Porsche

こんばんは、アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ991カブリオレ
ボンドカーズ販売車輌です
右ハンドルですが、イギリス仕様の新車並行車となります。
もちろん海外製のナビがついており、使い物になりませんので国内製ナビゲーションシステムにチェンジ
カロッツェリアAVIC-ZH77サイバーナビに交換です

国内仕様の純正パネルを使用しておりますので、フィッティング完璧！ポルシェロゴも入ります

ETCはグローブボックス内に取り付け。

ユピテル製レーダーはエアコン吹き出し口上に取り付け。

そしてバックカメラは目立たないように埋め込み加工です

バックカメラ画像はこんな感じ。

で、ポルシェ991は純正ナビを外すと「システムエラー」の警告が出ますので、このあとエラー消去して完成です

文章にしたら一瞬で完成しておりますが、991ナビ取り付けの場合、純正パネルを加工して、スピーカー線引き直して、リアバンパー脱着して、最後にコンピューターでシステムエラー消去してと時間＆手間が掛かります
それでもお客様の喜んで頂ける姿を想像すると、疲れも吹っ飛びますネ
今週も（今月も）お疲れ様でした！！
それでは

こんばんは、アサイです。
今日ご紹介するのは、まずは958カイエンGTS！！

常連様より「GTS納車になったから、いつもの様にしておいて〜」とご用命頂きました
いつものようにとは、
まずはロービーム＆フォグはAIR-ZERO 6000K HIDで統一

ナンバー灯ももちろんLED

足元はブレーキダストで汚れないようにGIGAプラスブレーキを装着。

そして最後に純正ウェルカム/カミングホームライトをデイライトとして点灯出来るように配線加工致しました。
ターボ＆GTSはV6/V8と違いヘッドライト内のLEDがデイライトとして光ります

GTSはノーマルでもカッコ良いので反則です

そして前回ターボバンパー＆テックアートフロントスポイラーを装着頂いた、958カイエンSは、

前回間に合わなかった、テックアートルーフスポイラー、リアスカート、マフラーカッター、サイドスカートを装着頂きました

同時にタイヤが劣化していましたので、ピレリ・スコーピオンZERO 295/30-22＆ホイールスペーサーを装着して頂きました
ノーマルはイマイチ迫力に欠けましたが、テックアート装着により重厚感あるエクステリアの完成です！

お客様にも「ノーマルとは全然違う！」と喜んで頂くことが出来ました
こんな感じでまだまだカイエンの人気は衰えそうにありませんね
それでは

アサイです。
最近ホントーに多いのが、ポルシェ
パッと見渡しただけでも、3台のカイエンがピットイン中です

シルバーの955カイエンは車検預かり。
ホワイトの958カイエンはボンドカーズ販売車両
キャリパーペイントと

デイライト施工を行って納車させて頂きました

シルバーの958カイエンはターボバンパー装着！！

中のグリル類は艶有りブラックにて塗り分けペイント
ヘッドライトはAIR-ZERO HP6000Kを装着頂きました

テール周りは、ナンバー灯LED＆ライト類をキャンディスモークペイント。

定番のキャリパーペイントも行い、

最後に車高調製を行って完成です
フロント周りの迫力が”ぐっ”と増し、オーナー様にも大満足して頂きました！
シルバーのカイエンもめちゃくちゃイケてます

さらにピットの奥では955カイエンの冷却水漏れ修理中。

仕上がりまで少々お待ちくださいm(_ _)m
最後に登場はMANSORYパナメーラ！！

MANSORYステアリングホイールと、MANSORYフロアマットを装着して頂きました
MANSORYステアリングはアルカンターラ×ブロックカーボン×レッドステッチ仕上げです

交換は「ベンツと同じくらいでしょ」と思っていたのが間違いで、予想より遥かに大変で大分時間が掛かってしまいましたが、メカニック一同の頑張りにより無事に完成することが出来ました
この仕上がりにオーナー様にも大変喜んで頂くことが出来ました
こんな感じで、最近ポルシェが大量に入庫中でございます。。。
それではまた明日

こんばんは、アサイです。
今日ご紹介するのは958カイエンターボ！！

いつもお世話になっているお客様に、弊社販売車両を即決して頂き、カスタム後ご納車となりました
まずフロント部分は、テックアートのフロントスポイラーを装着し、バンパー内グリル、フェンダートリムの樹脂部分は鏡面同色ペイント

ヘッドライト＆フォグライトはAIR-ZERO HP6000Kでキメ

サイドスカート下部＆リアスカート下部の樹脂部分も鏡面同色ペイント仕上げに、純正ターボ�ホイールにはIID 10mmスペーサーをプラス

リアにはテックアート製マフラー＆テールパイプを装着です

最後にアルパイン・リアフリップダウンモニターを装着し完成

ノーマルの雰囲気を残しつつ、少し手を加えるだけでとても洗練された雰囲気に仕上がります

しかし、958カイエンの問い合わせはホントーに多い！！
�ターボバンパーへ交換
�樹脂部分、鏡面同色ペイント
�足回り交換
�ホイール交換
�ライト関係
�キャリパーペイント
�マフラー交換
上記内容は毎日のように問い合わせの電話が鳴ります
確かに、今まで手掛けてる台数を考えれば、弊社に問い合わせが多いのも分かる気がします。。。
958カイエンは経験豊富な弊社へ！！
お問い合わせお待ちしております
それでは！

こんばんは、アサイです。
本日ご紹介するのはパナメーラ・ターボ
今回の作業はマフラー交換です。

外したノーマルマフラー、センター・リア一体型になっています。
ターボなので、もともとタイコが小さいのが特徴です。

取り付けしたのはお馴染みクライスジーク
パナメーラ・ターボ用のマフラーを発売しているメーカーは、クライスジーク、アクラポビッチ、スーパースプリントがありますが、「一番大きい音で！」とのご希望により、クライスジークに決定です
センターはストレートとなり、

リアはバルブ付となります

テールエンドのエッチングも素敵です

気になる音はこちらをどうぞ↓↓


ちなみにakrapovicはこんな感じ↓

スーパースプリントはこんな感じとなります↓

メーカーによって、素材やマフラーの構造が異なりますので、奏でるエキゾーストも異なります。
気になる方は是非お問い合わせください
それでは！