カスタム

2018.10.22

ポルシェ 991 GTS ワンオフカーボンリップスポイラー装着　カスタム！

アサイです。

本日3回目の登場
今日はもうこれで終わりにします

3発目に御紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のポルシェ991GTS ポルシェ　991　ＧＴＳ　カーボンスポイラー

前回までにアクラポビッチマフラー交換やKW車高調＆リフトアップにBCforgedホイール交換など施工させて頂いている御車ですが、リアのカーボンディフューザーに合わせ、「小振りなカーボンリップが欲しい！」とのご依頼

しかし調べてもGTSバンパー用のカーボンフロントリップはどこのメーカーからも発売されておりません
※テックアートはペイントベース

で、バンパーを見ていたらバンパー下の形状が真っ平らだったので、あそこのメーカーで作れるんじゃね？？と考えて、結局ワンオフ作成してしまいました

Next innovation製ワンオフカーボンリップスポイラーです！！

厚みは5mmと薄いので地面と干渉もし難く、フロント周りが一段と引き締まります

標準はグロスブラックですが、カーボン仕様で仕上げて頂きました

このカーボンも1枚で貼ってありますので、継ぎ目が無く非常に綺麗な仕上がりです

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

段差厳しいときはちゃんとリフトアップしてくださいね(笑)

という訳で本日は3件紹介させて頂きました！！

これからは基本”1記事1台”で紹介します。

それでは

2018.10.22

BMW F82 M4 UUCショートシフト取り付けカスタム！

アサイです。

先のブログでお伝えした通り、本日2回目の登場です

2発目に御紹介するのはBMW F82 M4

珍しいMT車！

いつもお世話になっている御客様より「ショートシフト付けて！」とのご依頼。

調べてみると、アメリカのメーカーがショートシフトを発売しておりました

UUC Motorwerks製ショートシフトです！！

このUUC（Underground Upgrade Club）というメーカー、ジョージア州に本社を構えるBMWチューナーで約20年ほどの歴史があるそうです。

商品案内を見ると、

・材質ステンレス　303/CNCマシニング削り出し
・各パーツが金属になるのでダイレクトフィールを実現
・素早いシフトチェンジが可能
・100%メイドインUSA

という訳で早速取り付けに掛かります。

上と下から責めていきます

BMW M4 ショートシフト

ノーマルシフトと比べてみました。

この部分の長さが変わることにより、ショートシフト化されます。

という訳で完成

見た目は変わりませんがw、試乗するとしっかりとショート化されていました

感覚的には約20%ほどショート化されていると思います。

御客様にも「運転するのがより面白くなった！」と感想頂くことが出来ました

さて、次はどこをイジりましょうか(笑)

という訳で今回も誠に有難うございました！

2018.10.22

アウディ RS3 8V AWEチューニングスイッチパスリモート取り付け　マフラーバルブ開閉　カスタム！

アサイです。

本日はクルマの紹介に行く前に、今後ブログの書き方を少し変えますよ、というお知らせです

先日、弊社のＨＰを作成して頂いている方と話していたのですが、SEOにおいて現在の主流は「シンプルで分かり易い記事を書くこと！」だそうです。

今までは”作業色々”みたいな感じで、1つのブログに2～3台の作業内容を記述していたのですが、「原則1つのブログには1台の記事推奨」ということで1台づつ書くことに決めました！

ただそれだと御紹介出来る情報が少ない時があるので、1記事の情報が少ない場合は”1日数記事をアップするようにします！”というお知らせです

では早速行ってみましょう

1発目に御紹介するのはアウディ RS3（8V）

こちらの御車に、AWEチューニングスイッチパスリモートなるものを装着させて頂きました

AWEチューニングはアメリカの有名チューニングメーカーです！！

これを装着することで、マフラーバルブを任意に開けたり、閉めたりすることが出来ます

というのもRS3の場合、エンジン始動時にバルブが開く構造になっており、かなり音が大きく近所迷惑で困っていたとのこと

このスイッチパスリモートを装着することにより、バルブが閉じた状態でもエンジンONすることが可能になりました

ただし、純正のバルブコントロール機能は無くなりますので、バルブ開閉は完全にリモコン操作に連動するとお考えください。またエンジン警告灯などのチェックランプも点灯しておりませんので安心して取り付けできます。

今のところ日本で適合確認が取れている車種はアウディS3、RS3、S6、S7、SQ5、ゴルフ7Rとのこと。

しかし箱には”メルセデスベンツ”と書いておりますので、他車種にも流用出来そうです！

サンプル1個ありますので、人柱希望の方はお教え下さい(笑)

それでは

2018.10.21

マクラーレン 650S ステルスプロテクションフィルム施工マットブラックカスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、マクラーレン650S

いつもお世話になっている御客様から連絡があり

御客様「マクラーレン買いました！」

私「お～良いですね！」※しかしいつも軽いノリでクルマ買いますなw

御客様「マットブラックにしてください！！」

私「www」

という訳でこうなりました

いや～、イカツ過ぎですwww

今回は元々のボディカラーがブラックだったこともあり、ステルスプロテクションフィルムにてマット化させて頂きました

見た目も変わってボディも守れる。そんなの・・・

最高ではありませんか

同時にフロントエンブレムはキャンディスモークペイントを行い、

ドアミラー根本部分はマットブラックでペイント。

リアエンブレムはグロスブラックペイント、マフラー横のフィンもステルスフィルム施工

リアのサイドマーカーもキャンディスモークペイントで仕上げました！

とりあえず今回はここまでの施工で完成

マットカラーにより、マクラーレンのボディラインの美しさがより強調されていますね！マクラーレン　650S マット　プロテクションフィルム

御客様にも「ヤバイですね、コレ！めちゃくちゃカッコ良くなりました！！」

と喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございます！

次のカスタム案も進めなければ

それでは

2018.10.08

W463 AMG G63 KONIショック交換＆MIBカーボンアンダーガード W222 Sクラス即納ホイール案内　カスタム！

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW463 AMG G63 W463 G63 KONI　アンダーガード

現在までにリアゲートスムージングや本国4本出しマフラーなど装着させて頂きましたが、今回は「脚回りを何とかしたい！」とのことでショック交換！！

ピョコピョコ跳ねるG63オーナー悩みどころの純正ショック（ビルシュタイン製）を、KONIヘビートラックRAIDに交換させて頂きました W463 G63 KONI　アンダーガード

比べるとショックの太さがまるで違うのが分かって頂けると思います。

この大容量オイルショックによりGクラスの足元をしっかりと支えます

車高は下げたくないとの希望でしたので、バネはそのまま流用となります。
少し試乗しましたが乗り心地も良い感じに改善されました

そしてフロントアンダーにはMIB製カーボンアンダーガードを装着！！

アンダーガードと言えば、純正EDITION463やIDIOM製が有名ですが、

純正カーボンモールに合わせて、

カーボンアンダーガードをチョイスして頂きました

安物のウェットカーボンなどでは無く、プリプレグを使用したインフュージョン成形により軽量且つ強靭なドライカーボンに仕上がっております

G63フロントバンパーの凹み部分に装着することによりフロント周りのボリュームが増しました W463 G63 KONI　アンダーガード

全ての作業が終わり完成

パッと見ノーマルなところが御客様の狙い通り

でも良く見ると、リアゲートスムージングに4本出しマフラーに前後スペーサー、IIDパーツなどなど手が込んだ一台に仕上がっております

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

そしてそして～、W222 Sクラス用のお得な即納ホイールのご案内

中古ですが走行2000キロの極上品！！
BCforged HB04Sの21インチ、タイヤはコンチネンタルマックスコンタクトMC5が付属します。

FINISHはブラッシュド×ポリッシュリム。

タイヤの溝は約8mmと9～10分残ってます

W222 Sクラス/C217 Sクーペ S550 S400 S300に適合

AMG S63は未適合なので、仮当て確認してからの販売でお願いします

定価で計算すると、90万円オーバーのこの商品。

限定1セット、税込48万円でのご案内となります！！

Sクラスオーナーの方に是非

という訳で本日も誠に有難うございました！

それでは