カスタム

2022.07.25

ベントレー　フライングスパー　MANSORY ホイール交換　＆　ガラスコーティング！！

アサイです。

先週は連休を利用して、香川県まで旅行に行ってきました！！

香川県と言えば！

新屋島水族館

何故水族館？？と言うと、ここは”岡直人”が働いていた水族館なのです(笑)

創業は1969年という、創業50年を超える歴史ある水族館！！

しかも、水族館なのに標高約300mの屋島山頂上に位置するという、とても珍しい水族館です！

山頂からは高松市街～小豆島まで一望できます！！

岡は、道中の峠道を毎日運転してドラテクを磨いていたとのこと

山頂のカフェは最高に気持ち良かったです

更に麓に戻って、こちらも有名な一鶴さんで昼食を頂きました

という訳で”香川県”非常にオススメです（次はボンド高松を作るとか作らないとか、、、w）

香川ネタはさておき、本日ご紹介するのはコチラ、

ベントレー・フライングスパー

ご新規さんに、「youtube見ました！！」と春頃からご相談を受け、先週納車されたとのことで早速ご入庫頂きました

今回はまず足元から！と言うことで、MANSORY FS23 鍛造ホイールに交換！！

MANSORYお得意のフローティングキャップ。

FORGED EDITIONになります

タイヤは純正タイヤを流用

リアは12Jとなりますので、迫力ありますね

新車ということで、ガラスコーティング施工も行い、

完成です

「ホイール変えただけでも印象変わりますねー！」と喜んで頂くことが出来ました

残りのパーツももう少しで揃いますので、今しばらくお待ちください

今回は御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2022.07.24

Porsche 992 GTS タルガ　× BCforged MLE81 & KW HAS 取り付け！！

アサイです。

本日御紹介するのは、ポルシェ992GTS

しかもタルガボディでございます

馴染みのお客様が購入され、早速入庫頂きました

「毎度の如くノーマルじゃ乗れない！」てことで納車前にホイールオーダーしようとしたら、まだメーカーにデータが無いということで実車来てから計測しました

今回は納期最優先にて製作！！

メーカーにで計測データを送ること約1.5カ月。。。ホイールが届きました！！

今回チョイスしたのは、BCforged MLE81

特注センターロック仕様！
センターキャップはシルバークレストに交換

ちなみに裏側はこんな感じ↓↓

純正ホイールは軽量で性能は申し分無いのですが、デザインがシンプルすぎて物足りないんですよね

同時に「リフター無しでも、この車高はどうにかしたい！」ってことで、

KW HAS 車高調整機能付きダウンサスでローダウン

よく見たら、フロントサス、以前はロア側で車高調整だったのに、今はアッパー側になったんですね

リフター有無、共通にした影響でしょう。。。

その代わりに調整幅が少なくなり、車高調整がとてもやり難くなっています

今回はリフター無し車でしたので、車高を一番上に調整してフロント約25mm、リア約15mmダウンにでセッティングしました。

この状態で最低地上高90mmは余裕です！

タイヤはミシュラン・パイロットスポーツ4S
フロント9Jに245/30-21、リア11.5Jに305/30-21の組み合わせ。

オフセットも良い感じです

もちろん空気圧センサーも確認オッケー

同時にロック音取り付けやJCR developmentsの大型パドルシフトに交換

最終チェックを行い、、、

完成です

お客様より「写真撮るなら、絶対屋根開けて撮ってくださいね！！」と言われたので遠慮なく開けました

ちなみにオーナー様の今までの愛車を振り返ると、、、

いやいやポルシェ多過ぎるw

そして、オーナー様からは「駐車場も問題無く入庫出来たし、カッコ良くなって大満足！！」とご連絡頂きました

今回も御用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

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2022.07.18

フェラーリ F8 スパイダー　AGホイール交換＆ PPFプロテクションフィルム施工！！

アサイです。

本日も香川県よりお伝えしますw

ご紹介するのはフェラーリF8スパイダー

いつもお世話になっている御客様が購入されました

「今回もカッコ良く仕上げておいて～」と言うことで、ホイールをオーダーして早数ヶ月。。。

やっと到着致しましたので早速タイヤを組み込んでいきます

今回装着したのは、AG luxury AGL64

御客様拘りの2×5スポークデザイン！色はグロスブラック！！

ノーマルホイールと比べると見た目の差は歴然

タイヤはミシュランのPS4S 255/30-21 335/25-22をインストール

フロントタイヤが長らく欠品中でしたが、ドンピシャのタイミングで入荷しました

空気圧センサーも読み込みOK！！

車高は純正車高調にてローダウン。

リフター付きなので、フロントは限界まで落とし、リアは遊ばない程度に調整しております。

これでフロント約8mm、リア約15mmのローダウンとなりました

純正リアタイヤ305/30-20⇒335/25-22交換により、半径が18mm大きくなる計算なので、車高を15mm落としても純正同様のクリアランスは確保出来ております

それでも元々最低地上高が低いF8ですので、この状態でも御客様の駐車場の輪留めギリギリでした

個人的には実用性を考えると、このくらいの車高が限界だと思います

あとはフロント回りにPPFプロテクションフィルムを施工し、

完成です

いや～カッコイイ！レッド×ブラックのコントラストが見事に決まってきます！

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

今から大阪（京都）に帰ります

それでは

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2022.07.17

H247 新型GLA45　BCforged EH671 ホイール交換＆ブラックアウト！！

アサイです。

本日からワタシは、岡の故郷である香川県に来てます。

仕事ではなく単なる旅行ですw

ついでに岡の実家に凸しようと思いましたが、やめておきますwww

本日御紹介するのはコチラの御車

GLA45で御座います

ホイールを交換しないと気が済まないお客様。

御本人のG63、

御家族用のV280に続き、

御父様用のGLA45までもホイール交換となりました

今回オーダーしたのは、BCforgedの新作となるEH671！！

FINISHはブラッシュドダークブラック

9J×21inchに、ミシュラン4S 265/35-21を組み合わせました

更に前後でオフセット変えております

ハミ出し確認もOK！

重量は純正の20インチホイール＋タイヤ 27.3キロに対し、BCforged＋ミシュランは 24.6キロと、1インチ大きくなっているにも関わらず1本あたり2.7キロ軽くなりました！！

4本だと10キロ以上軽くなります！バネ下の軽量化は多くのメリットがありますので、デザイン以外でも鍛造ホイールをオススメする理由の一つですね

空気圧も読み込みOK！

そして、ウィンドウモールにルーフレールはラッピングでブラックアウト。

ドアミラーもブラックにペイント済

全ての作業が終わり完成です

シンプルながらもブラック×ホワイトが映える一台に仕上がりました

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

明日も香川県よりお伝えします(笑)

それでは

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2022.07.09

Porsche 992 GTS × TechArt & PPF Protection Film！！

アサイです。

今日は土曜日ですが、髙橋と交代で登場です

本日ご紹介するのは、ポルシェ992 GTS

しかも漢のマニュアル！！

ドンピシャ私好みの一台です

正直イジるところなんてあるの？？

って感じですが、納車直後の新車をお預かりしました

まずは気になる樹脂類のペイントから！ということで、

純正フロントリップスポイラーに、フロントダクト類をペイント

フロントスポイラーはボディ同色、左右ダクトはグロスブラック、センターダクトはサテンブラック仕上げ。

左右ダクトはメッシュ加工も施し、ナンバーベースはボディ同色ペイント＆下方向に移設

360度カメラの映像も気になるほど不自然ではありませんでした

バンパー含めフロント周りはPPFプロテクションフィルム施工！

フロントガラスにはP-shieldプロテクションフィルム

リア周りもディフューザー部分はサテンブラックにペイントして、左右のフィン部分はボディ同色仕上げ

サイドスカートは、GTSなのに張り出しが無くて寂しい感じ、、、（GTSてスポーツデザインPKG標準じゃないの？？）

てことで、TechArt サイドスカートをプラス。

デザイン的にもリアディフューザーのサイドフィンとマッチして◎

同時にテックアートルーフスポイラーも装着しました

そして、純正リアウィングのダクト部分には何のカバーも無くて枯れ葉など入り放題でしたので、フロントバンパー同様メッシュ加工。

室内にはユピテル 360度ドライブレコーダーとレーダー探知機をセット

最後にガラスコーティングも行い、完成です

いや～、カッコイイ！

というか、そもそも992がカッコイイw

いつもノーマルホイールでは我慢できない御客様ですので、ホイール交換するのも時間の問題でしょうw

ポルシェ一筋のオーナー様です(笑)

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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