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ウルス・ペルフォルマンテに、ASRマフラーバルブ開閉モジュール & デジタルインナーミラー取り付け!!

アサイです。

来週9/3(日)~7(木)まで、出張の為不在にしておりますm(_ _)m

ご迷惑をお掛けしますがどうぞ宜しくお願いします

※台風11号が直撃するコースですが、、、

 

さてさて本日ご紹介するのは、ランボルギーニ ウルス・ペルフォルマンテ!!

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

お蔭様でウルス・ペルフォルマンテの入庫も増えてきました

ボディカラーの「ヴェルデ・トゥルビーネ」が何とも迫力ある一台です

 

まずはASRマフラーバルブ開閉モジュールの取り付け

ペルフォルマンテも問題無く対応しております

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

マフラーバルブ開閉用のモーターにモジュールの配線を割り込ませます。

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

ペルフォルマンテはAkrapovicマフラーが標準装備ですので、バルブ開けるだけでとても良い音がしますね

①は常時オープン

②は常時クローズ

③はノーマルモード

ディーラーはノーマルモードで入庫してください、、、と言いたいところですが、近年関西方面のディーラーは厳しいので入庫時は基本的に取り外し(配線戻し)が必要になります

 

続いてデジタルインナーミラーの取り付け

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

今回アルパイン製デジタルインナーミラーを加工して装着してみました

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

フロントカメラも装備されていますので、ドラレコ替わりにもなります

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

リアカメラは室内に設置。

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

縦の熱線が映り込むので、少し横にオフセットして装着しました。横の熱線は映り込みますが気になるほどでは無いと思います。

もちろん、自動防眩機能を取り外すことによるエラーの対策も施しております

 

作業が終わり完成

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

足回りはエアサスからバネサスに、ホイールボルトもチタンに変更されています。

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました!!

中々イジることの少ないウルス・ペルフォルマンテですが、お問い合わせお待ちしております

それでは!

ウルス ペルフォルマンテ デジタルインナーミラー マフラーバルブ開閉 カスタム

 

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BMW G70 新型7シリーズに、純正ブラックグリル & テレビキャンセラー装着!!

アサイです。

岡が夜の街に消えましたので、代わりに登場となります

 

本日ご紹介するのは、BMW G70 新型7シリーズ

BMW G70 新型7シリーズに、BCforged 鍛造21インチホイール装着!! (bond-diary.jp)

前回BCforgedを装着した御車が早くも再入庫です

お客様がどうしても交換したいと言っていたのがこの大きなグリル

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

今回BMW純正ブラックグリルに交換させて頂きました

簡単に交換とは言いますが、一筋縄ではいかないのが近年の電子制御化されたクルマ

 

新型7シリーズは、いわゆる”アイコニックグローライト(ICONIC GLOW LIGHT)”が装備されていますが、

他シリーズの様なグリル内にある間接照明ではなく、新型7シリーズはなんとグリル本体にLEDチューブが埋め込まれており、グリル自体が光ります

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

ということは、グリル交換してこのLED配線抜いたままだとエラー出ないの??

また作業後にレーダーセンサーとかのエラーは出ないの??

などなど、まだ誰もやったことないので不安要素もありましたが、お客様の了承を得ましたので進めていきます

 

という訳でこちらが用意した新型BMW純正のブラックグリル

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

昔はグリル交換は数万円で出来ましたが、今や十数万円しますwww

真ん中のプレートはレーダーセンサー用のプレートになります。ちなみに付着した雪が解ける様に熱線入りです

 

バンパー外しか?と思っていましたが、グリル単体で取れましたw

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

あとはPTSセンサーなどを組み替えていきます。

ちなみにクルマ側に残る縦メッキはブラックフィルムにてラッピング施工を行いました

 

元に戻して完了。

エンジンONしてエラーなし!やった!!

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

 

同時にリアバンパーとテールライトのメッキ部分もブラックフィルムでラッピング施工

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

 

ついでにcoredev製テレビキャンセラーを装着

BMW G70 新型7シリーズ テレビキャンセラー

まあ、テレビキャンセラーを装着するのも怖くなるほど電子制御化(自動運転など)が進んでいるので、お勧めし難い部分もありますが(実際ベンツではメーカーが装着を禁止しております)、日本のメーカーが開発した商品なので大丈夫でしょうw

※ディーラー入庫時は必ずオフにしてください。

 

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

新型7シリーズのブラックグリル交換は是非お問い合わせくださいませ

 

それでは

BMW G70 新型7シリーズ ブラックグリル交換

 

 

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BMW G70 新型7シリーズに、BCforged 鍛造21インチホイール装着!!

アサイです。

夏季休暇も終わり絶賛営業中です

福岡に旅行に行きましたが、帰りは見事に帰宅難民になりました

 

さてさて本日ご紹介するのは、BMW G70 740i!!

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

特徴過ぎるデザインで物議を醸している新型7シリーズです

 

オーナー様も「このままでは乗れない!!」

ということで事前にホイールをオーダーしておき、納車当日にピットイン

今回、BCforged を装着させて頂きました

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

 

デザインはEH186、FINISHはグロスブラック。

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

 

サイズは乗り心地を考えて敢えて21インチとしました。

オフセットはノーマル車高&ディーラー入庫を考えて純正+αでセッティング。

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

 

ちなみにノーマルタイヤホイールに比べると、

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

純正フロント 30.2キロ → BCforged + ADVANsport  25.3キロ!

純正リア 31.1キロ →  BCforged + ADVANsport  28.5キロ!!

1インチサイズアップしているにも関わらず、フロント約4.9キロ!リア約2.6キロ!の軽量化に成功することが出来ました

ホイール軽くなると、運動性能向上、乗り心地向上、燃費向上全てにメリットがあります

 

また新型7シリーズから空気圧センサーも装着されております。

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

更に4WSも装備されています。

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

この辺りはビッグセダンの流行りですね。

 

作業が終わり完成

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

この車両はこれから色々と弄っていく予定ですので、またご紹介いたします

BMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタムBMW G70 新型7シリーズ BCforged ホイール交換 カスタム

という訳で、BMW G70 新型7シリーズのホイール交換は是非ボンド大阪までご相談ください!!

最新車にも完璧に対応させて頂きます

それでは

 

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ポルシェ992 GTSに、ASRマフラー開閉モジュールとリジカラ装着!!

アサイです。

本日御紹介するのはポルシェ992GTS

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

希少なMTです

前回までにプロテクションフィルムなど施工させて頂いたお車ですが、

Porsche 992 GTS × TechArt & PPF Protection Film!!

「何か追加でやることない!?」てことで、

まずはASRバルブモジュール取り付け!

もちろんポルシェ992専用品となります。

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

マフラーのバルブ開閉モーターの配線にモジュールを割り込ませます。ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

 

純正でも室内ボタンでマフラーバルブ開閉出来ますが、純正では全開にはなりません。そのためASRにてマフラーバルブを全開にすることができます。全開にすると明らかに音が変わります

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

①が全開

②はノーマル回帰

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

くれぐれもディーラー入庫時はノーマルモードに戻して、リモコンを隠してください

 

続いて、SPOONのリジカラ取り付け

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

シャシーとサブフレームの隙間を埋める部品ですね。

ポルシェの場合はまずアンダーカバー取り外しから始まります。

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

サブフレームを下げて、隙間にリジカラをいれていきます。

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

しかし流石ポルシェ、普通サブフレーム止めてるボルトの数は片側2-3箇所ですが、フロントなんて片側5箇所のボルトでガッチリ止められています。

更にガッチリなることを期待して作業を進めます

フロント12箇所、

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

リア12箇所にリジカラを挿入しました。

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

作業後はアライメント調整も実施。

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

試走すると良い感じ!さらに走りが楽しくなった様な気がします!!

ノーマルとの明確な違いに関してはオーナー様の感想を待ちましょう

 

全ての作業が終わり完成

ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム ポルシェ 992 GTS マフラーバルブ開閉 リジカラ カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

次はあのクルマですね

それでは

 

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AUDI RS6 AVANT × AL13 wheels & ASC lowering module!!

アサイです。

 

本日は強烈な一台が完成致しました

アウディ RS6アバントに、

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

AL13 ホイールを装着させて頂きました

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

サイズはなんと、、、23インチ!タイヤは驚きの前後 315/25-23!!

ステップリムですが、全然小さく見えませんw

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

デザインはC020、Finishは拘りのClassic Satin Race GOLD

センターキャップは3Dに、ベースは純正オプションのカーボンパーツに合わせてカーボン仕上げとしました

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

リム幅はなんと約8.5mm

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

オフセットが一桁台なので出来る技ですね

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

 

そして悩みに悩んだのが、オフセット!

岡の作製したMANSORY RS6を参考にしましたが、悲しいことに当時装着したコンチネンタル・スポーツコンタクトSC6が廃盤、、、

新作のスポーツコンタクト7となるわけですが、スポコン7は6と比べて太いんです!!

 

何度も考え直してオーダーした結果、インナークリアランス約5ミリ(笑)

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

ツラ具合もパツパツ

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

これ以上中にも外にも出せない抜群のマッチングとなりました

副産物として、キャリパークリアランスもギリギリです

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

内心ホイール付けるまでドキドキだったのはここだけの話です

ちなみにJWL刻印はホイール裏にあります

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

 

同時に車高はASCロワリングモジュールでローダウン!!

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

車高は控えめに15-20ミリダウンで調整

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

100キロ以上でノーマル車高に戻る様に設定しています。

車高を落としていても、純正の車高上げるボタンを押すとここまで車高が上がります

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

 

全ての作業が終わり完成

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

いやーこのRS6はカッコいい!!

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

 

しかし!お客様のカスタム熱は一向に冷めない様で、次はあの車種を変身させます

また完成したらご紹介します。

それでは

AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム AUDI RS6 AL13 23inch ローダウン カスタム

 

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