Mercedes-Benz

今日は大人気のコイツの取付
W463後期ルックヘッドライトです

何回も紹介しておりますが、お陰様で大好評を頂いております。
「よく品質は大丈夫ですか？」とお問い合わせ頂きますが、弊社で何台も取り付け実績があり今まで全く問題ありません！
またヘッドライト以外の、フォグランプ、テールレンズ、グリルなどは全て純正品を使用しておりますのでより安心してご購入頂けます。
今回はG55Lに装着。

2003年以降のG55L（コンプレッサー付き）の場合、左ヘッドライト後ろの電動エアポンプが後期ヘッドライト裏に干渉してしまいますので、エンジンルームに移設する必要があります。

完成後はコチラ。

今回の装着パーツは
後期ルックヘッドライト
ロービームAIR-ZERO HP6000K キセノン
純正G55グリル
純正フォグライト
純正テールレンズ
純正背面タイヤカバーエンブレム
ナンバー灯／ポジション球　IID LEDバルブ

雰囲気が全く変わり、気分は2010年モデル
Gオーナーの方は是非

本日ピットを歩いていたらW204 C63を発見

「オッ！C63パフォーマンスプラスやん！」と思った方はかなり通なお方
でも実際は店長が製作したC63パフォーマンスプラス仕様でした
ホントーのパフォーマンスプラスはこんなクルマ↓↓

外見上のポイントとなるレッドキャリパーペイントに

AMG styling5 19inch black/polish（後塗りではなく純正品）を装着しました。
ちなみにセンターキャップは何故かチタングレーが標準設定です

サスはH&Rダウンサスで若干ローダウンです。

ホイールを18インチから19インチにアップしたいと考えていたときに、ちょうどパフォーマンスプラスの写真を見て気に入り、この仕様へと仕上げさせて頂きました。
このように、「知る人ぞ知る！」というイジり方も拘りが感じられて良いですね
それではまた明日

本日のヒトコマ↓↓
水溜りが凍ってる！！！

朝クルマの外気温を見たら0度！！！！
そりゃー寒いハズです
そんな中、本日はホイール取り付け祭り
まずR230にAMG styling4 2PC チタングレーの取り付け

W211、R230、W220辺りに特に人気が高いスタイリング4！まさに王道の組み合わせですね

今回タイヤはブリジストンポテンザS001を使用。
先代のRE050に比べて、ウェットブレーキ比較で2.6％の制動距離短縮、ドライではサーキット平均ラップ1.1％短縮、そして転がり抵抗6％低減し、高性能とエコを両立したモデルとなっております！
リアはホイール9.5Jにタイヤ285/30-19の組み合わせ。

先代モデルのRE050の時より若干横幅が太くなっており、性能UPに繋がっているんですね。
そしてお次はW211にhyper forged HF108 19インチの取り付け

こちらも王道のbrushed diskにpolish rimの組み合わせ

タイヤはツライチを求めていったとき、干渉が少ないTOYOプロクセスT1Rを装着しております。
このように取り付ける車種、ホイールのサイズによって、ベストなタイヤを提案させて頂きます！
それではまた明日

今日はブレーキ関係の交換が多く、
まずはR230 SL350のパッド交換から始まり、

またまたR230 SL350のパッド交換。

両車とも低ダストのGIGA BASICに交換です
前期R230はSBC（センソトロニック・ブレーキ・コントロール）装着車ですので、DASに繋いでブレーキの解除を行い交換します。
そしてメインはW219 CLS350に

AMGブレーキキットの取り付け

フロントは8pod×360mm、リアには4pod×330mmを組み合わせ。
キャリパー単体で見るととても大きいです。これで2トンものクルマを瞬時に止めるのですから大きくて当たり前ですね。もちろんブレンボ製です。

AMG用キャリパーはブラケットを止めるのにＭ14のボルトが使用されていますので、本来はナックルと言われるアームごとの交換になり費用が掛かるのですが、今回ヘリサートを挿入してボルトの受けをＭ14からＭ12に変換しているのでコストを抑えて交換が可能です！！

そしてGOODRIDGEのステンメッシュブレーキホースも追加。

交換後はこの通り！！

最後にブレーキオイル漏れなどのチェックを行い作業終了。
どーです
やはりビッグキャリパーは実用性/視覚性に優れた、オススメのチューニングパーツですね

もちろんAMG純正を使用しておりますので、純正パッドセンサーも流用出来ます！
横からもキャリパーが主張していて良い感じ

人気のブレーキチューニング、お問い合わせお待ちしております

3連休いかがお過ごしでしょうか？？
まだまだ根強い人気のW211 Eクラスが入庫中です

まず左のE500は修理依頼。
メーター内に「エアマチックコショウ シテイノコウジョウデテンケン」とエラーが表示するとのことで入庫頂きました。
調べていくとエアサスのコンプレッサーが動作不良をおこしていましたので、コンプレッサー本体とリレーを交換です。

ついでにと、フロントタイヤとリアブレーキパッドも減っておりましたので同時に交換させて頂いて作業終了です。

ベンツのエアサスはトラブルの定番ポイントです。今回のようにコンプレッサー不良の他、ショック本体からのエア漏れもあります。ショックは純正より安価なビルシュタイン製のOEMショックも発売されていますのでまずはご相談ください

続いて右のワゴンはナビ交換でご入庫です。
今年7月の地デジ完全移行を前に、クルマでも地デジ化の問い合わせが本当に多いです。
W211の場合、純正モニターに地デジを映し出すことは可能ですが、あまり画質が良くないので、どうせならとカロッツェリアのHDDナビAVIC-HRZ990に交換です

今回は家族向けにアルパイン8インチモニターも装着。
このアルパイン8インチモニター、ホントーに長く欠品しておりましたが、やっと入荷してきました。
ボンドのリアモニターには欠かせない商品ですので一安心です。

とまだまだ人気のＷ211 Eクラスでした！
それではまた明日