MASERATI

アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・クアトロポルテGTS
早速ですが完成写真

いつもお世話になっている御客様より、「ホイールが高級感が無い！！」とのことで、ワンオフポリッシュ/ブラッシュド加工させて頂きました
ちなみに前回までのノーマル写真がコチラ↓↓

比べると雰囲気が大分変わったのが分かりますね
元々ホイールを変えるつもりは無く、折角選んだオプション（しかも21インチ）ですし、デザインも好き。だけど光沢が足りないんだよな〜とのことでポリッシュ/ブラッシュド加工

まずホイールを全面ポリッシュ仕上げした上で、天面のみをブラッシュド仕上げさせて頂きました。

マセラティエンブレムはキャリパーと同じブルーで再現
クロームでも無くペイントでも無く、この鈍く光を放つ質感を実現することが出来ました

しかしこの加工、元々のペイントの剥離からポリッシュ仕上げ→ブラッシュド加工で約1ヶ月ほど時間が掛かっております
しかもこのホイールの素材がめちゃくちゃ硬いらしく、職人さんがとても手を焼いていたのはココだけの話ですwww（流石鍛造！！）
もちろんこれだけ手間を掛けたホイールが汚れるのは有り得ませんので、前後マーベラス製低ダストブレーキパッドで武装しております

その甲斐あって御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
ノーマルだけど、よく見ると他のクアトロポルテとは何か違う。
世界に1セットだけのオリジナルホイールの完成です
今回もご用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

アサイです。
相変わらずイタリア車に占領されている大阪店
まず御紹介するのはマセラティ・グラントゥーリズモS

今回フロントバンパーを後期スポーツ用フロントバンパーに交換させて頂きました
ただ交換するだけでは無く、後期型はPTSの穴が開いておりますのでダミーPTSを製作して対応し、ナンバーステーの角度にも拘りを持っています

ちなみに交換前はこんな感じ↓↓

迫力の違いは一目瞭然ですね！！

またこちらのグラントゥーリズモSにも後期スポーツ用フロントバンパーを装着！！

さらにこちらの御車にはLEDデイライトも追加致しました

今まで使ってたベロフが廃盤になったので、交換新しいメーカーのモノを装着したのですが、、、
明るい！！

存在感バッチリのフロントビューを演出致します

そしてコチラのマセラティ・ギブリは、

WALD製ダウンサスでローダウン！！

そして今回の目玉はこちら↓↓

ポジションLEDライトをデイライトしてみました
デイライト時

ポジション時

ポジション時はサイドのマーカーが点灯し、ほんの少しですが減光されます。
そしてウィンカー時は視界性を高める為、消灯。

まだ試作品の段階ですがテストはOKでしたので、これから生産に掛かって最終チェックを行う予定です
もう何台かチェックする必要があるので、ご希望の方はお知らせください
そんな訳で本日も誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの御車↓↓

マセラティ新型クアトロポルテでございます
ギブリに負けずクアトロポルテも順調にご入庫頂いております
さてさて今回の作業はProduced by Oda
まずは純正アルミペダル＆ワンオフフロアマット取り付け！！

純正アルミペダルはリーズナブルですが、取り付けが思ったより大変でしたwww

ユピテルレーダーZ975Csdはエアコンダクト下に取り付け。

最後にトライデントマークをルーフにラッピングして完成です

今回もご用命頂き誠に有難うございました！
続いてこちらの新型クアトロポルテは私が担当させて頂きました

まずFORKダウンサスにてローダウン

そして足元には今回のメインとなるHyperforged HF-LC5 22inchを装着！！

マットブラック×グロスブラックのメリハリが効いた仕上げ
マセラティセンターキャップは純正を使用しております。

サイズはいつも通りパツパツwww

そしてホイールの隙間から覗くブレーキキャリパーは、トリコロールカラーでペイント

これは御客様のアイデアですが、足元がとても華やかになりました
テールレンズはキャンディスモーク施工を行い、

完成

いや〜とってもオシャレで格好良いクアトロポルテに仕上がりました

今回はご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはマセラティ・ギブリS

大変長〜くお待たせしておりました、KW ver3車高調キットが入荷してきましたので、早速取り付けしていきます

取り付け前

取り付け後


あまり下げたくないとのことでしたので、フロント約20mm、リア約25mmのローダウン幅に調整させて頂きました


車高が下がったところで、前後12mmスペーサーを装着

同時にナンバー灯＆バックライトはLED化

IID EBMマフラーバルブ開閉モジュールも装着させて頂きました

全ての作業が終わり完成

少し試乗しましたが、ショックまで交換しているとやはり安定感が違います
乗り心地重視＆高速域での安定を求める方には、断然車高調をオススメ致します
今回は遠方にも関わらずご用命頂き誠に有難うございました！！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラの御車

前回山崎氏が御紹介したクルマ↓↓ですが、
http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=2107
今回大幅にverUPして戻ってきました
まずはIIDデイライトモジュール装着！！
今までマセラティ用のデイライトモジュールは発売されていませんでしたが、御客様のご協力もあり開発も兼ねてワンオフにて作成！！
見事デイライト化に成功です

エンジンＯＮでライト上部のLEDがデイライトで点灯（もちろんテールライトは点いておりません）

ポジションＯＮでオレンジのサイドマーカーも点灯します。

ライトの構造上光量は変わりませんが、良いアクセントになって◎です
※ギブリは人柱になって頂けるオーナー様募集中ですwww
エアロはNOVITEC製カーボンパーツで統一！！
フロントリップスポイラーに、

サイドスカート、

トランクスポイラーを装着致しました。

マフラーはパワークラフト製センターマフラー＋EBMバルブ開閉モジュール。

サスは前回お伝えした通りFORK製ダウンサスでローダウン。
255/30-22 315/25-22を履いているせいか、ベタベタです

NOVITEC製ホイールもスペーサー使用で良い感じのツライチ！！
テールライトも薄らとペイントしております

また家族用にリアモニターだって装着されております
※いつもながらマセラティはレザー色を合わせることが大変ですwww

全ての作業が終わり完成

とても素敵なクアトロポルテに仕上がりました！！
御客様にはいつもご協力頂き誠に有難うございます
次は雑誌の取材ヨロシクお願いします
それでは！