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AUDI RS3 @ インフォメーションステアリング

皆様、明けましておめでとうございます

大阪店の出口です

 

今年は寅年って事で虎で有名な奈良は信貴山にある朝護孫子寺に行ってきました

ご利益は金運上昇、商売繫盛らしいです

巨大な張子の虎「世界一福寅」首が電動でグリグリ回ってました、デカすぎて顔が見えないデス(笑)

ヤッパリ有名なお寺の様で、お昼近くになって人出も増えてきたので本堂だけお参りしてサッサと帰ってきました

それでは本日はRS3のステアリングを交換して行きます

交換するのはLEDインフォメーションステアリング

OBDからエンジン情報を読み取ってステアリング上部のモニターに表示してくれます

先ずは純正ステアリングを外していきます

エアバックを外すのにステアリングコラムカバーを外しちゃいます

無事エアバックが外れたのでステアリングを外してスイッチ類を移植します

OBDのユニットはサイドカバー裏に設置しました

キット付属のOBDカプラーは純正位置には取り付けれないので足元に移設しました

この位置なら運転の邪魔にもならず、なおかつテスターも接続可能です

すべての作業が終わったので動作確認して行きます

先ずはオープニングです、アウディ（フォーリングス）マーク

セレクトでRPMと車速

エンジン水温とバッテリー電圧

エンジン出力とブースト圧

ガソリン残量、等々が表示されます

最後に試走して各モードの表示状態を確認して完成です

純正のアルカンターラも捨てがたいですが、こちらのパンチングレザー/レッドステッチも良い感じデス

ディスプレイ部分に目が行きがちですがステアリング自体のクオリティーもイイです

表示項目も設定で色々変えれるのでナカナカの多機能ぶりです

気になる方は是非ボンド大阪までお問合せ下さい

 

本日はご覧頂きありがとうございました

それでは今日はこの辺りで

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〒537-0024

大阪府大阪市東成区東小橋1-17-19

Tel：06-6972-9977

Fax：06-6972-5522

 

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Audi Q7 ロアリング モジュール スマホ操作

大阪店　いとうです。

今日はQ7（4M）です。

お手持ちのスマホで操作できちゃうロアリング取付けです。

基本的にはBluetoothを使ったり無線での操作が可能になるので

メカニック目線でも取付け・結線が非常にシンプルでありがたいモジュールです。

まずはフロントにマッチ箱ほどのユニットを

レベルセンサーの間にカプラーオンで噛ませて

適当な場所に設置。

防水対策されているので外設置でOK！但し熱源からは距離を取るようにしておきます。

リアには同じくマッチ箱くらいのマスターユニットとなるユニットを設置。

リア側のレベルセンサーとの間に噛ませます。

マスターからはCAN配線も伸びているのでそれらも結線していきます。

配線をトランク側へ引き込みます。

車輌側のCANはトランク左側のヒューズボックス近くにありました。

結線は以上です。

トランク内の内張を元に戻して完成です。

これでスマホと通信させれば細かい車高調整がいつでも出来ちゃいます。

コイツ優れすぎてません！？笑

車種によりますが、

“SPORTS” “COMFORT”などモード切り替え時にはモードごとの車高設定が可能です。

ほんま賢すぎるって＼(^o^)／

ちなみに一口にロアリングモジュールと言っても

ベントレーやポルシェなどによくつけている、

ダウン量がある程度固定されていて

ON-OFFスイッチで純正回帰できるモノなんかもありますよ〜♪(´ε｀ )

最近ロアリングロッドを取り付ける機会が減りました。

どんどん便利な世の中になっていきますね！

さて、今年のいとうの出番はこれで最後です。

気持ち早めですがみなさま良いお年を！

来年のブログは

“時たま届く！！カーボンパーツやその他諸々シリーズ『カーボンポルシェ993を作る』”

をお送りしたいと思います（´-`）.｡oO

またあんなことやこんなことまでやらせてもらっちゃってますので

来年もメカニックブログをよろしくお願いいたします。

動画撮影編集も来年はもっと頑張りますのでbond Channelもよろしくお願いいたします！

本日もありがとうございました。

AUDI RS5 x KW Coilovers Version-3

BONDTOKYO板倉です

今回はこちらのお車　AUDI RS5

タイトル通りKW コイルオーバー Ver3のお取り付けです！

RS5にはDRCという油圧制御のサスペンションが装備されているので、HASと言う純正ショックを生かしたキットを使うことが多いですが、今回はDRCを潔く捨てて車高調にしてしまいます

では早速作業開始です。

純正はこんな感じです。

ホースがありますが、それがDRCの油圧ラインです。

車両側のパイプとショック側のホースのジョイント部分を外します。

少し油圧が掛かっているので緩めるとオイルが漏れてきますので、周辺をウエスでガードします。

ホースを外したら、KWに付属しているキャップ？を取り付けます。

あとは通常通りサスペンション交換です。

アッパーマウントは再利用して組付けます。

ショックは電子制御ダンパーですので配線が出ております。

このカプラーを抜いたままだとエラーが入ってしまいますので、キャンセラーを取り付けます。

リアも同様にDRCのオイルラインを止めて、キャンセラーの取り付けをします。

写真撮る前にタイヤ付けてしまったので、下からの画像ですみません。

車高はもともと低いので、リアは純正より気持ち下げるぐらいで、フロントはそれに合わせるといった感じの車高に落ち着きました。

今回はホイールがノーマルでスペーサーで出面を調整しているだけなので、あまり攻めすぎないようにしていますが、今ホイール待ちという事で、ホイールが入ったらいい感じに仕上げていきたいと思います。

 

という事で、板倉でしたー

 

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bond tokyo

〒145-0064

東京都大田区上池台1-20-8

Tel：03-3727-0404

Fax：03-6421-8800

アウディRS7×アクラポ×HRE×ロワリングモジュール!!!

こんばんは、大阪店　常田です

10月も中旬だというのに暑い日が続きますね

来週からやっと涼しくなるみたいですが…天気は下り坂な週末になるみたいですね

さて本日ご紹介させて頂くのは、アウディRS7にアクラポビッチのマフラーとHREホイールとロワリングモジュールの取り付けでございます。

まずはアクラポビッチのマフラー

ノーマルから…

アクラポ

いきなり取り付け完了な感じですが、アクラポですのでフィッティングはいうことなし

決して画像を取り忘れたわけではございません…

マフラーバルブのソレノイドも純正移植なのですが配線作業はございます。

ソレノイドの純正カプラーに割り込まし、室内に引き込んでCAN信号線に割り込ませれば完了です。

次にロワリングモジュールの取り付け

最近ロワリングロッドより多く取り付けてるような気がします。

レベルセンサーそれぞれに割り込ませていき、こちらもCAN信号をとるために室内に配線していきます。

CANの場所はアクラポと同じ場所でした。

ロワリングモジュールの取り付けをやっている間、デグパイセンにHREのホイールを組んでおいてもらいます。

タイヤと空気圧センサーは移植の予定でしたが、空気圧センサーは付いておりませんでしたのでタイヤのみ流用です。

組み上がれば完成

アウディの事も何でもご相談ください。

それでは今日はこの辺で失礼します。

 

では

 

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AUDI S3 × KW Height Adjustable Spring Kit

こんにちは、大阪店の出口です

 

遠方にお出かけ出来ない状況が続いてるので近隣で出来るバス釣りでも再開しようと思います

とりあえず所有してるロッドとリールが古過ぎるので新調しました

次の休日にでもお散歩がてら野池巡りしてみようと思います

 

それでは本日はアウディS3です

KW HASと同時にi-sweep低ダストパッドを取り付けます

先ずはフロントから行きます

サクッと外します

純正スプリングと組み替えて完成

A3系はアジャスターがトップマウント側になります

フロント完成です、同時にパッドも交換しました

続いてリアです

こちらもサクッと外しちゃいます

HASはバンプラバーが付属するのでリアショックを分解して交換します

リアも同時にパッド交換して完成です

HASのアジャスターで前後バランスを調整後にアライメント調整して作業は完成です

こちらフロントノーマル車高

HASに交換後で約25mmダウン

リアノーマル車高

HASに交換後でこちらも約25mmダウンです

HASはそれぞれ独立して高さが調整可能なので好みの感じに出来るのがイイですね

全体的にまとまった感じの車高になったと思います

KWは専用のバンプラバーが付属しててショックのストロークを確保できるのが良いですね

スプリングの交換のみでも乗り心地が犠牲にならないのでおススメです

もちろんアウディ以外にも各メーカー毎に設定があるので気になる方は是非お問い合わせ下さい

 

本日はご覧頂きありがとうございました

それでは今日はこの辺りで

Audi A6 Avant × BC Racing

こんにちは、大阪店の出口です。

 

結局我慢できずに夏用のバイクウェアを買っちゃいました、物欲に完敗です

メーカーも変わっちゃったんでプロテクター類も買いなおすはめに……散財しましたが満足です(笑)

 

それでは本日はアウディA6です

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S3インタークーラー交換

皆様こんばんは、浦和店小出です。

暑いですね。苦手な季節がついそこまできています。

昼食が遅くなると仕出し弁当の痛みが気になる季節です。

さて、本題です。 続きを読む

Audi RS3 KW HAS

毎度です。大阪店の小西です。

昨日から激熱モードでピットは灼熱！体がまだ暑さについていけません。

そんな中昨日はゲレンデの足回りを2台もさせていただきました。汗

メカ最年少の僕３８歳とメカ最年長の先生（出口さん）５０オーバー二人がかりで仕上げていきました。

僕が先に滅入ってましたが出口さん、、、

何歳なん？すげー！

見習わないといけないなとつくづく思いました！(笑)

いうてる間に梅雨入りなんでしょうね。

また釣りいけなくなる🎣

この時期は鯵にメバルにシーバスにチヌ！楽しい時期です。

あー早く行きたい。

で今日のブログはこの方

Audi　　RS３

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