カスタム

2026.09.28

人気沸騰中！のレクサスLC500コンバーチブルに、BCforged装着！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスLC500コンバーチブル

NA大排気量クーペというもはや絶滅危惧種の1台ですが、ここにきて人気急上昇ついでに相場も上昇中

いつもお世話になっているお客様が購入されました

とりあえずホイール交換とローダウンはマスト！！

と言うことで、ホイールはBCforged をチョイス

フルオーダーながら納期も早く、待てないお客様(笑)にはイチオシのメーカーです

デザインは直線的なスポークが特徴のHCA386S。

前後MAXコンケーブ仕上げ

FINISHはDISK＆RIM共にグラスブラック。ピアルボルトもブラック仕上げ。

サイズは純正と同じ21インチになります。が、スポークが長いので大きく見えますね

そして、純正ホイールはかなり内側に入っておりますが、

オーダーオフセットにより良い感じのツラ具合に

重さは測り忘れましたが(笑)、純正よりは軽くなっているハズです

サスは毎度お馴染みRSR Ti2000でローダウン。

日常使いに影響が出ない前後15ミリ程度のダウン幅となります

あとはデジタルインナーミラーも装着

MAXWINの新型MDR-C003XAを装着しました

完成です

オーナー様にも喜んで頂くことができました

いつもいつもご用命頂き誠にありがとうございます！！

弊社の在庫車もLC500が増加中です

ということで、LC500のカスタム＆車両販売もボンド大阪にお任せください！！

それでは

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2026.09.14

レクサス LM500hをシンプル＆クリーンにフルカスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、レクサスLM500h

Produced by Yamazaki

いつもお世話になっているお客様に、車両も含めて購入して頂きました

まず外装はWALDで統一

フロント、サイド、リアにルーフスポイラーの組み合わせ。

特にリアスカートは4本出しマフラー出口＆センターLEDがとても良いアクセントになっています

足回りはBLITZ車高調 ZZ-Rをインストール。

そして足元にはVOSSEN 22インチホイール＆BREMBO GTブレーキキットを装着！！

ホイールデザインはHF-2、サイズは22インチ。

ブレンボは380mmドリルドローターに6podキャリパーの組み合わせとなります

最後にツートンラッピングを行い（Super Gloss Titanium Steel Gray Metallic）、

完成です！！

WALDにしては珍しくシンプル＆クリーンなデザインで(笑) まとまり感ある仕上がりが◎

実際、担当者によると売れ行き絶好調とのことです

というわけで、今回もご用命頂き誠にありがとうございました！！

それでは

S81887

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2026.09.07

大阪店初のW465 G450d → G63フェイス完成！！

アサイです。

本日2発目のブログは！

本メルセデスベンツ W465 G450d

葛飾店のブログをご覧頂き、

G450DをG63に

「私のG450dもG63仕様に交換したい！」とご新規さんにオーダー頂きました

大阪店では後期になってから初の63仕様

まずは部品出しを行っていきます。

いつものG63後期仕様に加え、今回はグリル、フェンダーやインナーライナーも交換する必要がありますので、これだけの部品が必要になります

もちろん純正品を使用

グリル、トリムはナイトPKG仕様、エンブレムはクローム仕様で仕上げました（いわゆるローンチED仕様ですね）

360度カメラも問題ありません。

追加でIIDダウンサスも装着。

フロント約35mm、リア約30mmダウン。

完成です

正直フェイスだけG63仕様にするのってどうなの？という意見もあるかと思いますが、このG63フェイスを見たら、、、やはりとてもカッコいいですね

G450dとの違いは一目瞭然です

オーナー様にもとても喜んで頂くことが出来ました

この度はご用命頂き誠にありがとうございました！！

という訳で、G450d → G63フェイスをお考えの方はボンド大阪までお問合せください

それでは！！

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2026.09.07

W447 Vクラスに、Digi-Tec ECUチューニングとKW ver3 車高調投入で走行性能アップ！！

アサイです。

まずは本日1発目のブログ

ご紹介するのはコチラのお車。

メルセデスベンツ W447 V260になります（珍しいガソリン車）

購入から早8年が経過し、乗り換えを模索するもよい車がない、、、（国産は多すぎて嫌だし、V220dだと重くて立駐に入らないw）ので、カスタム＆リフレッシュに取り掛かります(笑)

まずは見た目も兼ねてKW ver3 車高調を用意！！

6万キロ弱走っておりましたので、アッパーマウント＆ベアリングも準備済です（右が新品）

W447系はフロントアッパーのアクセスが悪いのが難点、、、

作業は問題なく進み組み込み完了

減衰は乗り心地重視のセッティングで。

車高はフロント約30mm、リア約20mmダウンにセッティングしました。

そして、「高速の追い越し時など加速をもうちょっと何とかしたい！」

ということでデジテックのECUチューニングもプラス

W212/W213系のE250と同じM274エンジンなので無事に完了。

純正211→251馬力と約40馬力アップ！！※参考値です

最終チェックを行い完成です

オーナー様にも「よく走るようになった！見た目も良い感じ！！」と大変喜んで頂くことができました

この車両はまだカスタムが続きます（部品待ち）

いつもいつもご用命ありがとうございます！

それでは

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2026.08.31

こんな使い方もあります！！

アサイです。

本日2発目は、W465 G450d

「G400dからG450dに乗り換えたので、再度電動サイドステップを付けて欲しい！」とのご依頼です

いつも通り順調に作業は進み完成。

前回装着させて頂いた物に比べ、ドア開閉時のライトが追加されております

そして、「洗車などで天井を洗う時にサイドステップを出したままに出来ますか？？」と質問。

このセンターコンソール横のスイッチで出したまま動作OFFに出来ますが、数分経つと安全の為か自動で格納されてしまいます。

そんな時はアプリを起動し、この4番のボタンを押すとステップを出しっぱなしにすることが出来ます。
30分ほど放置しましたが閉じることはありませんでした。ちなみにドアを開閉したら通常動作に戻ります。

説明にあるように”テスト用オープン”とありますので本来はテストで使用するモードなのかもしれませんが、この様に出しっぱなしにすることも可能です。

オーナー様には「一回付けたら便利すぎてGクラスには不可欠ですね！！」と喜んで頂くことが出来ました

という訳で本日は”電動サイドステップ、出しっぱなしでも使える！”のご紹介でした！！

そしてそして、この度”ボンドグループ”のホームページがリニューアルされましたが、それに伴い”カスタム・オススメパーツ”のページもリニューアルとなりました

↓↓

https://hosokawa.co.jp/customize/

今までのページに比べて、読み込みスピードのUP！写真の拡大機能追加など、さらに見易くなっておりますので一度ご覧ください
（内容は随時追加して充実させていきます）

というわけで、本日も誠にありがとうございました！！

それでは

S110633

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