皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。

4月も中旬。東京地方はだいぶ暖かく？いや暑い位になってきました。皆さまのお住みの地域はいかがでしょうか？？

さて、本日はの獲物は・・・・・。

W205　Cクラスです。　Cと言えば、ベンツの中間的クラスと言うべき存在でしょうか？？サイズ的には好きなサイズ感です。

いきなり実力行使な所から！！！（笑）　バンパーを外しております・・・。何をやっているかと言うと・・・。

コレコレ！！　グリル交換です・・・。　最近流行っているのか？？立て続けにダイヤモンドグリルに交換しておりまして・・・。グリル交換と馬鹿にできない作業内容（爆）バンパー外しです。

ひっくり返して・・・。

爪を起こしながら内側に抜けます。（外側に抜けないので必ずバンパー外しを伴います。）でこの子を・・・。

こっちに交換します！！センターのベンツマークは移植です。（爪を起こし回すと外れる。）

元通りに戻して、完成！！　一本バーでスポーティーになってます。このグリル、加工等もなく取り付ける方としては有難いです。もちろん加工なしなのでノーマルに戻すことも可能ですよ！！！

おや？？違うね～と思わせることが出来るアイテムとしては、なかなかではないでしょうか？？

さて・・・ココからはいつものボンドレーシングサイクリング部の活動です。

4月になり、自身の開幕戦と位置づけた大会、袖ヶ浦１６０ｋｍ！！に出場。袖ヶ浦フォレストレースウェイを舞台に１６０ｋｍ【100MILES】を走るセンチュリーレース。

結果は・・・・13位でした（笑）　実はこの順位、狙いよりも相当良かったです・・・。なにせ、このレースの出場者がヤバく、バケモノ揃い！！ジャパンプロツアー選手（要するに日本最高峰カテゴリーの選手達です。）が６～７人ｗｗｗ中には過去に全日本TTチャンピオンにもなったバケモノも出場すると言ったとても地獄のようなレース・・・。それを差し引けば・・・なかなかの順位のような・・・・・。

めちゃめちゃ強風の中・・・・集団は崩壊して、後半４０ｋｍは一人旅・・・・・。それでも何とか粘り、１６０ｋｍを完走。4時間26分も掛かってしまったが・・・JPT選手ですら4時間切れなかったので（いかに強風か？？普通なら4時間なんて切れるはずです。）まぁ開幕戦で練習強度も上げ切らない時期にしては上出来かと思います。

微妙な結果でしたが、存在感はアピールできたと思います。　次は入賞したいですね～～！！

では、また～～！！

皆さまこんにちは。東京店・佐藤です。

皆さまお花見はお済ですか？？？私、佐藤も先日お花見に行ってまいりました♪

トウキョウの標準木、Theトウキョウ桜と言える、靖国神社のソメイヨシノです。この子が咲き始めると東京の開花となります。案外小振りだな～と言う感じですが、満開でした♪

お花見も済ませた本日の獲物は

Eクーペ　W207です。

エンジン不動で入庫～。一口にエンジン不動と言っても色々・・・。

燃料系、電気系、その他と様々な要因があります。私がこのような修理を点検する際に注意していることは、なるべく情報を遮断することです。目の前で起こっている事しか信用しないというか（笑）過去にこのような事例があったからだとか・・・この部分がよく壊れるとか・・・そのような決めつけは目を曇らせるだけで、まずは目の前で起こっている事を的確に理解する事が重要だと思います。

今回は、一切クランキングせずという症状。まずは測定。

バッテリーはOKですね～。

じゃあテスターで見てみますか・・・・クリーンな測定結果。フォルトのかけらもありません！これでほぼサムやセンサー類のテストは最後で良いなぁ・・・感じ的に物理的要因のような気がします。

テスターで拾わない所と言えば、この症状も相まってスターターという事かな～と想像できます。

で・・・B端子をテストすると！＋１２ｖ来てますね～。これでヒューズの線もないです。

核心部、マグネットクラッチ側の端子をテスト。キーONで＋１２ｖ！！　マグネットクラッチ・・・無音（爆）完全にお亡くなりになっております・・・・。

早速取り外し～～！

触媒さえ外せばと言う感じです。（右触媒の上辺りにスターターは居ります。）

触媒外し、スターターを降ろす。　再度単体で確認。やっぱりマグネットクラッチが入りません・・・（アナログな点検法ですが、コレが一番！！イマドキの方々はコレができない）。昔はマグネットクラッチのみ交換とかしてましたが、最近はスターターASSY交換をおススメしております。壊れたマグネットクラッチと同等の時間、本体側も時を刻んでいるわけですから・・・。取り外すのであれば、ある程度周辺も交換すべきと思います。

おにゅ～なスターターを取り付けます。

触媒を戻すその前に・・・・中身を点検。崩壊してないか？？崩壊しかけてないか？？？どうせ外していますからね～。今回は大丈夫でした♪ε-(´∀｀*)ﾎｯ

始動～～元気よく一発で掛かりました！！　最後にもう一度テスターでフォルト確認して終了です。

BOND東京では、パーツ取り付けばかりでなく、修理も沢山行っておりますよ～～～！！！

さてここからは・・・いつものボンドレーシングサイクリング部の活動です。

JBCF舞洲のITTに参加～～＞

今年のJBCFでは、3回しかTTマシンが使えず、その貴重な１回が大阪・舞洲という事で、強引に参加！！（いや～遠かったです・・・。）

が・・・しかし・・・・見ての通り、ノーマルバイクばかり・・・（笑）そう、360度ターン連発のコース的にノーマルの方が遥かに有利じゃね？？？っていう感じ

私はと言うと・・・完全バリバリなTTマシン～♪幸い横風が無く良かった～と言う感じ・・・。しかしココで使わずにいつ使う～！！とTTマシンで出場。

スタートからゴリゴリ踏み50km/hを指す。良かったのはココだけ・・・。気合だけで１コーナーに突っ込み・・・・あっさりコースアウトしかけ（笑）後はビビりふわぁ～と走る（爆）これも実力の内です（泣）

結果は散々たるものでした・・・（お恥ずかしい・・・）

秋にももう一度同じコース、同じ設定でレースがあるので、リベンジに来たいです（今度はノーマルバイクで！）。

ついでに大阪店を視察～～せっかくの大阪ですからね～普段はなかなか行けないので。

今回はクルマでしたが、次は自走で！！！（笑）お伺いします～！！！

では、今回はこの辺で。東京店・佐藤でした。