとした豆知識などを発信していきたいと思います。
「このブログ、意外と面白いじゃん」と思ってもらえるように頑張ります。
まずはエンストしないように、ゆっくりスタートしていきます（笑）
さあ本題に移ります！本日はGLE63sにロワリングロッドを取り付けさせていただきました！
といっても取り付け後の写真になります、、、、ビフォーがありませんが日々ブログを拝見してくださっている重症患者の皆様は
この写真だけでもローダウンしているなとお分かりだと思います。
これが取り外した純正のロッドになります、
純正ロッドは長さが決められているため落とし込みたい車高までローダウンできないのが欠点、しかしそこを
この様に調整式のロッドに交換し調整するとローダウンができちゃいます！
限度はありますがもう少し下げたい、いや下げすぎたからもう少し上げたいなどなど、納得のいく車高に
調整できるのも利点だと思います！
特に腰高の車両ってローダウンするだけでもかなり迫力が増します、セキネは街中で見る車すべてに
あ～ローダウンしてスペーサー入れたいな～って本気で思います（笑）それはかっこよくなるのが分かっているからです！
純正スタイルを崩したくない方、ぜひまずは騙されたと思ってローダウンとスペーサーの2個セット！
試してみませんか？そうしたらもう重症患者に足を踏み込んでます（笑）そしてホイールを変えたい○○を変えたい
どんどんカスタム欲が湧いてきますよ…….
じゃんじゃんお問い合わせお待ちしております！
ボンド東京メカニック関根でした
