こんばんは内山です
本日から一週間。BONDSHOP TOKYO 店長飯村 36歳 独身。
海外出張という名のバカンスの為不在となります。
飯村氏からもあったと思いますが、
しばらくの間内山でガマンして下さい（笑）
という訳でそんな今頃ロンドンを観光しているであろう飯村氏の事は放っておいて！
こちらの車輌をご紹介
この車を見て「あれ？」と思われた方はかなりのBondFreak!!!!!
先日まで東京店のショールームで展示されていた車輌となります
お客様とお話しをさせて頂いているうちに車輌の商談へとなっていき・・・
まさかのご購入頂く運びとなりました
内山が担当するからには少し手を加えさせて頂いてからの納車となります！
まずは、
ポジションランプをLEDバルブに交換し、これだけではちょっと寂しいので、
ロービームバルブを6000Kのバルブに交換し、
フォグランプはやっぱりキセノン化
ライセンスランプも勿論LED化
MASERATIは若干バルブ系の作業をするのにキャンセラーを追加したりするパターンが
多いのですが、
もう既に実績もかなり御座いますのでバッチリです！笑
こちらの車輌は現在納車に向けて急ピッチで作業を進めておりますので、
K様、納車までもう少々お待ちくださいませ
MASERATIと言えば、ついに東京店にはこんな車輌が入庫致しました！
新車ホヤホヤのギブリが入庫です
これから少し手を加えさせて頂いてから納車となります
初ギブリなので仕上がりが今から楽しみです
Mercedes-Benz
そろそろイメチェン♪
こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
いつも大変お世話サマなコチラのG63を
そろそろ飽きて何かやりたい!!(ウン!!ボクもそう思ってましたww)
って事でお預かりさせていただいておりました♪
こちらのお車も今のカタチになって既に1年半が経とうとしております♪
ナニするー?
どーするー??
って、考えた挙句、、、
当初あえて残していた背面タイヤをスムージングしちゃいました!!
かなりスッキリしましたね♪
バック時の視認性もよくなりました(笑)
ちなみに、ディーラー車の証である右フロントのちっこいミラーはあえて外しませんっ(笑)
実はまだイメチェン計画は進行中なのですが、パーツ入荷待ちの為、一旦ご納車です♪
まだまだ進化が止まらないI様G63♪次のお預かりが楽しみです♪
そういえばボクのゲレンデもAMGのホイールも飽きたし、イメチェンを企て中ですので
結果はまたご報告いたしますね♪
いいわぁ〜♪♪
こんばんは♪
ボンドショップ東京店イイムラでゴザイマスm(__)m
イイムラブログファンの皆様、ご無沙汰しておりまーす(笑)
なんだか久しぶりな登場の気がします、、、
イイムラがブログを書く=ゲレンデ
って思うでしょ?
ですが、本日はコチラ♪
AMG A45でゴザイマスっ!!
2Lターボで4駆でツインクラッチ!!
乗って楽しくない訳がありませんっ!!
そんなA45ですが、どうしても1点気になる点があるとの事でご入庫です♪
ハイ♪
車高落としました!!
H&Rのダウンサスを取付けしたんですが、
『えっ?!こんなに下がんの???』
ってくらい下がりました(笑)
最近のメルセデスはノーマルホイールのデヅラがノーマルでも充分な為、
ダウンサス装着後にスペーサーは入れておりません♪
コチラのオーナー様は数々のスーパーカーを所有されておりますが、A45♪イイらしいですヨ♪♪
続いて〜
こちらも乗って楽しいメルセデスなAMG C63♪
フロントバンパーのセンター部をカーボン加工済みパーツへと交換させていただきました!!
ボディーカラーが白な為、カーボンパーツでかなりイメージが変わりました♪
本国では既にW205が発表されておりますが、次期C63はおそらく過給機付、、、
NAエンジンで上まで回してパワーがついてくるっていうメチャクチャ気持ちいいエンジンは
この204で最後かもしれませんね、、、
C63をご検討中の御方はお早めに♪
ちなみに、東京店にも在庫ありまっせ♪♪
本日のブログはイイムラにしちゃ珍しく乗って楽しいメルセデス編でした(笑)
あ、先日業務命令がきまして、、、
3月3日〜7日までジュネーブモーターショー視察の為、ワタクシ留守にいたしますので、
ご迷惑をお掛けして誠に申し訳御座いませんが、何卒宜しくお願いいたしますm(__)m
BondGroup初！？
こんばんは内山です
今日は！！
ついに！！！
待望の！！！
BondGroup初！？（※恐らく）
アノ車が入庫致しました！！！！！！！！！！！
AMG S63 4MATICが東京店に初入庫でした
ご覧の通りガッチリ新車です（笑）
今回はロアリングKITお取付でのご入庫でした
早速リフトアップして通常のS550との違いを確認！
そして取付！！
そんな作業を担当するのは！？
まさかの内山です
自分で作業をしていた為作業中の写真はありませんが・・・
そんな内山の往年の勘？を頼りにロッドを調整して取り付けすると・・・
バッチリ一発で車高も決まって無事ローダウン成功です
落ち具合もチョウドイイと自画自賛する訳です
フロントも？
リヤも？
内山の太い人差し指がフェンダーとタイヤの隙間に一本入るくらいのクリアランス
完全に狙い通りの車高になりました！笑
これでノーマルから何cm下がったんだ？って話だとは思いますが、
そこはフィーリングで感じて下さい！！！
タイヤとフェンダーのクリアランスのバランスが重要ですから（笑）
そして皆様絶対気になっているのがMagic Body Controlの事ですよね
ローダウン可能か否か！？
残念ながら今回ご入庫頂いた車輌はMagic Body Control非装着車でした
こちらは確認取れ次第随時ご案内させて頂ければと思いますので
今後もBONDSHOPをよろしくお願い致します！！！！
もうすぐ春ですね♪
こんばんは
石井です
昨日の内山先輩のブログにつづき、、、
今日も、、、
“G-Class”が・・・・
なんと
出ませんでしたぁーーーーー
せっかくの流れを止めてしまいました。。。
正直自分でも、せっかくだからイケる所までG-Classの
連続ブログ登場回数が、どこまで伸びるか楽しみでした
まさか自分で止めてしまうとは・・・・
それでもまだ何台か、お預かり車両があるので
随時ブログにてご紹介していきますね
そんなこんなで、2月ももう後半
まだまだ寒いですが、春ももうすぐ目の前
暖かい陽気になると、石井のチンチクリンが加速する予感であります!!(笑)
少し早い気もしますが、
春と言えば、スタッドレスタイヤからラジアルタイヤに交換する時期ですよぉ♪
タイヤは車の中でも、走行する上でかなり重要なパーツですねん
唯一、地面にピッタンコしてる部分ですからね
このタイヤ交換の時期に、是非一度、ご自分のラジアルタイヤの状態をじっくり点検してみるのもいい機会だと思います♪
ご存知の方がほとんどだと思いますが、
上の画像の様に、タイヤに△マークが付いてます。
△マークの先には、タイヤの溝にモッコリとしたお山がありますね♪
タイヤの減りを知らせてくれる
スリップサインです。
タイヤが摩耗し、減ってくると、このスリップサインが浮き出てくるわけですよ
では浮き出てきたら換えればいいのか？？
これ、ナンセンスですね!
浮き出てきてからでは、もう遅いです
かなりタイヤの摩耗が進んでいる状態で、雨の日なんかはマジで危ないです!!
ちなみに、新品タイヤの溝は8mm程度。
そしてスリップサインが出てくるのは、1,6mm。
交換時期は平均残溝約3mmと言われています
そしてもう一つ、ひび割れには要注意です
この様に、ヒビが入ってしまうと最悪バーストなんて事も
人間のお肌と同じで、タイヤも月日が経てば、油分が飛んでしまい固くなっていくんです・・・
当店では、
PIRELLI
Continental
MICHELIN
YOKOHAMA
BRIDGESTONEなどなど。。。
各メーカー取り扱っていますので、気軽にご相談下さい
カスタムも大事ですが、一般整備も大事です
お問い合わせお待ちしております
石井でした