Mercedes-Benz

アサイです。
本日ご紹介するのはW212 AMG E63

足元にキラっと光る、Hyper forged HF-C10 20inchを装着させて頂きました

仕上げは一番人気のbrushed side polish disk/polish rim！！
通常より納期が掛かってしまいますが、スポークのサイド面がポリッシュ施工されており、派手になりすぎることなく足元を華やかに演出してくれます

タイヤは9J×20inch、10.5J×20inchのホイールサイズに、アドバンスポーツV103 255/30-20 295/25-20を装着！！
この角ばったショルダーがなんとも”漢”の無骨さを感じさせてくれます

オフセットはノーマルホイールより、フロント+4mm、リア+10mmと、ノーマル車高でギリギリ面一を狙ったセッティングで仕上げました

お客様にも満足して頂き、当方も嬉しい限りでございます
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

コンバンハ、アサイです。
芦田氏がドイツ出張へ行っておりますので、今週のブログは私が担当しますm(_ _)m
帰ってきたらおもしろい話を一杯してもらえることでしょう！！
という訳で、本日ご紹介するのは
W204 C250クーペ！

まずはC63 4本出しマフラーの装着

リアディフューザーは今回ツヤ有りブラックでペイント致しました

脚回りはH&Rローダウンサスを使用。
ノーマルverをチョイス。リアシムは3番が入っていたので、
そのままとしました。

そしてフロントグリルはAMG C63 LOOKグリルに交換し完成でございます

Cクラスクーペはダウンサス、マフラー、グリルの3点セットで交換される方が多いです

そしてW212 新型E250も入庫

お決まりのTVキャンセラーに、
低ダストパッドを取り付けさせて頂きました。
GIGAが11月まで欠品中ですので、マーベラスを使用です

新型Eクラス（MC後）のページも作成しましたので、ご覧頂ければ幸いです！！

それでは

アサイです。
本日ご紹介するのは、(C197)AMG SLS

思えば、2009年のフランクフルトモーターショーで見たのが、最初の出会いでした
今まで、あまりイジルことが無かったのですが、今回馴染みのお客様からオーダー頂いたので、ガッツりと弄らせて頂きました
完成はコチラ

一回やって見たかったんです！このガルウィング跳ね上げて写真を撮ること
流石に一般の通行人からも、多くの視線を浴びていました
今回の施工内容は、
ロベルタ・リフティングキット
BRABUS Monoblock F forged Platinum Edition 9.5×20inch 11J×21inch
ミシュラン パイロットスーパースポーツ 265/30-20 295/25-21
H&Rダウンサス（フロントアイバッハ直巻スプリング）
デジタルスピード ECUチューニング
となります
ちなみにノーマルはこんな感じでした。

足元はBRABUS Monoblock F！！

鍛造製のPlatinum Editionとなります。
カラーはbrushedをチョイス
AMG SLS専用サイズとなります。
タイヤはミシュラン・パイロットスーパースポーツ！
日本未導入のサイズ（265/30-20、295/25-21）を、わざわざ輸入して取り揃えました

ここで毎度の体重測定。純正のAMG（鍛造製）+コンチネンタル5Pもとっても軽く、フロント19インチでタイヤセット21.6kg、リア20インチでタイヤセット25.2kgでした。
そして気になるBRABUS+ミシュランの組み合わせは、フロント20インチセットで21.4kg（マイナス0.2kg）、リア21インチセットで24.6kg（マイナス0.6kg）と、純正鍛造より1インチアップにも関わらず、バネ下重量の軽量化に成功です！！
そして足回りにはロベルタ・リフティングキットを装着！

ボタン一つで、瞬時に約5cmアップが可能になります

これでロングノーズのSLSでも、段差はへっちゃらです！
ちなみに、SLSのロベルタ取り付けは相当難易度が高いとのことで、素直にロベルタにクルマを送って施工してもらいました
脚回りはH&Rダウンサスでローダウン。

フロントはリフティングキットを付けている為、アイバッハの直巻スプリングとなります。
そして最後に、デジタルスピードECUチューニングをインストール！！
ノーマル571ps→605ps＆650Nm→680Nmにパワーアップします

陸送の関係でお客様には大変お待たせ致しましたが、想像以上の仕上がりに大変喜んで頂くことができました

今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはコチラのクルマ↓↓

W207（C207）後期E550クーペとなります

後期Eクラス自体まだまだ少ないですが、早速パーツ取り付けのご用命を頂きましたm(_ _)m
今回施工した内容は、
・ブラバス モノブロックR 8.5J×19inch 9.5J×19inch
・ヨコハマ アドバンスポーツV105 235/35-19 255/30-19
・ブラバス イルミ付サイドステップ
・ブラバス イルミサイドエントランスモール
・室内LED
・H&Rダウンサス
・キャリパーペイントとなります

ホイールはブラバス・モノブロックRを装着
タイヤはヨコハマの新作アドバンスポーツV105。
キャリパーはレッドにペイントして、ブラバスロゴ入れしました。

車高はH&Rダウンサス（550用）でローダウン。リアシムは3番を使用。
前後バランスの取れた車高となりました
この辺りの構造は前期モデルと変わらないですね。

エアロが全然出ていない後期Eクラスですが、サイドスカートは共通だったので、ブラバス製サイドスカートを装着。もちろんスポットイルミライト付です。分かり難いですが、ブラバスロゴも点灯しています

エントランスパネルも共通でしたので、ブラバスイルミモールを装着
室内もフルLEDで揃えました

ノーマルでもカッコイイと評判の新型Eクラスですが、イジるとやっぱりもっとカッコ良くなります
前回のCクラスに続き、今回もご用命頂き誠にありがとうございます！
今度は排気系の製作に掛かる予定です
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのはW463 AMG G63

メッキ部分＆モール＆ホイールをブラックアウトさせて頂きました
ちなみに純正はこんな感じ↓↓

ブラックアウト化により、だいぶ雰囲気が変わります
フロント周りは、フロントグリル＆バンパー＆ボンネットバッジを半艶ブラックペイント施工。
ブラックはボディ色とコントラストを付けるために、半艶ブラックを選択。

サイドモール＆サイドステップはフィルムにてラッピング施工
エンブレムは半艶ブラックペイント。
モールは塗料の乗りが悪いのでラッピング施工。またモールのAMGロゴが消えてしまうので、シルバーでAMGロゴを作成

サイドステップは擦れて塗装が剥がれやすいので、こちらもペイントではなくラッピング施工。そして綺麗に貼るために、一回全てバラしてからラッピングした拘りようです

ホイールも半艶ブラックでペイント。取り付けボルトもブラックに変更です。

少し内に入っていたホイールは前後25mmスペーサーで外に出しました
マフラーエンドは”あえて”シルバー残し。

リア周りのポイントは、背面タイヤを取り払ってスムージング加工！
背面タイヤが無くなると都会的に見えます

鉄板溶接で取り付け穴を埋めておりますので、非常に綺麗な仕上がりになります
穴部分は深いので溶接しないと後々塗装部分が浮いてきます。
エンブレムももちろん半艶ブラックペイント。

このようにペイントとラッピングを適材適所で使い分け、スムージングは鉄板溶接と、見た目以上に作業内容に拘った一台の完成でございます

で、新商品としてW463 G63専用ダウンサスに、

BRABUSフロントスポイラー、

MANSORYフロントスポイラー、

ARTフロントスポイラーなども絶賛発売中ですので、気になるG63オーナーの方はお気軽にお問い合わせください

それでは！