作業色々

こんばんは!!

石井です♪

なぜか定期的に観たくなってしまうビデオオプション、、、

現在ではyoutubeで古き良き??時代のV-optを観てしまいます。

輸入車もいいけど、やっぱり国産チューニングカーっていいなって思いました(笑)

んで、本題の今日のお車は、、、

先日ご紹介した、シビック TYPE R!!

今回は待ちに待ったイメチェンパーツをやっとこさ、お取り付けさせて頂きました♪

完成後がコチラ、、、

え～と

わかりませんね!!

それもそうです!!

このアングルではほとんど隠れてるんだもの!!!

でえもよ～く見ればわかるんですよ(笑)

ってことで、正解は、、、

ボンネットを交換させて頂きました!!!

このボンネットは”VARIS”製♪

国産スポーツカーのエアロはもちろんのこと、ちょこっとだけ輸入車(BMW、AMG A45、C63)などのカーボンパーツを出していたりします

ちなみに場所は神奈川県相模原市の牧野って所にあって、僕の地元の相模湖からメチャメチャ近いところにあります♪

だからちょっと親近感を勝手にもってます(笑)

ちなみに僕の父方のばあちゃんは、都はるみの大ファンで御座います

んで、、、(笑)

このVARISのボンネット、、、

カーボン製でして、ボンドボディでキチンと塗り分けして装着してます♪

仕上がりも完璧でござんす!!

このいかにも熱が逃げていきそうなメッシュの下は、着脱可能なパネルになっていて、サーキット走行時には外すことも可能です♪

裏側にしっかり骨組みもあり、キチンと作られているボンネットであることがわかります!!

今後は!!

車高下げて、ホイール入れて!!

ていう勝手な妄想しております(笑)

てことで、僕個人的に、、、

こういう国産車待ってます!!

石井でした

こんばんは　『かっちかちのかっちん』こと板尾でございます

看板を降ろすつもりでしたが、毎日ブログを見て頂いてる方が『かっちかちのかっちんって❔❔❔』とご存じない方が多いようで　お客様に知ってもらうまで看板をおろすなと石井ちゃん命令でもうしばらく続けさせて頂きます

先日より私のおクルマのご紹介をさせていただいておりましたが、またパーツの取り付けをおこないました

今回取り付けしたのはこちら

【NEW　PPT】

プラグイン パワー スロットルコントローラーです

このPPTは4代目となる最新モデルで今までの簡単&安全装着はそのままにコントローラーデザインも一新　モード変更なども大変やりやすくなってます。

取り付けはパーキングブレーキ解除スイッチの隣に装着

そもそものきっかけは・・・

走り出しのもっさり感が非常にストレス

アクセルを踏み込んだ分の加速感がイメージしているものと大きくかけ離れており運転にストレスを感じておりました

さらには自宅車庫がスロープ状になっており、ここでも大きなストレスが

近年の車両は色々な制御や燃費などの関係で電子スロットルが当たり前ですがリニア感が得られない車両も多くあるかと思います。

メーカーの考えなどでこのあたりの制御がされていますが板尾にはどうしても乗りづらく・・・

これ最高です　まじ最高です

ECO ・SPORT・SPORT+・ノーマルとモードがあり、さらには-３~+３まで２１段階の調整が可能です

燃費を考えたECOモードでもガラッと変わりました

いや~ほんとに取り付けて良かったです

あっ、ちなみにですがエンジン特性が変わるという代物ではございませんのでご注意下さい

走り出しなどにご不満のある方はお勧めです

またまた私の車両の話ではじまりましたがそろそろ新入庫車両のご紹介

【BMW　M760Li xDrive】

BMWフラッグシップサルーン『７シリーズ』の中でもブランド唯一の12気筒エンジンを搭載する【BMW　M760Li xDrive】が入庫いたしました

メルセデスのSクラスは多くの取り扱いをしており良く見ますがM760Liは初めて見ました

6.6LのV12という大排気量が生み出す強大なトルクで2t越えの車体をグイグイ押し出

します

パワートレインモードをスポーツ、スポーツプラスにしたらどんな走りになるのか・・・

また、フラッグシップサルーンと言うだけあり後席は

もちろん足元広々とリヤエンターテイメントやフットレストなど装備

Sクラスのオットマンも良いですがフットレストもまた違った快適さです

そして・・・

アームレストには脱着可能なタッチスクリーン式のコントローラーが

インフォテイメントシステム、空調、サンルーフ、シェードなどこれ一つでコントロール出来ちゃいます

まだまだ、安全装備をはじめ装備が充実

お客様自身の目で是非確認頂きたい１台です

新車価格2400万円OVERのこちらのおクルマ、お値打ち価格でお買い求めいただけます。

詳細は【BMW　M760Li xDrive】の詳細はこちら！！をご覧ください

多くのお問い合わせお待ちしております

本日は板尾がお送り致しました

こんばんは　『かっちかちのかっちん』こと板尾です

今朝、内山店長から『何がカッチカチなの？ってお客さんからきかれたよ』と

『で、何が固いんですか？板尾さん』って・・・

ごめんなさい、特に何かが固い訳では・・・

語呂がいいかなぁくらいで、なんとなくでそう言っておりました

実は少し恥ずかしくそろそろ看板を下ろそうと思ってたので、いい頃合いでしょうか(笑)

さて、前々回、私の車両のホイールをご紹介させて頂きましたがやっと装着

その前に、タイヤを組んでもらわないと

下処理中です、タイヤの製造過程でどうしても出来てしまう『ひげ』と呼ばれる余分な部分があります。

ビード部でホイールと結合させておりますが、ビード部のひげをカットしておかないとエア漏れの原因になる事も

しっかりカットしております

傷がつかないよう、しっかり養生してタイヤを組み込んで行きますが・・・

２３５/３０R２０のタイヤで、予算の都合で低価格タイヤをチョイス

Lucciniというブランド

タイヤが固い・・・

かっちかちです(笑)

エアを入れなくても走れそうなタイヤだなぁなんて言われてます

そんなタイヤを『硬てぇタイヤだなぁ・・・』と文句を言いながらも組んでもらいました

そして、車両に

【CLA250シューティングブレーク】に【rotiform BUC 20×8.5 +45】を入れております。

車高は【BC RACING】の車高調でローダウン

う~ん　カッコいい

下げ具合も自宅の車庫事情でこれ以上は厳しかったのですがここまで下げれて満足です

愛車自慢みたいになってしまいましたが、あとはグリルのメッキとオレンジのラインをブラックアウト、テールのスモークなどなどやりたいことが盛りだくさん

私の懐事情と相談しながら進めたいと思います(笑)

さて、自分の車両はこのくらいで、新入庫車両のご紹介です

まずはこちらをご覧下さい

AMG C63 ED507 YouTube動画です　こちらをクリック！

【AMG　C63 ED507】

動画でも説明がございますが先代のC63です。

が、しかしながらエディション507と希少な車両となっております

【HYPER FORGED　20インチ】に【KW車高調】でセッティング

純正の19インチアルミホイールもございます！

純正でグロスブラックペイントのF周りで精悍な顔つきとなっております

そんな精悍なお顔をさらにレーシーにカーボンパーツをインサート

リヤディフーザーもカーボンに変更しております

動画内でも話しておりましたが、アルカンターラの状態が非常に良い状態です

今まで何台も仕上げ作業をしてきましたが、『ほんとに３万キロOVER車？』と思うほどのコンディションです

その他シートなどもGoodコンディション

シフトレバーに【AMGマーク】

このマーク、AMGの由来は動画内で説明がありましたね！

ご存知の方も多いと思いますがエンブレムの由来は

輪郭の月桂樹はメルセデス・ベンツと共にレースの覇者になる事を。

左の清い水とりんごの樹はMercedes-AMGの所在地、アファルターバッハの名に由来。

右側のカムとバルブは卓越したエンジン開発技術を象徴しております。

今回入庫の【AMG C63 ED507】は本当にコンディションの良い車両です

お探しになられていた方はもちろん、動画をご覧になって『おっ、いいな』『かっこいいな』と思われたらお気軽にお問い合わせください

AMG C63 ED507のストックリストはこちらです！

もちろん、その他まだまだオススメな車両が盛りだくさん

東京店ストックリストはこちらです

本日は板尾がお送りいたしました