Ferrari

アサイです。
最近ブログ更新してなかったやん！と突っ込まれそうですが、まぁ色々と忙しかった訳でございますm(_ _)m
本日も既に午前様、、、
気を取り直して、本日ご紹介するのはコチラのクルマ！！

フェラーリ・458スペチアーレでございます
コーンズ物のディーラー車が早くも入庫です！！
458イタリアの入庫が多い大阪店でも「スゲー！スペチアーレだ！！」と盛り上がっていたのですが、ノーマルはやっぱり車高が高い（爆）

案の定お客様より、「こんな車高じゃ乗れないから、イイ感じにヨロシク！」とご用命承りましたm(_ _)m
いつも有難うございます
早速NOVITEC ROSSO製スポーツスプリングを組み込んでいきます。
ちなみにスペチアーレ専用品となります。

施工後↓↓

数回の調整を繰り返し、フロント633mm、リア635mmに調整しました。
458はフロントバンパーを止めているインナーのボルトに接触し易いので、干渉しないように加工しております。
スペーサーはフロント12mm、リア15mmを装着！！

スペーサーに合わせて、ホイールボルトも最適な長さのモノに交換しないといけませんが、スペチアーレの純正ホイールボルトはチタン製

「そこは拘らないと！」という訳で、チタン製ロングボルトをちゃんとご用意しました！！
スプリングと同じくNOVITEC ROSSO製チタンボルト！

メッチャ軽いですが一台分（20本）でナント237,600円もします
エクステリアは基本ノーマル（+カーボンパーツ）で仕上げておりますが、フロントセクションはプロテクションフィルム施工！！
担当はモチロンSASA-YANG！

今回はオプションとして、サイドミラー、サイドスカート、サイドシル、ドアパネル+αも施工させて頂きました

フロントウィンドウも飛び石から守るために、クリアプレックス・プロテクションフィルム施工！！
ちなみに458は施工難度MAXらしいです（汗）

最後にIIDエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着し、

完成

いやはや、半端無くカッコイイのであります

ちなみに思うのですが、フェラーリが公開したスペチアーレデビュー時のオフィシャルフォトを見てみると車高低すぎ＆ツライチ過ぎ！！

オーナー様は実車も見ずに、この写真を見てオーダーしているわけですから、実際に来てあまりに車高が高いと、雰囲気が全然違ってくる訳です。
仕上がったスペチアーレを見て、まさにオフィシャルフォト、（というかデザイナーが作りたかったのは）こんな感じだったんだろうなーと思います。
私たちは闇雲に改造している訳ではなく、本来あるべき姿（オーナー様がオフィシャルフォトで見て感じた雰囲気）に戻してあげているだけなのです
お客様にはボルト取り寄せや再セッティングなどで、少しお時間を頂きましたが、無事に納車させて頂くことが出来ました！
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日はお買い得商品をご案内
まずはコチラ↓↓

フェラーリ純正 5Dualスポーク20インチ鍛造ホイール（新品） でございます

フェラーリ458イタリアにオプション設定されているコチラのホイール。
もちろんフェラーリ社の刻印有り。

製造は世界有数の鍛造ホイールメーカー、イタリアのAPPTECH社！（アヴェンタのホイールもココで製造されております）

ホイール裏を見て分かる通り、極限まで軽量化されております。


リアホイールにはタイヤ滑り防止の為、ローレット加工が施されております

現品はグレー色となり、定価988,200円！！のところが、
今回ナント600,000円にてご奉仕！！

Front 8.5×20ET46.5
Rear 10.5×20ET58.5
PCD 114.3×5穴
※新品（展示品）となりますが、フロント1本にだけごく小さな傷があります。タイヤを組めば分からないと思います。

※エアバルブは付属します。空気圧センサー、取り付けボルトは純正流用となります。
基本的にはフェラーリ458やカリフォルニアに適合するサイズとなりますが、マセラティなんかにも装着可能だったりします
詳しくはお問い合わせください！
続いて紹介するのはコチラ↓↓

メルセデスベンツ・現行W222 AMG Sport-PKG用の純正19インチアルミホイールです

走行100キロのクルマから外した新車外しホイール！

タイヤはブリジストンS001（MO承認）245/45-19 275/40-19が装着されており、残り山はモチロン10分山！！

サイズはFront 8.5×19ET38 Rear 9.5×19ET38となりますので、W222の他、W221 Sクラス/W216 CLクラスなどにも装着可能です
※ちなみにW221/W216の純正サイズは8.5×19ET43 9.5×19ET43になります。
こちらの商品はホイール＆タイヤセット込みで、ナント300,000円！！
※新車外しとは言えあくまで中古品です。大きな傷などはありませんが、洗車傷などの細かい傷はご了承ください。
W222ノーマルグレードのオーナー様の他、W221/W216にお乗りで、タイヤ減ってきたついでにホイールごと変えたいな〜というオーナー様にもオススメです
ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
↓

そんな訳で本日も誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはフェラーリFF

FFと言えばやっぱり特徴的なリアのスタイリング

お尻のボリュームがなんともセクシーです

そんなFFに、IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールの取り付け

ボタン一つでエキゾーストバルブの開閉が可能となり、任意に音の切り替えが出来るようになります

動画はコチラから↓↓
バルブ閉じ→開きです

分かり難いかもしれませんが、実際にはかなり音量が大きくなってます！！
迫力あり過ぎてバルブ開き時、抑え気味に踏んでしまったのはココだけの話です(^^;
※近所迷惑の為
お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
続いてマセラティ・ギブリにも

IID EBMエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着！！

NAエンジンまでとはいきませんが、コチラも音量の変化を楽しむことが出来ます
昔のモデル（ガヤルドや599など）では排気の流れが変わる為、エンジンチェックが点灯することもありましたが、最近のクルマは制御が変わったのか、コンピューターが頭良くなったのか分かりませんが、エンジンチェック点灯することも無くなりました
そんな訳で本日も誠に有難うございました！
それでは

こんばんは芦田です。
昨日の台風も無事に通り過ぎ、ＰＩＴ内は既に夏本番・・・今日も一日熱さで
ヘロヘロ状態
そんななか先日、取付けさせて頂きました車両がこちらのフェラーリ５９９でございます
そんなフェラーリ５９９に人気継続中のPower Craftﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞｴｷｿﾞｰｽﾄｼｽﾃﾑﾏﾌﾗｰを取付けさせて頂きました。
早速、ＰＩＴ長によって作業開始
いきなりですが完成がこちら


５９９の場合、フロントクロスチューブ・リアピースマフラーのセットになりますので、センターパイプのみノーマルを使用します。
また今回、テールエンドはチタン焼無しを選択
でっPower Craftと言えば、こちらのﾊﾞﾙﾌﾞ切り替えスイッチですね普段は、気持ちよく快音を響かせて走らせながら、いざという時にこちらのリモコンでﾊﾞﾙﾌﾞを閉じてしまえば、ノーマル並みに静かになりますので大変便利ですね
この度はご用命頂き誠にありがとうございました。
そんなPower　Craftただいまキャンペーン中ですので、こちらをクリック
こちら
そんなこんなでまた来週

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの御車

フェラーリ F12 ベルリネッタでございます
偶然にも2台同時に入庫頂いたので記念撮影です

ご紹介するのは真紅のボディのF12 berlinetta↓↓

Produced by Nishihataとなります
気になる内容は
REVO ZPORT カーボンフロントリップスポイラー
REVO ZPORT カーボンサイドスカート
REVO ZPORT カーボンリアディフューザー
NOVITEC ROSSO カーボンリアウィング
NOVITEC ROSSO カーボンリアフォグカバー
Hyper forged HF-C10 9.5J×21inch
Hyper forged HF-C10 12J×22inch
コンチネンタル スポーツコンタクト5P 255/30-21
コンチネンタル スポーツコンタクト5P 335/25-22
純正車高調調整
ワンオフマフラー製作
マフラーエンドブラックペイント
テールライトスモークペイント
PPFフロントプロテクションフィルム施工
となります！
純正のリップやディフューザーなどは樹脂製で質感に乏しかったので、カーボン製で統一！
フロント＆サイドはREVO ZPORT製、

純正カーボンエントランスパネルとの相性もGOODです
（ちなみに純正は平織カーボンです）

リアディフューザーもREVO ZPORT製を使用。
純正テールエンドはマットブラックペイント。

リアフォグカバーはカメラ有り用の設定があったNOVITEC ROSSO製を使用

他メーカー同士のカーボンですが、写真のように綾織目は一緒なので違和感ありません！
そして絶対に装着したかったというNOVITEC ROSSO製カーボンリアウィングを装着！
同時にテールライトをキャンディスモークペイント。

リアウィングを装着したことにより、一気にスーパーカーらしい雰囲気を放つようになりました！！
西畑店長お気に入りのバックショットです

足元にはHyper forged HF-C10を選択！

マットブラックディスクに、ボディーカラーであるロッソ・ベルリネッタでペイントした特注カラーリムの配色！！
ちなみにこのロッソ・ベルリネッタ、三層塗装による新色らしく、オプション代、ナント350万円のボディカラーです
サイズはフロント9.5J×21inch、リア12J×22inchに、コンチネンタル・スポーツコンタクト5P 255/30-21 335/25-22の組み合わせています
オフセットはハイパーオススメのパツパツセッティング
というかリアはキャリパークリアランスの問題で、これ以上中に入れることが出来ません

車高は純正サスペンションでローダウン。
フロントにリフティングシステムが付いておりますので、これで全下げ状態です。

そして、「マフラー音は出来るだけ大きくして！」とのご用命
当初、FFを所有していたときに付けていたNOVITEC ROSSO製エキゾーストシステムを加工装着したのですが、まだまだ物足りない様子。。。
※センターは元々ストレート構造です。
というわで、急遽ワンオフでフルストレートエキゾーストを製作致しました
ストレートにしただけあって流石に迫力あるサウンドを奏でてくれるようになりました

最後にササヤンによる、PPFフロントプロテクションフィルム施工、室内＆ナンバー灯LED化などを行い完成でございます

ノーマルと比べると、その違いが良く分かると思います

今回もご用命頂き誠に有難うございました！
それでは