こんばんは板倉です
今日は暖かいと言うより、暑かったです
群馬県では25度を超えたらしいですね暑くなったり寒くなったり、もうそろそろ落ち着いてくれても良いですよね
毎朝何を着て行けばいいか分からない方多いんじゃないでしょうか私は毎日同じユニフォームですので、その点は悩まなくて済みます
やはり暖かくなり始めて多くなったのがサスペンション交換
以前もお伝えしましたが、春はローダウンの季節なんです
矢印は上がっていますが、車高は下げて行きましょう
さてさて、本日はちょっ珍しいお車のローダウン作業をさせて頂きました
まずはお顔だけ
こちらのM.BENZ W447 V220d 現行のVクラスです
このモデルになってからエクステリア、インテリア共に一新されて、ラグジュアリー感も◎になりました
今回はアイバッハでローダウンさせて頂きました
最初パーツを見たときは、スプリングがほかの車種に比べて太いと感じまして、これは何を示すかと言いますと、交換作業が大変だと予想されるんですスプリングが硬いって事です
純正スプリングと比較してみましたが、自由長が全然違います
実は自由長が長いと、取り外しの時の難易度が倍増しまして、同時に危険度も倍増するんです
車重2ｔ超えの車を支えるスプリングですので、もしスプリングが飛んできた場合の事を想像すると怖くてやめたくなる時もあります
実際作業中にスプリングが飛んできて、大怪我をしたなんて話聞いた事がありますので、本当に怖いんです。幸いBONDSHOPではそのような事故は起こしたことがありません
なんだかんだで、想像していたよりは楽に作業も進み、怪我もすることなく作業は終了しました
では完成の図
長いです
今回のお車はV220d AVANTGARDE Extra‐longと言いまして、一番長いモデルとなります
全長5380mmとSクラスのlongよりも長いんです。でもこれが一番売れてるらしいです
浦和店のエレベーターには一応問題なく乗るのですが、普通の車の感覚でエレベーターに入れますとセンサーが反応してしまい扉が閉まりません
長いという話より、車高ですよね
ノーマル比前後とも約30mmのダウンとなります。
乗り心地も損なわず、少し車高を落として締まった感じになりますので、とってもお勧めです
皆様も是非!!
板倉でしたー
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Mercedes-Benz
W447！！
こんばんはキンタです。
本日私が珍しく熱心にデスクワークを熟している時に携帯が鳴りました
電話のお相手は◯大先生『熱心に仕事している時に私は花見に行って来ます』と．．．
間違い電話かと思いましたが、次の瞬間
『今店の前通る観光バスで花見行って来ま〜す』って
するとデッカイ観光バスが横切り◯大先生は桜吹雪と共に走り去ったとさ．．．。
気を取り直していきましょう
最近のお問い合わせで急増中なのが、『現行Vの納車待ちなのですがエアロパーツとかって出てますか？』
と言うお問い合わせが増えております
現状あまり多くはございませんがご紹介させて頂きます
まずはこちら
MANSORY
既にパーツも国内に入荷してきており国内でもMANSORYフルキットを見に纏ったＶクラスが見られるかもしれませんね
MANSORYと言えばやはりCARBONですよね
・フロントスポイラー
こちらもVisible Carbon（見せるｶｰﾎﾞﾝ）とPrime（ﾍﾟｲﾝﾄ用）の2種類の設定がございます。
・フロントエアインテイクパネル with LEDデイライト（Visible Carbon or Prime）
・リアルーフスポイラー（Visible Carbon or Prime）
・リアトリム （Visible Carbon）
・リアディフューザー with テールパイプ （Visible Carbon or Prime）
続きまして
BRABUS
言わずと知れたメルセデスベンツ チューナーのBRABUS
もちろんラインナップ済みです。
エアロの設定はフロント、リア、マフラーのみとなりますので大人しめではございます。
・Front spoiler ＆ bumper add-on position light 定価￥４１４，７２０
・Rear bumper add-on 定価￥２１１，６８０
・Sports exhaust V250 定価￥３０８，８８０
※V220未確認
続きまして
Hartmann
あまり知られていないメーカーですが意外とシンプルでいい感じのデザインです。
・フロントスポイラー
・サイドスカート
・リアスカート
・マフラーエンド
・リアルーフスポイラー
まだまだこれから各チューナーさんもラインナップを揃えて来ると思いますのでお見逃しなく
W205 クランツ・ジガ・プラス
こんばんわ井口です今週末はツインリンクもてぎでidlers3.5時間耐久レースが開催されます自分もいつもお世話になっているチームから参加させていただきますもし参加される方がいたらピンクのエリーゼに乗ってるかもしれないので遅くてもあおらないでください笑
今日はマフラー交換を紹介しようと思ったんですがまさかの写真データが消えてましたなので
昨日の板倉さんのブログで紹介されていたグリル交換のw205Cクラスの続きです笑
今回は同時に
純正パッドからクランツ・ジガ・プラスへ交換しました
一昨日もMINIF55にｵﾘｼﾞﾅﾙ低ダストパッドを装着しましたが、年式の新しい車への低ダストパッド装着率かなり高いです走行距離が伸びてくるとブレーキダストがキャリパーやホイールに焼き付いてしまって洗っただけでは取れなくなってしまうので早めの交換はオススメです
純正じゃなくて制動力とか大丈夫なの？と思うかも知れませんが全く問題ありません街乗りはもちろん高速走行時でも十分な制動力を確保してます自分的には純正のかっくんブレーキが苦手なんですがそれもなくなって踏力に合った制動力を発揮してくれるのですごくコントロールしやすくなります
低ダストパッドオススメですお問い合わせお待ちしております井口でした
イメージチェンジ
こんばんは板倉です
東京では桜の開花もしましたし、いよいよ「春」ですね。
BONDSHOP浦和では、花見の企画が進んでいるとかいないとか
さて本日は、M.BENZ Cクラス W205のイメージチェンジのご案内です
作業中の画像で申し訳ありません
このアップの画面で一番目につくのは、もちろんメルセデスベンツのスターマークかと思いますが、ここを変えてしまうと、メルセデスではなくなってしまいます。
ですので、その周りの「グリル」を今回は交換します
グリル交換と言うと結構簡単なイメージかと思いますが、こちらのCクラスはとりあえず、バンパーを外します
そして、今回取り付けるグリルはこちら↓
そうです、いわゆるダイヤモンドグリルと言われるものです
ダイヤモンドグリルは「AMG GT」をはじめ、各クラスのクーペのモデルに採用されているグリルです。
今回のお車はセダンですので、一番上の画像のようなグリルが標準です。
このグリル純正品ではなく、社外品なのですが、非常にクォリティーが高く、バンパーへの取付も全く加工を必要としませんまた、センターのスターマークを移植するのですが、これもまた、隙間なく取り付け可能となっております
では取付後の全体像を
だいぶイメージが変わりましたね
AMG のようなグリルもスポーティーでカッコイイですが、このダイヤモンドグリルも上品なイメージでとても印象が変わります
気になる方はお問い合わせを
では板倉でしたー
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X166 Digi-Tec ECUチューニング
こんばんわ井口です
今日はこちら！
X166GL550の
え？ってなりますよね笑純正のエンジンECUですこちらを
Digi-Tec ECUチューニングしました
こんな感じでカバーの真ん中についてるので
カバーを外して
ECUを外して後はデジテックセンターさんに送ってチューニングされたECUが帰ってくるのを待つだけです
自分の車でエンジンECUと戦っているのでECUチューニングの作業とかかなり興味があります笑
中低速でのトルク重視のセッティングになっているので街乗りなどでの性能がかなり向上しますそれでいてトルク特性、パワー特性がピーキーになることもなく、ディーラーに入庫も問題ありません
Digi-Tec ECUチューニングのお問い合わせお待ちしております井口でした