カスタム

2021.09.27

今年もメルセデスAMGがチャンピオン！？　W205 後期C43にKW HAS ダウンサス + キャリパーペイント等！！

アサイです。

私事ですが、最近DAZNを契約しました

早速昨日のF1ロシアGPを見ましたが、ラスト数ラップは白熱しましたね～！！

篠原とF1談議に花を咲かせたいと思いますw

という訳で本日御紹介するのはコチラ！

F1でもコンストラクターズランキング首位を走る、メルセデスAMG！W205 後期C43

馴染みのお客様に御紹介頂きご入庫しました

まずは車高を落としたいとのことで、KW HASを使って、車高調化していきます

ダウンサスだと、下がりすぎてディーラーNG出される場合があるのでご注意を

その点、HASだと調整出来るので安心です

約20mmのダウン幅となりました

約20ミリダウンでも、最低地上高90ミリギリギリです

ホイールの出面はスペーサーで調整

続いてグリル交換。

後期もパナメリカーナグリルに交換は出来ますが、

ナンバーベースにガチ当たりするので、ナンバーベースを加工していきます

常田ピット長が削っては仮当てを繰り返し、バッチリ仕上げてくれました

最後はブレーキキャリパーペイントで〆

元々4podキャリパーが装備されていますので、ペイントするだけで十分に映えます

全ての作業が終わり完成

今回も御用命頂き誠に有難う御座いました！

さてF1は残り7戦！！個人的にはホンダに有終の美を飾って欲しいですが、どうなるのでしょうか？？

それでは

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2021.09.26

ボンドには珍しい？？ボルボV90 D4 にBCforged 21インチホイール取り付け & ローダウン！！

アサイです

本日御紹介するのは、ボルボV90 D4 Inscription

馴染みのお客様が購入されました

弊社への入庫は岡に続いて2台目とまだ少ないですが、最近のボルボはカッコいいですね

こちらのオーナー様も他のお客様同様ノーマルでは我慢できない方なので、早速カスタムしていきます

ボルボと言えばERST！！

まずはERST製、低ダストパッドに交換

リアキャリパーは弊社のテスターだと開閉出来ないので、新車から1000キロくらいまでじゃないと交換出来ませんw

そしてERST製ダウンサスを装着！

リアはスプリングプレートを交換してローダウン致します。

純正は36mmが装着されていましたので、これを10mm厚のモノに交換することにより、約26mmほどのローダウンが可能になります
（取説にはインスクリプションは純正33mmとありましたが、今回は36mmのプレートが装着されていました）

そして今回のメイン、ホイールはBCforgedをチョイス

Finishはシンプルに brushed Silver仕上げ

サイズは21インチにFALKEN AZENIS FK510の組み合わせ。
オフセットも岡が作ったV90を参考に作成したのでバッチリ(笑)

なんと言ってもその軽さ！！

3インチアップしているにも関わらず、22.8キロ→ 23.2キロと、わずか400gしか増えませんでした！

昔の大口径ホイールの重さ知っている方なら、これがどれだけ凄いことか分かって頂けると思います

ホイール交換するならデザインだけでなく、性能も拘りたいポイントです

最後にテレビキャンセラーも施工

ボルボのキャンセラーは大変です（宮長が施工してくれましたw）

全ての作業が終わり完成

車高はフロント約20mm、リア約25mmのダウン幅となりました

シンプル&クリーンな一台に仕上がり、お客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き、誠に有難うございました！！

という訳でボルボのご依頼もお待ちしております！

それでは

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2021.09.20

BMW G29 Z4に3Ddesign カーボンパーツ＆ダウンサス取り付け！

アサイです。

本日御紹介するのは、BMW G29 Z4

Produced by Yamazakiになります。

現行スープラと共同開発されたことはよく知られていますね

こちらの御車に、3Dデザイン製カーボンパーツを装着

フロント、

サイド、

トランクスポイラー

車高はH&Rダウンサスにてローダウン。

前後スペーサーにより、ツラ感もバッチリです

最終チェックを行い完成です

ちなみに私が免許取り始めのころは、まだZ4は出ておらず初代Z3全盛期でしたね
※Z3は1996年デビュー

そういえば昔（10年以上前）に、馴染みのお客様に、”Z3Mクーペ”や、

“Z4Mロードスター”を買ってもらったなぁ、と思い出し、

今いくらくらいなんやろ？？と思って中古車相場を見てみると、、、

Z3Mクーペが698万！

Z4Mロードスターも程度良ければ500万円くらいします

まあE46 M3 CSLが1,000万円以上、

Z8が2,000万円以上することを考えると、この辺りの車種の相場上昇は仕方ないかもしれませんね

しかし、Z4Mのサクラムマフラーのエキゾーストノートはめちゃくちゃ良かったなぁ、、、

なんて久し振りに思い出してしまいました

という訳で本日はこれまで！！

それでは

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2021.09.19

フルポリならではの輝き！Bentley Bentaygaに、BCforged ホイール取り付け & ローダウン！！

アサイです。

本日御紹介するのは、ベントレー後期ベンテイガ

Produced by Nakagawa

超ド新車の車両がまたまた運ばれてきました

こちらのお車にBCforged RZ21 23インチホイールを装着させて頂きました！！

Finishは特注となる、フルポリッシュ仕上げ

BCforgedの設定にはありません。ボンド大阪特注となりますのでご注意下さいw

タイヤサイズは通常前後同サイズとなりますが、お客様の希望に仲川が応えた結果、フロント285/35-23、リアはなんと325/30-23をぶち込みました

ここまで太いリアタイヤを履いたベンテイガは他にはないでしょう

車高はASCロワリングモジュールでローダウン

後期ベンテイガでも問題なくローダウンできます

写真はマックス下げにて撮影

でもこれでもスポーツモードはありませんので、モードによってはまだ下げることが可能です

ちなみにノーマルのベンテイガがどの様な車高かというと、、、

“車高たっか！！www”

時速80キロ以上でノーマル車高に戻るように設定。

最終チェックを行い、完成です

ちなみに前にお乗りいただいてたG63も同じコンセプトで仕上げていましたw

というわけで今回も御用命頂き誠に有難うございました

それでは

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2021.09.13

超希少車！TVRサガリスに、BCforged 鍛造ホイールを装着！！

アサイです。

本日御紹介するのは、こちらの御車

そう、TVRのサガリスでございます

「西部警察2003で出てた（出る予定だった）やつ！」とか、
※実際に使用されたのはTVRタスカン

「オートトレーディングがディーラーやってたなぁ〜」
※マネーの虎、南原竜城さんが社長してた会社

なんて思った貴方は、私と同世代以上の年齢ですw

で、このTVRというクルマ、2000年代に作られていますが、ABSやトラクションコントロールなどの電子デバイスが一切装着されてないという、（だから西部警察ロケ中にスピンして事故ったwww）超スパルタンで玄人好みの一台になってます

こちらの馴染みのオーナー様、まさかの991.2GT3から乗り換え

いくらクルマ好きとは言え、相当な覚悟が無いと乗れません

そして、ここからが本題

ホイール交換して！と依頼頂き、メーカーに確認するも、「そんなクルマのマッチングデータありません」と秒速で返答が返ってきましたw」

結局、現車にて各部のデータを取ることになりました

オーダーして待つこと約2か月。

ホイールが送られてきましたので早速取り付け！！

今回装着したのはBCforged RZ23

フロントは純正と同じ18インチ、

リアは折角なので純正より1インチ上げて19インチをチョイス！

タイヤはミシュランPS4Sの組み合わせ

ちなみにタイヤホイールの重量は純正に比べ、フロント約3.6キロ、リアは19インチになっているにも関わらず約2.5キロ軽量化することが出来ました

1台でバネ下が約12キロ軽くなったことになります！これは凄い！！

最後にアライメント調整も行い、納車させて頂きました

最初、ご依頼を受けた時はどうなるかと思いましたが、無事に納車出来て良かったです(笑)

という訳でTVRのホイール製作も可能ですw

興味ある方はお問い合わせください

それでは

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