皆さまこんにちは、東京店・佐藤です。

東京地方もめっきり秋らしくなってきて、朝夕の自転車通勤時は寒く感じる様になりました。そろそろジテ通時のチャリ装束も衣替えかな～という感じ。で秋の衣替え、おしゃれは足元からと言う事で・・・・

またまた、いきなり実力行使な絵から^^イヴォークの脚です。

まずは後ろ！前後ストラットのイヴォーク。取り外しにコツが要りますね～。

取り外し時にスタビは邪魔になるので、取り外す。こんな感じにマフラーが居るので完全に落とせませんが、これで十分。ライナーも邪魔なので取り外した方が楽ちんです！！

後は、ナックル下側のテンションロッドのボルトを外すと、簡単に抜けます。（ココを外さないとかなりの力業で行かないと抜けません。）

さて前ですが・・・・。

ライナーは外した方が良いですね～。フェンダーアーチ（黒い部分）の裏でライナーが留まっているのはなぜ？？なんでしょう（笑）意味不明な留まり方ですが、アーチはクリップで留まっています。

アブソーバーは普通に外せますが、ナックルから抜くのには高さが足りません（笑）本来ならロアーアーム辺りを落とす感じですが・・・・。

そこは時間的に惜しいの！で、アブソーバー側の全高を低く抑えた方が早い！　スプリングコンプレッサでスプリングを縮め、伸びるアブソーバーを結束バンドで止めればOK！！　フェンダーライナーさえ居なければ、コンプレッサーが入る隙間ができるので、これで全高を抑えれば簡単に出てきます＾＾

最近はお年を召してきたので、力業使わず、そろ～っと作業。さら～と終了がメインです（＾＾）

KWだと、リヤ側がギリギリテンション掛けるか？どうか位、フロント側が真ん中位で、程よい落ちだと思います。

完成車両は、ボンド東京の石井ブログにて～どうぞ！！（ってステマです）

で、私の足元は、シューズカバーで武装。KW車高調みたいにカッコ良くはないですが（苦笑）。機能重視でがんばってます～！

ではまた～!!!