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2026年 9月 の投稿一覧

ディフェンダー110 ヒッチメンバー取付

皆さんこんにちは、そして初めましてボンド東京メカニックの阿部と申します!

本日初ブログということで、これから頑張って書いていこうと思いますので、よろしくお願いいたします!

では、本題へ…

本日作業するお車:ディフェンダー110

取付パーツ:ヒッチメンバー

まず、リアバンパーを外していきます。

外す時は必ず養生!絶対忘れてはいけません!!

養生をしっかり貼ったらバンパーを外していきます。

ここで注意ポイント!!

バンパーを外す前にバンパーの内側を確認、車体側からバンパーにカプラーが2つとリアカメラ用ウォッシャーホースが繋がっています。外してからバンパーを外した方が安全だと思います。

バンパーが外れましたら、ホースメントと牽引フックを外します!

牽引フックについては、移植になりますので養生はそのままで。

ホースメントを外すためには、マフラー上 アドブルータンク上にも見えないボルトがいますので、ずらして隙間作って外します。

長いボルトが見えない部分に付いています。無事外れました!!

 

外れたらヒッチメンバーを取り付けます。

並行して配線加工も行っていきます!!

繋げる線を間違えないよう慎重に作業を行っていきます。

繋ぎ終わったら繋いだ線を室内へ持っていきます。12v電源はトランクルーム内にありますので、そこから頂戴します!!

配線加工及び電源が取り終えましたら、いよいよ作動チェックバンパーを繋げる前に確認!!作動チェックはこのテスターを使ってやっていきます。ちなみに今回初めて触りました…

確認出来たらバンパーを戻します。

今回はヒッチメンバーを取り付けている為バンパー及びマフラーメッシュカバーも加工をして取付を行っています!!

 

無事取付完了しました!!

ヒッチメンバーを付けることで、新たな趣味に出会えるかもしれませんよ?

興味がある方は、是非ボンド東京までお問い合わせください!!

ボンド東京メカニック阿部でした!!

 

 

在庫車両紹介 PORSCHE Cayman GT4!!

本日は特選中古車!

在庫車両をご紹介します♪

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

ってことで・・・

早速在庫車両をご紹介させていただきます✌

PORSCHE 718 Cayman GT4!!!

・2021年式

・15,700km

・右ハンドル

・車検残:2028年4月

・正規ディーラー車

 

”ケイマン”だからと言って、侮ってはいけません

991.2カレラのエンジンを自然吸気化し、ボアアップ

自然吸気4リッター水平対向6気筒エンジンの最高出力は420ps!!

最大トルクは420N・mm

エンジンだけの話ではないのですが、ニュルのタイムが先代の981ケイマンGT4よりも12秒も速かったらしいです(笑)

ホイールはサテンブラックに、カスタムペイント!!

寸法は

・全長4,455mm

・全幅1,825mm

・全高1,270mm

ケイマンのこのサイズ感が非常にイイ!!

なんでもデカけりゃイイてもんじゃないと思います(笑)

車高はベースグレードの718ケイマンより30mm低くなっているので、

フロントスポイラー、リアディフューザーへの気遣いは必要ですが、苦にならないレベルです♪

【純正オプション】

・GTSインテリア(カーマインレッドステッチ)

・カラードメーター(ホワイト)

・カラードクロノメーター(ホワイト)

・マトリクスLEDヘッドライト(PDLS+)

・サテンブラック20インチアルミホイール

・カーボンインテリアパッケージ

・カーボンファイバーコンビステアリング

・18way電動シート

・BOSEサウンドシステム

・シートヒーター

・オートエアコン

・電動格納ドアミラー

・スモーカーパッケージ

日常のちょっとした運転も、ワインディングやサーキットまで楽しめちゃう車♪

お問合せ、お待ちしております!!

 

センチュリー ダウンサス装着!!

みなさんこんにちは!

メカニックブログ初参戦の尾崎です

本日は、なかなか触る機会の少ないこちらのお車。

「センチュリー」

もともと車高が低いわけでもなく、
むしろ「下げる必要ある?」と言われそうな車ですが……

今回はオーナー様のご依頼で、

ダウンサスを組みます!

 

■ まずは入庫時の状態

さすがセンチュリー。

車から漂うオーラが違います。

普段ならスーッとリフトに入れるところですが、
センチュリーとなると妙に慎重になります。

そしていきなりやらかし、純正の状態の写真を撮るのを忘れました、、、

車大好きな重症患者の皆様なら頭の中にもうセンチュリーが出てきてるはずです!

⸻

■ いざ、分解

今回の作業は、

・純正スプリング取り外し
・ダウンサス組み込み
・各部点検
・車高確認
・試運転

という流れ。

センチュリーだからといって、
足回りの作業まで特別扱いされるわけではありません。

……とはいえ、やっぱり緊張します。

⸻

■ ダウンサス装着

純正スプリングを外して、
今回用意したダウンサスへ交換。

ここで重要なのが、

「ただ短くすればいい」という話ではないこと。

バネの長さだけではなく、
乗り心地やストローク、バネレートなども関係してきます。

高級車は特に、

「低くなったけど乗り心地が最悪」

では意味がありません。

⸻

■ そして完成

組み終わったら、いよいよ着地。

お……

……

低い。

いや、普通に低い。

センチュリー特有の「威厳」は残しつつ、
純正車高のときとは明らかに雰囲気が変わりました。

「社長が乗ってきた車」から、

「社長がちょっと車好きだった場合の車」

くらいの雰囲気です。

⸻

■ 最後に

車高を下げると見た目は大きく変わりますが、
足回りを触った以上、

・異音
・干渉
・各部の締め付け
・試運転

までしっかり確認して完成です。

今回も無事作業完了。

センチュリーの持つ「純正の品格」を残しながら、
少しだけ低く、少しだけ攻めた仕様になりました。

「センチュリーだから車高は下げない」

ではなく、

「センチュリーだからこそ、下げ方が大事。」

メカニックのイケメン大先輩の関根君も大興奮の1台でした

ご依頼ありがとうございました!

白内装のゲレンデにマストアイテム!!

白内装のゲレンデにシートカバーをご紹介!!

こんにちは!ワタナベです!

本日ご紹介のお車はこちら!

みんな大好きゲレンデですw

ブラックボディにプラチナホワイトのレザーが鮮やかなお車!

白内装ってめっちゃ格好良いのですが汚れますよね!

ということで

シートカバーをご紹介!

これ座面部分にシートカバーついているんですよ!

まるで違和感のない仕上がり!

ベンチレーション用の空気穴もきちんとついていて違和感全くありません!

これで雨の日のジーンズも怖くない?

白内装良いけど汚れがな。。。と悩んでいた方の強い味方!

運転席/助手席用と後席用もございます!

ボンドグループ全店にてお取り扱い可能ですので白内装の方は是非お問合せください!!

ヴェルファイア ローダウン&タイヤホイール交換!

本日ご紹介するのは、ヴェルファイアのカスタム!

こんばんはこんにちはおはようございます!!

石井です♪

今回は最強のファミリーカーである、アルヴェルの”ヴェル”の方!

私も現行モデルは、ヴェルファイアの方が好みです

今回の内容はローダウン&タイヤホイール交換!

ってことで、いきなり完成写真

このボディカラー素敵♡

プレシャスメタルって言うんですかね??

めちゃめちゃ好みです

今回装着したホイールは、AK FORGED!!

1ピースモデルのPAFL30というデザインです!!

乗り心地も確保したいところではありますが・・・

見た目が一番大事!!ってことで、サイズは22インチまでインチアップしました!

デザインもよくあるデザインかと思いきや、

スポークとスポークの間に、回転方向に伸びるスポークが追加されていて、ユニークなデザインになってます♪

フィニッシュはポリッシュ

AKのポリッシュって、見ての通りちゃんと綺麗なんです👍

センターキャップは純正流用させていただきました♪

車高はPERFECT DAMPER 7G-S車高調をお取り付けし、ローダウン!

低過ぎず、中途半端でもない

絶妙な高さに調整させていただきました♪

このボディカラーのおかげか、全てが自然な仕上がりで、一番好きなヴェルファイアかもしれないです(笑)

ちなみに!!

今回はご依頼いただいてませんが、アルヴェル用GRパーツにボディダンパー等ありますが・・・

あれ、めちゃめちゃ評判イイです

普段ヨーロッパ車乗られている方は、特に良いかと!

当店でもお取り付け可能なので、是非是非♪

ということで、国産車のカスタムもお任せください!!

石井でした

BOND TOKYO 石井

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800

HP: http://www.hosokawa.co.jp/

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