Ferrari

アサイです。
本日ご紹介するのはフェラーリ458イタリア

また本日もオーナー様のセンスに溢れた458イタリアが完成しました
ちなみに入庫時はこんな感じでした↓↓
（オーナー様より画像拝借ですm(_ _)m）

まずは外見から。
ホイールは純正OP 20インチホイールを表面切削/ガンメタ2TONE仕上げ！！

純正のシルバー1TONEに比べ、高級感が格段にUPします
ちなみに表面切削はペイントでは表現出来ませんので、このようなダイヤモンドチップ加工で1本1本製作しております。

そしてキャリパーもシルバーから、イエローにチェンジ！
もちろんロゴ入れで仕上げております

更にタイヤはブリジストンS001を脱ぎ捨て、まさかのピレリ P ZERO TROFEOを装着！！

パターンを見て頂ければ分かるように、バリバリのセミスリックタイヤです

走り好きなオーナー様ならではの選択です

続いて室内は、 純正ドアレザーパネルを取り外し、

カーボンドアパネルを装着！！

カーボンインテリアキットとの相性もGOOD

統一感＆スポーティ度もUPUPです
そして最後に拘ったのがコチラ↓↓

純正ライトのデイライト化でございます

いやー、ずっと作りたいと思っていたのですが、今回オーナー様のご協力もあり、遂に458イタリアでもデイライト化することに成功しました
もちろんディーラー車対応でございます◎
ついでに遊び用のストロボモードも設定致しました
早速動画を撮ってみましたので、ご確認ください。


エンジンONでデイライト点灯→ポジション/ロービームで減光→ストロボモード→デイライトOFFという形でモード切替を行っています。
モジュール方式を採用し、ON/OFFスイッチも搭載する予定ですので、気になるディーラー対策（車検対策）も問題ありません。
もちろんエラー（警告灯点灯）も一切無し！
この仕様で発売の予定はしているのですが、一応他のディーラー車のお乗りのオーナー様でも装着確認して頂ける方がいれば助かりますので、随時確認車輌募集中でございますm(_ _)m
また並行車の方は元々デイライト点灯出来るようになっておりますので、デイライト化は必要ありませんが、ストロボモードをやってみたい！という並行車にお乗りのお客様がいらっしゃいましたら、こちらも装着確認車輌募集中でございます。
458イタリア デイライト化はウチの仲川が主導で進めておりますので、質問などありましたら仲川宛にご連絡頂けますようお願いします
という訳で、最後はもう一台の愛車、991カレラ（もちろんデイライト化済）と共にお別れです

今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

アサイです。
本日は夕方からオークション会場に車輌の引き取りに出たら、工事渋滞・自然渋滞・事故渋滞の3連荘で、往復で3時間も掛かってしまいました。。。
私はあまりオークション会場に行くことは無いのですが、クルマバカとしては、クルマが一杯あるのを見るだけで無性にワクワクしてしまいますオークション会場は私にとってもはや”パラダイス”なのです
そんな話は置いといて、本日ご紹介するのは、先日ご納車させて頂いたフェラーリ458イタリア

先日ご紹介した時は、このような状態でしたが↓↓

バシッと完成致しました

ホイールはド定番のHyperforged HF-C7 20&21inch！
仕上げはshot anodized black disk×high polish rim！！
これにアドバンスポーツ245/35-20 295/30-21を組み合わせています。

車高は純正リフター付でしたので、ダウンサスでローダウン。
フェラーリのサスペンションは元々車高調整式になっており、ある程度車高を下げることが出来ますが、リフター付はダウンサスを組まないと車高が下がりません。

マフラーもド定番のパワークラフト ハイブリッドエキゾーストシステムをチョイス

マフラーを装着したら、リモコンでバルブを開閉出来るように配線を行っていきます

これらパーツは、正に458イタリアの”3種の神器”でございますネ
最後にヘッドライトプロテクションフィルムに、テールライトスモークペイントも施工させて頂きました

新車ご納車後、スグにご入庫頂き、誠にありがとうございました
ただ、バンプ時にフェンダーが少々タイヤに擦っているとのご連絡を頂いたので、早急に対策させて頂きますm(_ _)m
それでは

こんばんは芦田です。
本日もたくさんのお客様にご来店をいただき誠にありがとうございます
ＰＩＴを見渡すと・・・手前からフェラーリ４３０スパイダーにフェラーリ４５８イタリア・ポルシェ９９１カレラＳさらに奥には、ＭＣストラダーレとセレブな車が勢ぞろい
そんななか大阪店初入庫のお車がこちら
フェラーリＦ１２　ベルリネッタの登場です
ミッドフロントにエンジンを搭載する最新かつ究極のスポーツカー「F12ベルリネッタ」。6.3L V型12気筒DOHC直噴エンジンを搭載し、最高出力545kW（741馬力）／8250rpm、最大トルク690Nm／6000rpm、最大トルクの80％が2500rpmという低回転域から発生。「F12 ベルリネッタ」のパフォーマンスに合わせて開発された7速 F1デュアルクラッチトランスミッションを組み合わせて、フェラーリがこれまでに発表したモデルの中でも最もパワフルでハイパフォーマンスを誇ると言うモンスターマシーンです
で今回こちらのモンスターマシーンに定番のｉｉＤ ＥＢＭマフラー開閉モジュールを取付けいたしました。
Ｆ１２ベルリネッタは初の試みでしたが、伊藤君によってリヤバンパーを取り外し配線処理をしサクサクっと慎重かつ丁寧に作業は進み無事完成

こちらのリモコンで開閉が出来ますので、簡単にﾊﾞﾙﾌﾞ開閉ができおすすめです
またリヤバンパーを外したついでに、ライセンスバルブをＬＥＤバルブに交換当然そのままではエラーが出ますのでキャンセラーで対処

そんなこんなで本日もありがとうございました。
ではまた来週

アサイです。
本日ご紹介する一台はコチラ

お馴染みのフェラーリ458イタリアでございます
前回の仕様変更から一息つく間もなく、今回の仕様変更となりました
まず一つ目は、
オークリーデザインカーボンミラーカバーの装着！

ドライカーボン製となり、ミラーのラインに沿うようにデザインされています
オークリーデザイン製サイドスカートとの相性もバッチリ

そして今回のメインは、
内装の張り替え！！

ドアの内張りと、純正シートのサイド部分をレッドにて張り替えさせて頂きました

素材は最上級のナッパレザーを使用。
シートの中央部分（黒の部分）は純正の皮を流用し、サイドの部分だけを張り替えております
ヘッドレストのサイド部分も張り替え

黒一色のインテリアがとても華やかな雰囲気に変身いたしました

流石にもうイジるところが無さそうです
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

アサイです。
本日はBond東京が１歳と1日の誕生日
大阪店だけ東京店一周年のお礼が1日遅れたのはひとまず置いといて、改めてお礼申し上げますm(_ _)m
『東京店が無事1周年を迎える事が出来ました。
これも偏に日頃よりご愛顧いただいているお客様各位のお陰で御座います。
2年目もより多くのお客様からご支持いただけるよう努めてまいりますので、
何卒宜しくお願い申し上げます。』
ま、木曜ブログ担当のアシダさんは研修＆出張三昧で、来年初旬にはスーパーサイヤ人並みの戦闘能力になって帰ってくることでしょう
というわけで、本日ご紹介するのはコチラから↓↓

もはや自立するくらい太いのでございます！！（ホイール組んでると、普通はディスク面の方に倒れてしまいます）
ADV05 Deep Concave 12J×22inch＆コンチネンタルスポーツコンタクト5P 335/25-22！
255/35-20（ベンツSクラスフロント用）と並べてもこの迫力！！

これをアノ車輌に装着すると！！
ジャン

いつもお世話になっているお客様のフェラーリ458イタリアがやっと完成致しました

ちなみに前回まではこんな感じ↓↓

ナントNOVITEC ROSSOのフロントスポイラーも、HREの20インチホイールも脱ぎ捨て、イメージチェンジ！！
今回変更した箇所は、
・オークリーデザイン　カーボンフロントスポイラー
・オークリーデザイン　カーボンサイドスカート
・オークリーデザイン　カーボントランクスポイラー
・ADV1 ADV05 Deep Concave 9.5J×21inch 12J×22inch
・コンチネンタルスポーツコンタクト5P 255/30-21 335/25-22
・キャリパーペイント　レッド→イエロー
・テールライト　スモークペイント
・フロント・サイド　プロテクションフィルム施工
となります
ちなみにお客様＆小田君チョイスの品々です。
フロントはNOVITECからイメージ一新して、OAKLEY designをチョイス！
フロントバンパーから飛び出した感じがとってもレーシーなのでございます

サイドスカートもOAKLEY design
フロント、サイドは飛び石保護の為、プロテクションフィルム施工しております。

リアスポイラーはさり気ない感じが気に入り、こちらもOAKLEY designをチョイス。テールはうっすらペイント。

オークリーデザインはあまり聞きなれないメーカーかと思いますが、イギリスに本社を置くメーカーとなります。
入荷度、全て国内でクリアペイントし直して、綺麗にフィッティングさせて頂きました（このメーカーはフィッティングが大変なのです。。。）
そして一番の注目はやっぱりADV1 wheel！！

ADV05 Deep Concaveを選択頂き、finishはマットブラックdisk×ポリッシュrimをチョイス！
オーソドックスな5本スポークデザイン＆ポリッシュリムがtraditionalでイイ雰囲気を醸し出しております
オフセットは浅井＆小田のスペシャルマッチングでございます
センターキャップに合わせ、ブレーキキャリパーもイエローペイント！もちろんロゴ入れ済

で、譲れなかったのがタイヤの銘柄。
走るステージが「環状!?」という、ハードなお客様の為、ピレリNEROでは役不足
そこで選んだのがコンチネンタルスポーツコンタクト5P、255/30-21＆335/25-22
リアに335が超絶カッコイイ仕上がりとなりました

てな訳でやっと完成かと思いきや、既に次のオーダーが。。。
止まることの無い勢いで進化している458でございます

それでは