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皆さんお久しぶりです^^

こんばんは!東京店ハセ整備士ブログでございます!

お久しぶりです!浦和店の井口ともども地獄の訓練に参加しておりました・・・

ビシバシ鍛え上げられて戻ってきましたのでもう工具がなくても整備ができちゃいます・・・(そういう訓練じゃないですが笑

今日ご紹介する作業はとても地味ですがハセくらいしかできない芸当!!

 

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パナメーラ水漏れ修理

浦和店の板倉です

いきなりガチャガチャな画像ですみません

本日はポルシェパナメーラの水漏れ修理編です

上の画像はすでに交換されたパーツ達です。なんだかわかりませんね、、、

今回のお車はパナメーラ V6のモデルになります。

パナメーラ、カイエンではV6、V8問わず、ウィークポイントと言っても良い部分でして、後で画像に出てきますが、メーカーでも改善が必要と判断した部分が出てきます。

まずはエンジンルームを覗いてみます。

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大阪店でも!!

こんにちは、大阪店 常田です

昨日は68年ぶりのスーパームーンということでしたが大阪はあいにくの雨、、、

全く見ることができませんでした、残念です

次回はいつなのかわかりませんが、生きていたら見たいと思います。

さて、本日は大阪店でも結構入庫台数の多い国産車 アルファードのご紹介です。

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トウキョウ Today

皆様こんにちは。東京店・佐藤です。

東京店は外壁工事中で、ピットからは、お外が全く見えないの~~@@@

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こんな感じ(笑)外界の様子は全くワカリマセン@@@

でも、東京店は絶賛営業中で御座います。

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電装班のオジサンは、せっせと、カイエンの並行車にサイドカメラ取り付け。

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こんな感じ。埋め込んで、画像はナビに。

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こちらは、若い~衆とオジサン二人で、957カイエンのパークトロニックの修理。

社外エアロなんで、いろいろ大変そうです~!

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私はと言うと、ロールス・マンスリーのデイライト切り替えとか・・・

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車検対応とか色々ゴニョゴニョとやっています。

電装品から社外品、車検、修理まで幅広くやっている感じです。BOND=カスタムみたいな感じでもないんですよ~!! 案外普通なことも多くやっております。

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BONDレーシング・自転車部(勝手に命名!)の私も、たまには普通なサイクリングもやっております。次週はレースなので、サイクリングしている場合ではないのですが・・・・・(汗)

冷や汗たらたらですが、また次回をお楽しみに~!! 東京店・佐藤でした。

 

Vクラス W447 DTE Systems&Pedal BOX

こんばんわ浦和店・井口です研修から無事?帰ってきました笑仕事ではいてる靴で40km歩いたら足の裏の皮がほとんど剥がれていまだに歩き方がおかしいですが…

そんな中作業したのが

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こちらのVクラス W447 V220に

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DTE Systems&Pedal BOX  ダブルでお取り付けです

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RS7完成!!

こんばんは!! 浦和店、高橋です

わたくし、基本的に電車通勤なのですが、先日の出来事・・・

帰りの電車でウトウトしていると、肩をポンポンと叩かれ、隣を向くといきなりカッターをシャキン!!っと出されました これは事件のにおいが・・・と思いきや、シャツの糸のほつれたボタンを切ってくれとご老人・・・

家に帰ってからではダメだったのでしょうか笑

さてさて、そんな話はさておき・・・

本日のブログはタイトル通り ここ数回に渡ってご紹介しているAudi RS7がついに完成いたしましたので!!

メカニック的な内容では無くなってしまいますが、ご紹介したいと思います!!

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W221 S63 オイル漏れ(ノ_-。)

大阪店 いとうです!

いつもの私事ですが笑

先日いとう初号機のオドメーターが

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なんとw 7777kmに達しましたwww

( ̄∇ ̄ノノ”パチパチパチ!!

以上小さな幸せ報告でした。

来週は達成記念!?に鈴鹿サーキットでぶっ飛ばしてきます~

えー今日はS63様です。W221修理ネタ。

M156エンジン。。さすがに覚えましたわ。。。

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何かのオイル漏れとだけ伝えられていたのですが、

よくよく診断してみるとABCオイルの漏れ。。。

ちなみに!

当時、奥に見えるCLもABCの不具合で修理中でした。(前回の大阪店ブログ参照)

仲良く2台並んでABC整備ww

同じ車種の入庫が続いたり、

同じような故障の車が立て続けに入庫したりって

整備工場あるあるだったりします

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では早速オペを開始します!笑

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今回はなんと高圧ホースにピンホールがありました。

ちょうど緑に色づけした部分からVベルトに向かって噴射してました。

したがってベルトはオイルでベトベト…

ベルトによって運ばれたオイルでプーリー類もギトギト…

とにかく掃除が大変

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メインのホースを外そうにも

ポンプとの結合部が非常に狭くネジを緩めるのが大変

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いとうはコイツらを

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いつもこの指2本で仕留めます

毎回、手、攣りそうッッス

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苦労の末外れたホースがこちら↑↑

ピンホール(極小の穴)なのでどこに穴があるのか

見た目には判断できませんね。

で、当然のことながらベルトも交換です

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ね?ベトベトでしょ??

ついでにプーリーも!

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あれだけオイルがびっしり付いていたし

予期せぬトラブル防止のため、

これらは予備整備といったところです!

仕上げにオイルだまりになっていたアンダーカバーやら~

ドロドロのメンバーを~

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きれいにクリーンアップ

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オペレーションコンプリート

もちろん見た目にもクリーンな方がいいですが、

次回、万が一故障が発生した場合に診断がしやすいので

オイルなどの汚れをクリーニングしてご納車するのも

大切な整備の一環なのでありますよ

以上。

本日もまいどおおきにありがとうございました

GT500とか

皆様こんにちは、東京店・佐藤です。

今年も11・12月と2か月を切りました。時に立つのは早いものです。時の流れの中で色あせない車はあるもので、今見てもカッコいいなぁ~なんて思うこともしばしば・・・。

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マスタング GT500 このお車、いわゆるキットカーで御座います。レストアとはまた違うアメリカンな造り込み。アメリカではパイプフレームだけ売って居たりしますから、こんな仕様も可能なんですね。

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うちのオジサン達が寄ってたかって、ホイールつけたり、ETCつけたり・・・・。最近東京店はオールドな車が多いです。

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そんな私は、Eワゴンのバックランプ交換してたりして・・・・(爆)

新型セダンはLEDなんですが、ワゴンはふ・つ・うな電球~(なんでだよ!)

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T16だってさ・・・案外サイズ的にギリギリなんで、T16サイズでも入らないものも・・・。

バックドアの内装は外さないと交換できませんが、ネジとか居ません!!すべてクリップですね~。

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白いです・・・マスタングなら電球がいいのですが、イマドキなお車は白く!!ないとね~!!

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そのあとは・・・957カイエンのバッテリー交換。 カイエンのバッテリーってシート下なんだよなぁ・・・。まったく見えないのはどうなの???と思うのだが・・・。

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交換にはシート&シートのベースフレームを外さないと交換できません(泣) 取り外しには、こんなギザギザした工具が必要。欧州車ではお得意なトリプルスクエアー!!サイズはM10です。日本車ではめったに使わない工具ですね。ちなみに逆バージョンのボルトもありまして、それは2重6角(12角)のボックスレンチを使うんですよ。img_47501

こんな感じで、欧州車を整備する工場なら、1/2サイズでも12角のボックスで揃えるのが定石です。日本車なら確実に6角で揃えますが・・・。工具屋さんでもなかなか無いんですよ(泣)欧州車に強い工具屋さんか?どうか?を計り知るにはこんなところ見たら一発でわかるのですけどね~。

とまぁ今回は小ネタですが、一部のマニアックな方にはたまらないかと・・・(笑) そう、狭い隙間を狙ってますよ!わたくしは!!

では、今回はこの辺で。また狭いところ狙っていきます~~~!!

 

CLS55 ベルト切れ/ALPINA B10 水漏れ

浦和店の板倉です

ここ最近の浦和店の修理作業をご紹介いたします。

まず、M.BENZ W219 CLS55ですが、足回りの異音点検でご入庫頂きました。

下回りから目視点検をはじめまして、特に大きながたつきや、損傷は見当たりませんでした。

お客様から聞いております症状は、走行中コトコト音がするとの事でした。

さっそくテストドライブに出ます。ごく低速での異音との事ですので、会社周辺の裏道をゆっくり周回して音の確認です。

しばらく走っていると、右フロントからコトコトと異音がし始めます。

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