本日は暖かく良い天気でしたね
最近の寒さに慣れていたおかげで、洗車も全然苦になりませんでした
さてさて、またしてもこのネタ。
コチラの商品の取り付けです
Ｗ212 AMG E63に
・IIDデイライトモジュールを使用して、純正ドライビングライトのデイライト化
スイッチは目立たないように足元に装着です。
このデイライトキットにより
グリーン エンジンON→100％、ポジション/ロービームON→100％
レッド エンジンON→100％、ポジション/ロービームON→50％
オレンジ エンジンON→50％、ポジション/ロービームON→50％
スイッチOFF エンジンON→0％、ポジション/ロービームON→50％
4種類の点灯パターンが可能になります
・そして、RIGGのLEDポジション球に、同じくRIGGのLEDコーナリングライトを装着
・ナンバー灯も、もちろんLEDです
そしてリバースバルブもベロフのミラーバルブに交換！
と思っていたのですが。。。。
右側は問題なく外れるものの、左側のこのステーが外れない
これが取れないとテールを外すことが出来ません。。。
特にツメがあるわけではないのですが、ネジ山に噛んでしまっているのか、どうしても外れませんでした。。。
これは次回までの宿題です
しかしホントーに多い、新型W212 Eクラス！
おそらく関西圏では入庫が一番多いのではないかと勝手に思っています
それではまた明日
Mercedes-Benz
今週の入庫情報！！
こんばんは！山崎です
今週も、素敵な車が入庫いたしました
まずは・・・
Ｗ２２１ Ｓ３５０ ラグジュアリーパッケージ Ｃａｌｌｓｏｎ仕様
フルエアロ＋マフラー＋ローダウンで、バッチリ仕上がってます
ホイールは１/１６の２０インチ
ロービーム＆フォグランプは６０００K ＨＩＤ
ラグジュアリーパッケージなので、本革シートです
ステアリングはスポーツタイプのウッドコンビ
地デジも付いてますので、これからも安心です
詳しくはこちらから
お次は・・・・
これは、なかなかお目にかかれないＣＬ６００ Ｖ１２ターボ車です
しかも
ＡＭＧフルキットで仕上げ、そのうえに
ＡＭＧ Ｓ−�ＦＯＲＧＥＤの奥にのぞくのは、ＢＲＥＭＢＯ キャリパーキット
それだけではありません
１Ｐ２０万ほどもする、ＡＭＧの本物カーボンパーツに、
特注の、ツートンレザーのＡＭＧパドルステアリングと
ヘッド＆ＦＯＧ ＨＩＤに室内はフルＬＥＤ化という、
これでもかという内容
是非、ご覧くださいませ
今日色々。
本日の私は明日から行われる「大阪オートメッセ」の搬入で外出
本年も昨年に続き、オンリーメルセデス様のブースに展示させて頂いておりますm(_ _)m
今年は色々なメーカーが出展されており明日からが非常に楽しみです
詳しくはコチラ↓↓
http://www.automesse.jp/
で店に帰ってきたら、
W219 CLS500の足回り交換中。
シャコタンしているメルセデス・ベンツは必ずといって良いほど出る、足回りの劣化・異音です。
今回はアッパーアーム、ロアアームのボールジョイント、ラジアスアームの交換となります。
新品と比べてみると、その差が良く分かりますね
ついでにフロントのブレーキパッドが残り少なくなっていたので、ローターは研磨、パッドは交換しました。
そしてこのミゾが彫ってあるボルトを使い、4輪アライメントを測定・調整したら作業終了です。
交換後は異音は解消！バッチリ真っ直ぐ走るようになりました！！
今回のクルマの走行距離は約6万キロ。
CLSに限らず、EクラスもSクラスも基本同じ構造ですので、気になる方はお気軽にご相談下さい
ノーマルの良さを生かしつつ。。。
本日ご紹介するのは！！
W221 AMG S63
元々完成されているクルマなので、イジルところがあまり無いのですが。。。
まずはIID DLC EVOでドライビングライトのデイライト化
100％点灯で、昼も夜もアピール度満点です。
リアテールレンズはスモーク加工。
キャンディペイントを使用し、茶色くならないようにうっすらとスモークペイント。
リア周りが締まって見えます！
そしてディフューザーはカーボン加工
ココはノーマルだと樹脂丸出しの素材ですので、ブラックカーボン加工して質感UPしたリアビューを演出致しました
完成度が元々高いAMG S63ですから、ノーマルの良さを生かしつつ仕上げるのが良いですね！
それでは
SLの持病。
修理ネタが好評なので、本日も一つご紹介
こちらのR230 SL500、走行中車輌後方から「ガランゴロン」と異音がするとのことで入庫致しました。
で、ご用意したのはこの部品。
何か分かりますか？？
普段あまり目にすることのないガソリンタンクです。
ガソリンタンク内部にある仕切り板の溶接が割れており、走行中の揺れで「ガランゴロン」と音を立ててしまっているのです
その為ガソリンタンクを外すのに、
トランク内をバラバラにして、
室内もバラバラに、
フロア下に燃料ホースがあるため、マフラー外してデフもずらします。
異音の原因はなんてことありませんでしたが、交換が大変。。。
しかし、このガソリンタンク内からの音鳴り症状はSLの持病とも言え結構多いらしいです。
交換後はもちろん異音はなくなりました！
ちなみに今回のクルマは走行距離は16万キロ！
まだまだ現役で走り続けます
