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M3/M4

一度は乗っていただきたい…!!!

 

 

皆さんこんにちは 竹之内です

 

先日、お車の買取で某所まで行ってきました

初めての遠出積載車だったため、保険に保険を重ねて早めに(4時半)出発した結果

13時集合なのに9時半に着いてしまうというとんでもない計算ミス、、、

 

お客様とは、お電話とメールのやり取りだけでしたが

無事、大切なお車を買取させていただきました

 

 

その車両は、、、

 

 

BMW M3ツーリング

 

BBSのFI-R Evoから始まり、ACシュニッツァーのサスやマフラー

その他にも数えきれないほどのカスタムが施されたこちらの車両

 

ネットアップした週末から問合せの嵐です・・・

 

ですが、現在商談中になりますので売れてしまうかと思います。

BOND STOCK LIST

 

 

現在M3ツーリングにお乗りの方や、乗りたいなぁと思っている方

当社にてホイールはもちろん、足回りやマフラー、その他パーツもお取り付け可能です

 

 

M3ツーリングは人気車両のため、積極的に仕入れております。

M3ツーリング売却検討中の方は一度当社までご連絡ください

 

 

 

 

前置きが長くなりましたが、本題はここからです

 

今回のお車も極上の1台です。

 

 

ALPINA B3 リムジンアルラット

 

アルピナ B3 リムジン アルラット

2024年式

4800㎞

左ハンドル

アルピナブルー

ワンオーナー

 

〇スペシャルペイント(アルピナブルー)¥440,000-
〇アルピナラグジュアリーパッケージ ¥799,000-
・ヴァーネスカレザーインテリア
・アルピナクラシック20インチタイヤ&ホイール(鍛造)
・アコースティックガラス
・レザーフィニッシュダッシュボード
・harman/kardon
〇サンプロテクションガラス(リアドア/リア)¥90,000-
〇オートマチックトランクリッドオペレーション ¥69,000-
〇ランバーサポート(運転席&助手席 電動調整式)¥20,000-
〇アルピナパドルシフト ¥70,000-
〇アダプティブLEDヘッドライト ¥145,000-
〇ドライビングアシストプロフェッショナル ¥195,000-
〇パーキングアシストプラス ¥83,000-

計¥1,910,000-

 

190万円ほどのオプションてんこ盛りB3

 

 

「BMW3シリーズをベースにトルクアップした直列6気筒のターボレスポンスが味わえる高級車」

と勝手に思っていましたが、駐車場移動の回送で乗ってみてビックリ。

ブログでは語りきれないほどの優越感でいっぱいになる、そんな車でした。

 

 

現在商談は入っていませんが、問い合わせかなり多い車両になりますので

是非、浦和店までお越しください

ご遠方の方は、電話やメール等で詳しい写真や動画を送ることもできますので、

お気軽にご連絡ください

 

 

 

まだまだ、ネットアップして間もない車両や掲載前車両もありますので

毎日 就寝前と通勤中、お仕事の休憩中の3回 BOND STOCK LISTの確認お願いいたします

 

 

それでは

 

竹之内でした

F82 M4 Fガラス交換

ボンドガラス橋本です

 

本日は、BMW F82 M4のフロントガラスを交換していきます!

ガラスの傷がこちらです

横に大きく割れてしまってます、

これでは車検が通せないので交換していきます

 

フロントガラス交換の手順は

・養生(ボディに傷がつかないように)

やりすぎなくらいやります

・ガラス近辺のパーツを外していきます

樹脂パーツが多いので割らないように気を付けます

・内装をばらします

ルームミラー周りのパーツを外します

・ガラスを外します

ドラレコやレーダの配線を切らないように気を付けます

・もともと付いている接着剤をキレイに剥がしていきます

↑接着剤剥がし前

↓接着剤剥がし後

ここをキレイにしておかないとガラスが浮いたり割れの原因となります

・内装パーツを新品ガラスに移植をしていきます

新品ガラスは傷やゴミがありやすいので検品してから作業していきます

・新品ガラスを車両に付けます

プライマーし接着剤を引いてズレが無いよう慎重に取付ます

後は乾燥を待ち、最終確認をし作業完了です

 

ガラスリペア・交換のお問い合わせもお待ちしております

 

G82 M4 LCI ローダウン

こんばんは!加納です!

 

寒い、寒すぎる、秋を感じないまま冬に突入しましたね

 

体調管理には気を付けましょう!

 

本日は、BMW G82 M4 LCIをローダウンさせていただきました!

 

もちろんこちらのメーカーです!

みんな大好きKWです!ちなみに自分も使ってます

 

こちらのHASを使用しローダウンしていきます

 

例のごとく取付写真と取り付け前の写真はないので完成写真をどうぞ

車高よりまずこのボディーカラーですよ

 

インディビジュアルカラーのボストングリーンメタリックというらしいです

 

写真じゃ伝わらないのが悔しいとこですがすごくいい色!

 

内装はブラウンレザーで外装とのマッチングが天才的です間違いない!

 

メインはそこではないのでここまでにしておいて、

 

ダウン量ですがフロント25㎜ リア25㎜下げにてセッティング

 

リアはこれで全下げなんです、馴染めばも少しダウンしていい感じになると思います!

もちろんスペーサーを前後に取り付けてます

 

大好きパツパツセッティングしてます!お任せあれ!

このパツパツ感ですここは控えずにバシッと

 

いやーカッコいい!これからじっくりカスタムしていきますので今後も要チェックです!

 

もう一台も密かに進んでるとか進んでないとか、

 

その時が来たら紹介させていただきます!

お次はホイールのオーダーをお待ちしております!

 

カスタムのことなら加納にお任せください!


お問い合わせはお電話かメールフォームにてBOND 浦和まで!

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TEL:048-851-4411

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G80にBBS!

こんばんは! 高橋です!

本日は以前ローダウンなどさせて頂いたG80M3にホイールを装着しましたのでご紹介させて頂きます!!

オーダーしたのが4月なので待つこと5か月 やっと届きました

G80 M3 BBS LM ローダウン

G80 M3 BBS LM ローダウン

今まで、アメ鍛や純正流用など色々なパターンでホイールを履かれてきたオーナー様ですが、今回お選び頂いたのはBBS LM

昔からあるデザインですが、この飽きの来ない感じは何なのでしょうか笑

そんなホイールを現行車に合わせるって所がまた良いですね

G80 M3 BBS LM ローダウン

サイズはフロント20、リヤ21インチの前後異径になります

見てください!この深リム!

めちゃくちゃ存在感あります!

G80 M3 BBS LM ローダウン

カラーは3月~8月までの期間限定受注品のセレナイトブラウン×ブラックダイヤカットになります

ブラウンと言っても、どちらかというと濃いガンメタ系で光の加減でブラウンっぽさが出る絶妙なカラーです!

G80 M3 BBS LM ローダウン

G80 M3 BBS LM ローダウン

インセットもこの通りパツパツです

深リム×パツパツは最高にカッコイイですね! このお尻のどっしり感はたまらんです。

やっぱりホイールでだいぶ印象変わるね!とオーナー様もお喜びになっておりました!

この感覚を知ってしまうとカスタムから抜け出せなくなってしまうんですよね笑

という事で、G80のカスタムもお任せ下さいませ!

お問い合わせお待ちしております!


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M4 Competition × HRE 522M!

こんばんは

火土担当イケダです!

 

9月になった途端、朝晩の空気が秋めいて過ごしやすくなりましたね~

まだまだ日中は厳しい暑さですが、、気張っていきましょー

 

さて本日ご紹介するお車は!!

M4 × HRE

“BMW M4(F82) Competition”

でございます♪

現行はG82ですが、F82だってまだまだ現役!!

賛否両論ある顔面のG82に比べたら、F82は誰がいつどう見てもスタイリッシュ!

 

こちらのお車に今回お取付けさせて頂いたのは・・・

M4 × HRE

M4 × HRE

M4 × HRE

“HRE 520 Series 522M”

前後20インチ、フィニッシュはBlushd Dark Clear!

ホイールボルトは“サンダーボルトBE ZERO-Series”を使用してお取付け!

奥に除くブレンボGTキットのイエローも映えますね♪

そして車高は、もともと装着されていたビルシュタインB16の限界まで、前後ともに全下げ

 

M4 × HRE

M4 × HRE

素晴らしいコンケーブ!!ツラ具合も程よく上品に

 

チラッと見えてますが・・・今回マフラーエンドもREMUS のステンレスからカーボンテールエンドへとレベルアップ!

そして通常マットクリア仕上げですが、周りのカーボンパーツに合わせてグロスクリアへペイント♪

(アップで撮った写真はことごとくブレブレのため割愛します・・・)

 

M4 × HRE

M4 × HRE

それぞれシンプルながらもバランスよく、質感の高い大人の仕上がりになりました

 

今回ホイールカスタムの他にも・・・

純正アッパーマウントを新品に交換して異音を改善

DCTオイル交換に合わせ、いつかは割れるBMW宿命のプラ製ミッションオイルパン交換、インテークフィルターとインテークジェットポンプまで交換をさせて頂き、変速がめちゃくちゃスムーズかつロスレスになりました♪

K様、この度は沢山のご依頼ありがとうございました!!

 

HREはもちろん、BMWのリフレッシュもやっぱりBONDへ

それでは~

 


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