こんにちは！ワタナベです！
本日ご紹介させて頂きますは完全電気自動車になりましたBMW i7！！
ワタナベ初めて触らせて頂きましたがこのお車すごいです！
なんだか色々と自動！
ブレーキを踏むと勝手にドアが閉まります。ちなみに何度か挟まれました。
そんな近未来的なお車にBCフォージドホイールを入れさせて頂きました！
お選び頂きましたのはBCフォージド 1ピースシリーズからEH171！！
フィニッシュはブラッシュドクリアー！
センターキャップはCT！
お客様とのお話の中でデザインは変えたいけれどサイズは変えたくないということで
Mスポーツモデルと同じサイズにてオーダーさせて頂きました！
エアサス車ですので車高はスマートフォンでコントロール可能なアクティブサスペンション
コントロールにてローダウン！
フルサイズのセダンは車高が低くなるとワイドローに見えて格好良い！
シンプルながらサラッと上品なカスタムをさせて頂きお客様にもご満足いただけました！
ちなみに直後やっぱりホイール外に出したいということでスペーサーをパンパンで入れましたw
BMWも電気自動車も！ボンド東京にお任せください！
こんばんはこんにちはおはようございます!!
石井です♪
本日ご紹介するのはコチラ！
AMG G63!!
新車をそのままご入庫頂き、色々と施工させて頂きました♪
まずは超超大人気商品
乗り降りがとっても楽になる、iiD電動サイドステップを取り付け♪
足腰が悪い方だったり、、、
僕みたいに足が短い方(笑)は階段のように乗り込めるのでかなり楽になります!
また、純正のランニングボードを踏みたくない！踏ませたくない！って方にもオススメです♪
お次はブラックアウト関係!!
もともとナイトパッケージ付き車両だったので、レンズ類、バンパートリムなど
ある程度ブラックにはなっているので最後の追い込み(笑)
グリルはナイトパッケージなのでスモーク仕上げでしたが、真っ黒希望なのでラッピング!!
グロスブラックにして、スターマーク、AMGバッジも同様にブラックタイプに交換♪
ボンネットバッジもスモークペイントしてます
フロント部分には更にバンパーガードを追加!!
バンパーガード、純正の場合カラー設定はグロスブラックとザラザラしたシルバーのみなので、
サテンブラックにペイントしてから取り付けてます♪
リア部分もエンブレム類をブラックタイプに交換!
AMG
G63
スターマーク
の3点が交換された箇所です♪
ホイールも、純正21inchから純正22inchに交換させて頂きました♪
iiDダウンサス、ホイールスペーサーも一緒に付けたので、見栄えもめちゃめちゃ良くなりました!!
Gクラスのカスタムは、まだまだ落ち着きそうにないです(笑)
作業依頼、お問い合わせお待ちしております!!
石井でした
こんばんはこんにちはおはようございます!!
石井です♪
本日のブログはステアリング2本立て！
1台目はコチラ!!
AMG GT63S !!
純正ステアリングの、アルカンターラが凄く嫌!!
というご相談を受けました。。
これ、僕も凄くわかるんです。
新車だったらまだいいのですが、中古車のアルカンターラステアリングは
使用感をかなり感じてしまいます・・・
触るだけでゾワッとするぐらい(笑)
それではアルカンターラ無くしてしまいましょう!
ってことで、純正ステアリングをそのまま加工♪
加工後取り付けてこんな感じ
アルカンターラから大変身!!
加工内容は・・・
・基本的な形はそのまま
・上下部分をカーボン
・左右のグリップ部分はパンチングレザー
・純正と同じように、イエローステッチ&センターレザーマーキング
こんな感じです♪
内装カーボンが、マット仕上げだったため
ステアリングのカーボンも、マットクリアを吹いて質感を寄せました♪
こういう細かい部分を無視して、そのままグロスカーボンで付けたりすると、、、
結構違和感を感じるので、この辺りは抜かりなく合わせていきます!
1台目はこんな感じ!!
純正のステアリングをそのまま利用して加工。
新品ステアリングを取り寄せるより、ずっと安いです♪
加工だからって、クオリティに難があるわけでも無いのでオススメです!
そして2台目!
MercedesBenz G400d !!
BRABUSフロントスカートにブラックアウト、純正22inchとカスタムされた車両です♪
G350d、G400dのステアリングは、こんな感じ↓↓↓↓↓(拾い物で💦)
もちろん、このステアリングをそのまま加工することも可能です♪
カーボンにしたり、アルカンターラにしたり・・・
それでもいいのですが、今回のご依頼は”G63″のステアリングにする事!
形も違うしカッコイイ!!
ってことで、純正G63ステアリングに交換させて頂きました♪
こっちの方が、断然カッコいいですよね!!
・上下カーボン
・左右グリップ部分アルカンターラ
・ブラックステッチ&センターレザーマーキング
この仕様のステアリングをオーダーさせて頂きました♪
純正ステアリングって一言で言っても、車両の内装に合うように
色んなパターンが用意されているのです♪
こんな感じ↓↓↓↓↓↓で、ナイトパッケージ化もあり!!
ドライバーの目の前に位置するステアリング
交換した後の違いは一目瞭然!!!(笑)
気分が上がる事間違いなし!!
ご相談頂ければと思います♪
石井でした
こんばんはこんにちはおはようございます!!
石井です♪
本日ご紹介するのはこちら!!
アウディの丁度いいボディサイズ！
でもパワフルな・・・
RSQ3で御座います!!
F3型なので、現行モデルになりますね♪
2.5L直列5気筒直噴ターボエンジンの出力は”400ps”
最大トルクは”480Nm”
先代から全幅は10mmUPの1851mmになりましたが、いい感じのボディサイズですね!
タイトルの内容の前に・・・
まずはテールレンズとリフレクターに、スモークフィルムを施工!!
ちなみに、今主流のレンズ用フィルムは、以前のように紫っぽくならなくて丁度いいです♪
ペイントしたような仕上がりなので、かなりいいと思います!
ちなみに今回使用したフィルムは、STEKのレンズ用フィルム、DYNO Smoke↓↓↓↓↓
気になった方は、お問い合わせください♪
そして、画像は取り忘れましたが、iSWEEP製”IS1500″低ダストブレーキパットにも交換しました!
Audi&VW系だと、真っ先に思い浮かびます(笑)
コスパめちゃめちゃいいので、Audi&VWオーナーの方にはオススメです!!
ここからが本題!!
RSQ3にエアインテーク取り付け！
取り付けたのはこちら↓↓↓↓↓
EVENTURIは、
航空学の知識を持つエンジニアと自動車チューニングの愛好家によってイギリスで設立されました。
チューニングのために使用した社外エアインテイクはどれも彼らの期待を下回る性能で、
失望したという経験から、性能を重視したエアインテイクを自ら開発しています。
EVENTURIの製品は最先端の設計・試験手法を用いて開発されており、
CFD解析と実機試験を繰り返しています。
そして生まれたのが特許取得済みの特徴的なインテイク構造です。
カーボンフィルターハウジングと反転したコーンフィルターから成り、
ベンチュリ効果によるスムーズな吸気を可能にしました。
その結果、吸気量、吸気温度、パワー、レスポンス、
吸気サウンドに至るまですべてを最適化することに成功。
また、カーボン成形技術も非常に高く、高性能で美しいエアインテイクを提供しています。
こんなメーカーでございます♪
先日の内山さんブログでも紹介していたYaris GRMNなど、
輸入車だけではなく、国産車にも設定あり!!
説明はここまで!!
取り付け後がこちら
今回はオプションのターボインレットまで、交換させて頂きました♪
性能云々の前に・・・
まず見た目がカッコイイですよね(笑)
純正に比べると、かなりレーシーな見た目になります！
構成パーツはこんな感じ
↑↑↑↑
このキットで、純正比15～18psのパワーアップ！
ターボインレットを追加することによって、流入効率が42%も向上するみたいです♪
僕自身、ノーマルの状態は乗っていませんが・・・
取り付け後のオーナー様からの感想を頂きました♪
パワーもトルクも上がり、
吸気音、排気音ともに大きくなっているようで大満足頂きました(笑)
というとこで！
EVENTURIめちゃめちゃおススメです♪
お問い合わせお待ちしております!!
石井でした
P.S.
ジャパニーズマゲニーズ
Dazを客演に迎えた新譜
ヤバすぎです
こんばんはこんにちはおはようございます!!
石井です♪
本日ご紹介するのはコチラ!
MercedesBenz W463
・・・・
これは・・・・
“G350 BLUETEC”です!!
めちゃめちゃクラシックにカスタムされた一台♪
一目でG350だと、まったくわかりませんね(笑)
当店に入庫した時から、外装は既にこの状態。
で、当店が施工させて頂いたのは、タイトルの通りホイール!!
メルセデス純正の16inchホイールです♪
サイズはなんと5.5Jと今では考えられないサイズの、可愛いホイールです(笑)
実はこのホイール、以前にも取り付けたことがありまして・・・
G500をW460仕様にした時に、お取り付けさせて頂いておりました♪
その時のブログはコチラ↓↓↓↓↓↓
それがおよそ5年前・・・
当時の記憶を元に部品を調達。
その時に部品を取り寄せてもらったディーラーさんの方が、しっかりと覚えてました(笑)
ただこのホイール・・・
そのまま取り付けることは出来ないのです!!
完璧に調べたわけではないので確実ではないのですが、W463型からのブレーキには対応しておらず
そのまま付けると、キャリパーにしっかりと当たってしまいます(笑)
キャリパーを避けるためにホイールスペーサーの同時装着が必須となります♪
なので今回もiiDスペーサーを追加して、お取り付けさせて頂いてます!
そして選ぶタイヤは、もうここまで来たら自由です♪
ホイールサイズや、車両に合うように選択。
今回はBF Goodrich All-Terrain T/A KO2を選びました!
入庫時は、スペアタイヤ用のスムージングバッチで、レスになってましたが
折角なので、5本目を背面に取り付け!
裏側は真っ黒!!
スペアタイヤブラケットへは、純正と同じように裏側を表にすれば、そのまま取り付け可能です♪
こんな感じで完成!
W463は、クラシックルックも本当にカッコイイですね!!
めちゃめちゃオシャレ♪
こんな車で海行って、サーフィンしたいっす
あ
したことないんですけどね(笑)
お客様にもめちゃめちゃ喜んで頂いたので、こちらも嬉しいです♪
先代Gクラスのカスタムも、まだまだ募集中です!!
お問い合わせお待ちしております♪
