BMW

最近、初が付く作業やクルマが多いのですが、本日もやってきました初入庫！
BMW X1です

型式も分からなかったので調べてみると、X1はE84でした。
その名の通り、1シリーズベースなんでしょうけど、E90系と共通部品も見られ、高級感もあります
今回はLEDリングマーカーの取り付け。
見る限りE90LCIモデルと一緒だったので、試しにベロフを付けると、、、
問題無く点灯

警告灯が付く事もなく無事終了です。
フランクフルトショーで見た以来ですが、サイズも扱いやすく、見た目も洗練されていてカッコ良いですね！

人気が出そうな感じがします。
地上デジタルチューナーはまだ装備されていないみたいですが、E90LCIモデルなどと同じくインターフェースで取り付け可能なので、この辺もご相談ください
コチラも宜しく

本日ご紹介するのは

ACシュニッツァーの最新ホイール、type8 19inchです
国内に初入荷したばかりの商品を、早速取り付けました

元々type4 Racingを装着していたのですが、イメージチェンジを図るためtype8に交換しました。

ホイールのデザインが新しくなると、LCIモデルに負けないくらい、全体も新しく見えますね

ニュルブルクリンク24時間レースでは、チームシュニッツァーが総合優勝したみたいですし、昔も今もACシュニッツァーはBMWチューナーの王様ですね
コチラも宜しく

最近フィーバーしているのは

ご存知BBS
一気に8本組込です。
珍しく(!?)西畑店長自ら作業を行っております

今回はBBS RE-V 19インチをまずはE92 335i

そして午後から同じくBBS RE-V 19インチをE60 550iに装着致しました

シルバーのボディにDSKカラーが良く似合っております！
脱ランフラット、1pc鍛造ホイールでハンドリングの向上と乗り心地の改善が今回の目的
タイヤはアドバンスポーツを使用し、組み上がりの綺麗さ（ショルダーの立ち具合）がたまりません
仕上がりが同じコンセプトなのは両車とも同じオーナー様だからでございます
この度は誠にありがとうございました
コチラも宜しく

BMW E92乗りの間では噂になっていたE92後期LCIテール
ウィンカー部分もLEDになり、カッコいいよな〜と思っていたので、早速ヨーロッパから取寄せて装着してみました

そのままでは案の定、球切れ警告灯、及びフラッシングしたので、改良を重ね完璧な状態で装着できるようにしています
ちなみにこれが前期

こちらがLCIテールとなります。

ポジションON

ブレーキON

ウィンカーON

後期を見てしまうと、前期が古く見えてしまうので不思議
特に夜はとても綺麗に光ってくれますので、満足度も高いですね

E39の時のように人気商品になるのでしょうか？？
コチラも宜しく

最近やたらとパフォーマンス系の問い合わせが多く、まあ色々なパーツが発売されている訳ですが、本日装着したのはコチラ
チェックショップのブーストアップモジュールです

BMW E89 Z4 35iに装着。

エンジンルーム奥にあるECUのカプラーに割り込ませていきます。

とここで少し商品の説明。
まあ港ではマフラーとエアクリで100psアップだとか言われていますが、その仕組みをbond店のエンジンチューニング担当の国竹先生に説明していただきましょう。
この商品は「燃料補正機能付きのブーストコントローラ」となります。
全部で0〜9まで9個のマップがあり（ユーザー様はMAP6まででご使用ください）
ｸﾗﾝｸ信号、吸気温度、ﾌﾞｰｽﾄ信号、燃圧信号、ｽﾛｯﾄﾙ信号の情報を元に、
ﾌﾞｰｽﾄｿﾚﾉｲﾄﾞに擬似信号を出してﾌﾞｰｽﾄUPさせてﾗﾑﾀﾞ電圧(空燃比）の
擬似信号で燃料の増量をさせています。（と、思われます。）
これなら、間違いなく馬力はあがります。
ｴｱｸﾘｰﾅｰを交換して吸気量を増やし
排気系を見直し抵抗を減らしてﾀｰﾋﾞﾝが仕事をしやすい環境を作れば
100馬力UPも可能
とのことです。
で、実際どーなのよ？というと
まずメカニックがMAP4で試乗。。。速い！！
そしてオーナーの希望によりMAP6でオーナー自身が試乗。。。メチャメチャ速くなっている！！！！
とのことでした
設定の変更も楽々出来ますので、ディーラー入庫時はMAP0にすぐ変更できます。
N54B30Aエンジン＆ブーストアップモジュール、恐るべしですね