こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はW222 S400hでございます
こちらのお車にはHyper forged HF-C10を取り付け致しました
サイズ フロント9.0×21 リア10.5×21
タイヤ BRIDGESTONE POTENZA RE050 フロント245/35-21 リア285/30-21
仕上げ brushed disk/polish rim
となっております
車高はiiD ロワリングキットにてバランス良くローダウンしております
そしてツラ具合・コンケーブ具合ともに良く仕上がっております
ホイール・車高下げるだけでもカッコイイ
むしろ車弄るならまずホイールと車高から弄りたいぐらいです
最後に美味しい差し入れまで頂きました
今回はご用命頂き誠にありがとうございました
それでは
Mercedes-Benz
W222 リアエンターシステム
こんばんは芦田です。
本日ご紹介いたします車両は、先日納車をさせて頂きましたW222 S63でございます
今回お客様のご要望で、後部座席でTV・DVDを視聴したいとの事
まずリアモニターは、TRIPOD製 10.1インチモニターを取付けいたしました
取付けは、仲川君によって現車合わせにて取付け位置を微調整し固定いたします。
取付けが完成すると、こんな感じ
W222専用設計だけあってフィッティングも良く、またデザインも純正リアモニターに似ているので違和感なし
そしてリアモニター用にアルパインDVDチェンジャーをトランク内に設置し地デジチューナーも取付けいたしました
そして今まで、インターフェイスアダプターなど使用し映像を入れ込んでいましたが、どうしても音声がFMトランスミッターなど不便な所がありました・・・
そこで今回は、ボンドプラスのブログにもアップされておりました外部入力を純正システムに入れ込み致しました
これで外部機器の映像・音声を入れ込む事が出来る様になり、リアモニターと同様に純正モニターでも同じ映像を映し出し、煩わしい操作もなく視聴できるようになります
当然、純正モニターをナビゲーションにしていてもリアモニターでTV・DVDの視聴することも出来ます
完成後は使い勝手も良く、また音声もFMトランスミッターなどと違い電波の影響をうける事なく常にクリアーな音で聞けますので大変オススメです
今回取付けいたしました外部入力ですが、今のところW222(Sクラス) W205(Cクラス) W447(Vクラス)に対応しておりますので、お問合せ下さい。
それでは本日はこのへんで
W463 Gクラス祭り!!
アサイです。
「最近多い車種は何ですか?」と聞かれれば、このクルマに間違いないでしょう。

W463 Gクラス!!
いやもうホント毎日日替わりで入庫中でございます
こちらのG63は伊藤君が早速作業中。
KONIビッグショックKITを装着させて頂きました
純正ビルシュタインはとにかく跳ねて乗り心地が悪い、、、
アウトバーンをかっ飛ばすにはそのくらい硬くないといけないかもしれませんがココは日本、、、KONIは低速ではしなやかに、且つ高速でも大容量のオイルによりしっかりと安定した乗り味に変えてくれます!!
今回もご用命頂き誠に有難うございます!
続いてG350 2016年モデル!!
ライト関係はデイライト施工に、

バックライトLED

足周りはコチラもKONIビッグショックKIT装着!

G350の場合、ノーマルでも乗り心地はそんなに悪くありませんが、コーナーなどでな〜んか不安定な感じとのこと。
KONIに換装すればコーナリング時でも踏ん張るしっかりとした乗り味に変わります!
ただし、Gクラスは右ハンドルの脚回り交換大変なのが玉にキズ
そしてG65ホイールに合わせ、フロント21mm/リア25mmスペーサー装着に、

オリジナルブラックポプラウッドステアリングに、

アクセルスペーサー、

低ダストブレーキパッド、
ラゲッジスペースKITを装着して
完成で御座います


ちなみに走行100kmのほぼ新車
今回もご用命頂き誠に有難うございました!
最後にこれまたG350 2016年モデル!!
名古屋よりご来店頂きました
こちらの御車には、
フロント周りはデイライト化&グリルブラックアウト&エンブレム/ウィンカーキャンディスモークペイント仕上げ!
ロービームもベロフ6200Kに交換しております
室内も変えれるところは全てLEDに交換して、
サイドステップブラックアウトに純正ホイールもマットブラックペイント仕上げ
スペアタイヤカバーもブラックアウトにテールライトはキャンディスモークペイント!
低ダストパッドに前後スペーサーを装着し、
完成でございます
今回はご用命頂き誠に有難うございました!!
という訳でしばらくGクラス祭りは続きそうです
それでは
作業色々♪
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はW176 A45
早速作業に入っていますが今回の作業は…
リアディフューザーを取り外しています
今回取り付けたディフューザーはMC後のリアディフューザー
うんカッコイイ
純正品なのでフィッティングは問題無し
リフト降ろしてからの写真を撮り忘れたのでイメージはこんな感じ

そして次にご紹介するお車はW205 C180
こちらのお車にはH&Rダウンサスを取り付け致しました
取り付け前がこちら
ホイールを変えているのに車高が高いと嫌ですね…
早速取り付け致しました
サクッと取り付け完了し、最後にアライメント調整して作業終了
取り付け後の車高がこちら
バランス良く車高も下がりましたが馴染めばもう少し下がってくれます
もちろん車高下げて乗り心地良くするなら車高調が断然オススメですがとりあえず下げたいならダウンサスでも悪くありません
お客様にも喜んで頂きました
今回はご用命頂き誠にありがとうございました
それでは
作業色々。
アサイです。
本日も溜まっているネタをどんどん紹介します
まずご紹介するのはW205 C450ワゴン
馴染みの御客様に気に入って頂き、bond Carsにて車輌ごとご成約頂きました
そして納車までにイジっといて!
というご要望でしたので、小田プロデュースにて製作
まずローダウンは絶対!ってことでH&Rダウンサスにてセッティング。
そしてフロントにはsdf製ダクトカナード&フロントスポイラーをチョイス
デモカーと同じようにオレンジを差し色に使っております
キャリパーも同じくオレンジでペイント
前後スペーサーに他モロモロ装着し完成でございます
続いてW212 AMG E63
こちらの御車にはBC forged RS40 19inchを装着!
タイヤはP-ZERO MO(メルセデス承認タイヤ)、FinishはBrushed Blackとしました
性能に拘る御客様なのでいつもの様に体重計で身体検査
結果(タイヤセットの重さです)
ノーマル18インチ BC forged
・23.0kg ⇒ 19.8kg
・23.8kg ⇒ 21.4kg
と、一台で11.2kgものバネ下軽量化に成功しました
これだけ重量が変われば動力性能も激変ですね!
今回もご用命頂き誠に有難うございました!!
最後にW463 G350d 2016モデル
こちらは定番のオリジナルカーボンステアリングに、
前後IIDスペーサーを装着!!
今回もご用命頂き誠に有難うございます
という訳でこの3月も例年通り忙しい年度末となりました!
それでは
