Mercedes-Benz

アサイです。
本日ご紹介する車輌は！
ジャン

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W176 AMG A45 Edition1が初入庫でございます

史上初のコンパクトAMGとして名高いA45。その実力はと言うと、2000cc直4ターボながら、最高出力360PS、最大トルク45.9kgmという凄まじいパワーを発生。流石にベース同様のFF（前輪駆動）ではパワーを受け止められないので、4MATIC化されており、その結果、0−100km/h加速は4.6秒、トップスピードはリミッター作動で250km/hと凄まじいパフォーマンスを発揮します
ちなみに三菱のランサーエボリューションXもハイパフォーマンスで知られていますが、それでも最高出力300PS、トルク43.0kgmですから、いかにA45がハイパワーを絞り出しているか分かるでしょう（インプレッサWRXは308馬力）
で、本日の作業はお決まりのTVキャンセラー。

芦田氏がサクサクっと作業してくれました
ただし、とても速くて興奮するクルマなのですが、弊社はあくまで「アフターパーツ屋」なので、純正が完成され過ぎていると商売になりません
なので、何か付けれるパーツが無いか探してみました
まずはREVO ZPORT！
早速A45用カーボンボディパーツがラインナップされています。（←お客様に教えてもらいました）

続いて、やっぱりデイライト化もしてみたいですよね〜（開発中）

あとは車高がちょいと高いので、少し下げるともっとカッコ良くなりそうですKWは既にクラブスポーツをスタンバイ完了との情報です。

という訳で、今後の展開が楽しみなAMG A45でございます！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのは、W166 MLクラス

ML350 AMG sport-PKGをML63仕様に仕上げました

ちなみにノーマルはこんな感じです。

使用したパーツは、
・AMG ML63フロントバンパー with LEDドライビングライト
・AMG ML63フロントフェンダー
・AMG ML63リアバンパー with マフラーカッター
・AMG ML63 21インチアルミホイール＆コンチネンタルSC2
となります。もちろん全て純正品を使用しています。
フロントは開口部が広がり、迫力が一段とアップ

少し広がったフロントフェンダーに、ホイールは国内仕様のAMG 5spoke wheel 9J×21inch、タイヤはコンチネンタルSC2 MO（メルセデス承認）265/40-21をセットしています。

リア周りもダクトが存在感を醸し出しています。

マフラーカッターもML63用に交換し、排気がテールからちゃんと出てくるように加工しております

またこの車輌も、色合わせが難しいダイヤモンドホワイト（パール入り）なので苦労しました
お客様にも「がらっと印象が変わるね〜、カッコイイ」と満足して頂き、嬉しい限りです
商品が揃うまで、大変お待たせしましたm(_ _)m

で、アフターパーツが少なかった新型MLクラスですが、ようやく徐々に発売されてきました
CarlssonからはAMG Sport-PKG用エアロキットがリリース！
迫力のオーバーフェンダーも設定有りです！！

ホイールは新作の1/5 REVO2 Diamond Edition 22inch

BRABUSからはML63用、On-Road front spoiler Carbonが新登場！

On-Road rear skirt Carbon & rear bumper add-onに、バルブ付エキゾーストシステムもラインナップとのことです

そしてカーボンの雄、REVO ZPORTからはML63用カーボンリップスポイラーに、

カーボンリアディフューザーが用意されております

ノーマル車輌にはPP（パフォーマンスパッケージ）用レッドキャリパーが眩しい、AMG ML63ブレーキキットも装着可能です
あとは何処か車高調を作ってくれないでしょうか
というわけで、これから益々楽しみなW166 MLクラスです
それでは

アサイです。
本日は芦田がまだ作業中の為、ワタクシが代わりにブログ当番となります
で、今日ご紹介するのはW221 後期S550L
今回S63仕様＆カールソンパーツ装着の為にご入庫頂きました

元々はAMG Sport-PKGの車輌です。

今回装着頂いたパーツは、
AMG S63フロントバンパー
カールソン　フロントリップスポイラー
AMG リアパネル
AMG S63スクエアマフラー
カールソン　1/16RS 20インチ ブリリアントエディション
ブリジストン ポテンザS001 20インチ
マーベラス低ダストパッドとなります

フロントはAMG S63バンパー+カールソンフロントリップの組み合わせ！

説明するまでもありませんが、ボリュームが出て迫力あるフロント周りになりました！！
ホイールはカールソン 1/16RS 20インチを装着

21インチも良いですが、ココは乗り心地なども考え、”あえて”の20インチです
タイヤはブリジストン・ポテンザS001 255/35-20 275/35-20！
カールソンの伝統的なフィンデザインですが、W221後期にも非常に良く似合っております。
汚れないようにマーベラス低ダストパッドも装着
そしてリア周りは元々スポーツPKGですので、リアスカートはそのままにリアパネルのみを交換し、S63 bi-turbo用マフラーを装着！！

スクエア4本出しマフラーが迫力あるリアビューを演出します

ちなみに後期ダイヤモンドホワイトは色合わせが難しいと、いつも板金屋がボヤいておりますしかしそこは口煩く言っておりますので、バッチリ色合わせOKです！！
ホワイトのボディと相まって、非常に都会的な洗練されたSクラスの完成でございます
“やり過ぎない感じ”がクリーンでとっても好印象です

今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
それでは

アサイです。
本日ご紹介するのもコチラの商品から↓↓

KW ver2車高調でございます
今回はW211 E350に取り付け

↑↑取り付け前
元々H&Rのバネが入っていたので車高は低かったですが、「さらに低く」というご希望と、リアが少し高かったのでフロント約5mm、リア約15mmほど落としました。前後ちょうど良いバランスに仕上がりました

減衰はとりあえず推奨値でセッティング。
この車高でも純正＋H&Rより乗り心地が良いですし、何より高速走行が多い方なので、高速域でフワフワしないことがポイントです

続いてご入庫はW204 C63クーペ

カーボンドアミラーとカーボントランクスポイラーの取り付けでございます。

シルバーの車体に各部カーボンパーツが装着されたことにより、締まった印象になりますネ！

完成まで長らくお待たせ致しましたm(_ _)m
で、最後はW221 Sクラス

走行3万キロを超えたこともあり、AMGローターはかなり摩耗した状態になっております。ドリルドの穴も薄くなってきております。

という訳で、ローター＆パッドの前後交換をご用命頂きました
しかし、こちらのAMGローター、国内定価フロント片側1枚214,095円！！！リア1枚229,200！！！！
4枚交換886,590円でクルマ一台買えてしまう金額です。。。
流石にこの金額はないでしょ〜とのことで、安い海外ルートより取り寄せ。
もちろん国内で調達する商品と一緒のモノです

交換後はこの通り！
やっぱり新品は気持ちイイ！
キャリパーも掃除し、気分一新でございます

そんな訳で本日も誠にありがとうございました！！
私は明日からお盆休みとなりますm(_ _)m
8/12（月）〜8/16（金）まで、大阪店は夏季休暇とさせて頂きますので、ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いします。

アサイです。
本日ご紹介するのはX166 AMG GL63

GL63の入庫は2台目ですね
まずは車高が高いということでRENNTECHロワリングモジュールを取り付け
GL系の場合、運転席シートを外して、さらに内張りも外した中にある純正エアサスモジュールにレンテックのモジュールを接続していきます。

純正車高
フロント755mm、リア765mm

RENNTECHモジュール取り付け後
フロント725mm、リア725mm

と30〜40mmのダウンとしました。


一応説明書によると、MAX45mmダウンまではいけるとのこと（AMGは約20mmダウンが推奨値）ですが、過度なローダウンは警告灯が点く恐れもあるとのことです。
そして、現行のモジュールはPCやタブレットで車高の操作が可能です（i padや携帯は対応していません）
純正に戻す時（ディーラー入庫時など）は”STOCK”をクリックすればOK！
ノーマル状態に戻り、テスターにも検知されないとのこと

ロワリングモジュールが優れている点は、PCやタブレットで好みの車高にいつでも手軽に調整出来る点と、スピードが上がったら運動性能を保つためノーマルの車高に回帰するという点です。
初期設定では30マイル（48キロ）出ると車高がノーマル状態になるように設定されています。

試乗した感じでは乗り心地もGOODとのことでした
そして次はステアリング交換
C63ステアリング（カーボン加工品）を見て、「これ付かないの？」と相談を受けたのですが、ノーマルはこの野暮ったい4本スポークステアリングが装着されており、

「流石に無理でしょ〜」と思いながら、エアバックを外し仮あてすると、バッチリフィット！
で、そのまま付けてしまいました

パドルもAMG GL/ML系は標準グレードと一緒の小さなパドルが付いていますが、他の63と一緒の大きなシルバーパドルになります！
インテリアもAMGの名に恥じないよう、一気にスポーティになりました
その他、IIDデイライトモジュールに、ロービーム6000K、レーダー＆TVキャンセラーなどを取り付けさせて頂きました

やはりSUVでも程よく車高が下がると、威圧感倍増です

次はやっぱりホイールですかね〜
今回も誠にありがとうございました！
それでは