ランボルギーニ ウラカンにノビテック！BCフォージド！
こんにちは！ワタナベです！
本日ご紹介のお車はこちら！
ウラカン エボ！
とってもイケメンな顔つき！ザ・正統派スポーツカー！
そんなお車に今回は！
まずはNOVITECスポーツスプリングにてしっかりローダウン！
スーパーカーらしいシルエットに！
そしてホイールは我らがBCフォージド！
デザインはHCS71S！
ディスクのフィニッシュをマットブラックにしてリムをグロスブラック、ピアスボルトもブラックの男前仕様！
リアはコンケーブをしっかりと！
タイヤは325の極太サイズ！
後ろからみた迫力はばっちりです！
そして少しだけ寂しかったリアはNOVITECのカーボンリアウイングをお取り付け！
ばっちり決まったウラカンの完成です！
スーパーカーもやっぱりボンド東京にお任せください！
こんにちは、bond TOKYO オザキです！！
今回ご紹介するのは、個人的に「フェラーリらしいフェラーリ」だと思っているモデルが入庫しました。
2012年式 Ferrari 458 Spider
です！！
458というモデルの何が好きかというと、4.5L自然吸気V8が搭載された最後の世代のフェラーリである、というところです。現行の296や488はターボですし、フェラーリもいよいよ電動化の流れに入ってきている。そういう意味で、あの回転を上げるほどに研ぎ澄まされていく自然吸気サウンドは、今となっては本当に貴重な体験です。570psを9,000rpmまで引っ張るフィーリングは、もうあの世代にしか出せないものがある。
……と、少し熱が入りすぎましたが、今回の個体はそのエンジンをオープンで楽しめるSpiderです。
ボディカラーは【ロッソコルサ】。フェラーリレッドの中でもっともスポーティーな印象を持つ色で、458のシャープなフォルムとの相性は言わずもがな。屋根を開けた状態でこの色が街を走る絵面は、やはり格別です。
カスタムにはNOVITECのスポーツスプリングを装着しローダウン済み。NOVITECはフェラーリ専門チューナーとして有名なドイツのブランドで、乗り心地とハンドリングのバランスをしっかり考えたセッティングが特徴です。純正よりも腰高感が解消され、スポーティーな印象が増しています。
インテリアにはカーボンLEDステアリング、カーボンチャレンジグリル、カーボンファイバーBピラーを装着。フェラーリのカーボンパーツはどれもディテールが美しく、インテリアの質感を大きく引き上げてくれるオプションです。ヘッドレストには跳馬のエンボスも入っており、細かいところまで抜かりない仕様になっています。
ブレーキにはカーボンブレーキを装備。軽量かつ制動力に優れたカーボンブレーキは、この車格のフェラーリには非常に相性の良いオプションです。ホイールの隙間から覗くキャリパーのアクセントも、見た目にしっかり効いています。
フロントリフティングシステムも装備されているので、街乗りでの段差も安心して乗り越えられます。
2012年式、走行距離10,000km、整備記録簿・新車時保証書・取扱説明書も保有しており、コンディションも非常に良好です。
自然吸気フェラーリを、オープンで。これ以上の贅沢はなかなかないと思います。
気になる方はぜひbond TOKYOまでお問い合わせください！
https://stock.hosokawa.co.jp/?c=detail&id=7526
こんばんはこんにちはおはようございます！！
石井です♪
本日はLamborghini URUS SEをカスタムしたので、ご紹介させていただきます！
まずはローダウン＆スペーサー！
車高は、専用アプリを使用しスマートフォンで操作できる
ASC アクティヴサスペンションコントローラーをお取り付け♪
併せてスペーサーも取り付け！！
イイ感じのツラ具合でセット！
そしてそして、今回のメインイベント♪
NOVITEC製リアスポイラーと、ルーフスポイラーをお取り付けさせていただきました！！
もちろんカーボン製👍
ルーフスポイラーは”RACE”っていうことだけあって、デカいしカッコイイ形してます♪
NOVITEC、クオリティバッチシなのでフィッテングも問題なし！！
リア廻りはかなりレーシーな仕上がりになりました♪
今回はこのリアスポイラー、ルーフスポイラーのみでしたが・・・
↑↑↑↑↑
他にも設定ありますので、気になったパーツはお問い合わせ下さい♪
石井でした
BOND TOKYO 石井
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800
HP: http://www.hosokawa.co.jp/
mail:ishii@hosokawa.co.jp
こんばんはこんにちはおはようございます！！
石井です♪
本日ご紹介するのはコチラ！
先日移植案件でご紹介させていただいた
Aventador SVJ ロードスター！！
移植作業が完了したので、ご紹介させていただきます♪
ボンネットを移植！！
コチラのボンネットは、1016製のカーボンボンネット♪
以前はボディがマットホワイトだったので、ペイントし直しての移植となりました！
お次はサイドスカート！！
ボコッと出っ張っている部分がNOVITEC製サイドパネルです！
これ、結構あるのとないのとではボリュームが全然違うので、意外とおススメです♪
移植を断念したNOVITEC製フロントリップは、新品をお取り付け！！
結構前の方に出っ張るので、ローダウン車両で純正リフターだと、フルフラットの積載車もキチィです・・・
ROBERUTA前後リフター、推奨です！！！！(笑)
そしてそして、今回新たに取り付けたのが・・・
1016製 Roof CHONMAGE！！
1016製ルーフエアスクープ！！！
屋根の上からフレッシュエアーをエンジンルームへダイレクトに送り込める、通称ちょんまげ！！
もちろんカーボン製
付けたはいいけど、この車、ロードスター
屋根を外すとき、もっと慎重に取らないと普通に当たります(笑)
こんな感じで、あとはAL13ホイールも移植して完成です！！
ここまで来るのに、結構長かったなぁ・・・(笑)
思った以上に移植は大変でした💦
ってことで、まだちょろっと残ってますが取り敢えず完成って事で！！
また何か付けるので・・・
その時にご紹介させていただきます♪
石井でした
BOND TOKYO 石井
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800
HP: http://www.hosokawa.co.jp/
mail:ishii@hosokawa.co.jp
こんばんはこんにちはおはようございます！！
石井です♪
本日ご紹介するのは移植のお話！
昨年ご紹介したAventador SVJクーペ！！
こちらのオーナー様がSVJロードスターにお乗り換えと言う事で、色々と移植作業進行中です♪
クーペの時のカスタム内容は・・・
・ローダウン＆ROBERUTAリフター前後
・タイヤホイール
・NOVITEC フロント、サイドエアロパーツ
・1016 フロントフード
・その他細かいやつ(笑)
大きく分けるとこんな感じです♪
この全てを移植することも出来るのですが・・・
エアロパーツは強固に接着されており、脱着の際、パーツ本体、ボディにもあるリスクがあるため、改めて新規オーダー！
なんでそんなに強固にくっつけてるのよ！って疑問はナンセンス
簡単に300km/h出ちゃう車両に、両面テープはあかんです(笑)
↑↑↑
両面テープで取り付けてたら、339km/h出る前にきっと飛んで無くなってます(笑)
そんなエアロパーツを付ける前に、一番最初に移植しておきたかったのがリフター！
ROBERUTA製のリフターでございます♪
取り付け時のお話はコチラ
理由はどうあれ・・・(笑)
ボンド東京店だったりボンドボディだったり、色々と移動が多いのでROBERUTA製リフターが付いていると安心感が違います💦
ってことで、移植ぅ！
ローダウン+ROBERUTAリフターで、下がった車高がここまで上がります♪
前後なので、リアも同じように上がります！
そもそもリフター付けた理由が
・NOVITECフロントスポイラーを擦らないように→20％
・エンジンフードから見えるスプリングをティファニーブルーに塗りたい→80％
こんな感じなんで、メインはこっち(笑)
ティファニーブルー！！！
チラ見えオシャンティスプリング！！
春なんでね(笑)
スプリングだけに・・・
ちなみにクーペとSVJ、リフターで唯一移植出来ないものがありまして
クーペの時は、フロントフード内に収めていたコンプレッサー類がありませぬ
だってここに外した屋根を収納するんだもの・・・
言われて気付きました
そりゃそうだ
小さくなったコンプレッサー類はフロア下にいるらしいです(笑)
ってことで、その他移植が完了したらまたブログネタにさせていただきます！
石井でした
BOND TOKYO 石井
〒145-0064
東京都大田区上池台1-20-8
TEL: 03-3727-0404 FAX: 03-6421-8800
HP: http://www.hosokawa.co.jp/
mail:ishii@hosokawa.co.jp
