こんばんは、浦和店小出です。
今回はホイール交換の作業案件をご紹介いたします。 走行中のアクシデントによってホイールを痛めてしまわれたお客様よりご相談をいただき、新品へと交換させていただくことになりました。
もともと装着されていたモデルが惜しくも絶版となってしまっていたため、この機会にオーナー様こだわりの新作ホイールへと一新することに。
オーダーから待つこと約3〜4ヶ月、待ちに待ったワークの新作ホイールがようやく浦和店に到着いたしました。
今回の足元メイク、ここがこだわり
到着したホイールを早速チェックしながら、今回のサイズマッチングとディテールのこだわりをご紹介していきます。
1. 表面にボルトを見せない「ピアスレス仕様（裏打ちピアス）」
今回のホイールは同じ2ピースでも、あえて表面にピアスボルトを見せない「ピアスレス」のデザインを採用しています。 裏側でしっかりと溶接留めを行っている構造のため、ディスクフェイスがギリギリまで広がり、ホイール全体をよりダイナミックに、すっきりと大径に見せる視覚的効果を生み出します。
2. キャリパー逃げと「限界リム幅」の両立
リム幅をできる限り深く取りたいというのがオーナー様の強いご要望。 とはいえ、フロントには巨大なブレーキキャリパーが待ち構えています。ストレートなデザインでは確実にキャリパーに干渉してしまうため、スポークの付け根に絶妙な立ち上がりを持たせた専用ディスクをセレクトしました。
緻密な計算の末、約1cmのクリアランスをしっかりと確保しつつ、限られた条件の中で限界まで攻めたリム幅を引き出しています。 ちなみにリアセクションは余裕を持ちつつ、圧倒的な立体感を演出する仕上がりです。
3. 奥まで輝くインナーリムポリッシュ
さらに細部を見ていくと、インナーリムの手前側まで丁寧にポリッシュ仕上げが施されています。 正面からの視認性はもちろん、奥側の輝きに至るまで妥協なく作り込まれており、覗き込んだときの奥行き感がたまりません。足元全体の質感を底上げする仕上がりとなっています。
輸入車のホイールマッチング・サイズセッティングはお任せください
ツライチの出面セッティングはもちろん、ブレーキキャリパーとの物理的なクリアランス、乗り心地や走行性能までを考慮したトータルコーディネートをご提案いたします。
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ホイールをガリッてしまったのでリフレッシュしたい
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自分の車に履ける限界のリム幅や専用サイズを知りたい
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最新の新作ホイールをいち早く装着したい
といったご相談は、ぜひお気軽にボンドショップ浦和店までお問い合わせください。
以上、浦和店小出でした。
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