アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ991カレラS
前回BCforged鍛造ホイールを装着して頂いた御車ですが、「やっぱり車高が気になる！」という訳で再入庫頂きました
「あまり下げたくない」、とのことでしたので、アイバッハ製ダウンサス(PDCC無)を選択です
装着後はこちら↓↓
希望通り、フロント約20mm、リア約15mmのほどよいローダウン幅となりました
ちなみに純正はこんな感じでした↓↓
ローダウン後↓↓
わずか15～20mmでも印象が大分変りますね！
もちろん地上最低高9cmも確保しております
車高下がったことにより、前後30度/50度もクリアしております
サイドはGT3/ターボ仕様のLEDサイドマーカーに交換
最後にシートベルト交換！
何色にするか悩みましたが、ノーマルのブラックからキャリパー色に合わせレッドで張り替えました
全ての作業が終わり完成
御客様にも喜んで頂くことができました
御土産も頂き誠に有難うございました！！
それでは
こんにちは
オカです
今回ご紹介させていただく御車は、以前コチラの・・・
F54 クラブマン クーパーSでお世話になったお客様の新しい御車です
ちなみに増車でございます
マセラティ ギブリS 2017年モデルでございます
シ〇ハラ君に「作業前の写真撮っといてー
」とお願いしていたらこんな残念な写真でした
去年末納車予定のギブリが延びて延びて延びまくってやっと納車されました
奥様用の御車ですので、派手すぎずお洒落な感じで
とのオーダーで細かい部分をカスタムさせていただきました
早速ですが完成写真がコチラ
ノーマル＋αでお洒落なギブリに仕上がりました
今回カスタムさせていただいた部分は・・・
フロントグリル周りのメッキをグロスブラックラッピング
マセラティならではのフェンダーダクトもグロスブラックラッピング
ウインドゥモールももちろんグロスブラックラッピング
トランクのライセンスモール部分もグロスブラックラッピングです
テールレンズ&リフレクターはキャンディスモークペイントでトーンを落とします
ドアハンドルは日本限定の特別仕様車「スカテナート」と意識して、ボディカラーに近いパールホワイトでラッピング
色があまりにもボディと違うとペイントしようと思ってましたが、意外と似ておりましたので一安心です
奥様用の御車ですが、今まで下げなかった御車はありませんのでwww
今回はリープデザイン オリジナルローダウンスプリングで前後20～25mmダウンです
iiD ワイドトレッドスペーサーを前後15mm投入し、ツラ具合もバッチリです
あっ
写真を撮り忘れましたが前後マーヴェラス低ダストブレーキパッドに交換しております
最後にEBM バルブ開閉モジュールを装着してミッションコンプリートです
こんなギブリにあの奥様が乗られていると思うと格好良いです
納車がどんどん延びていた間は旦那様への八つ当たり上段蹴りが炸裂しておりましたが、これでなんとか一件落着でございます
次は旦那様は991.2 GT3、奥様はレヴァンテSをお考えとのことでしたので、またカスタムしちゃいましょうwww
さらにはこんなお土産まで・・・
いただいちゃいました
いつもいつもありがとうございます
今回もご用命いただき、誠に有難うございます
それでは今日はこのあたりで
オカでした
アサイです。
前回御紹介した458イタリアが仕上がってきましたので紹介致します
今回チョイスしたスポイラーはKOHLENSTOFF ！！
ご存じCHECK SHOP大塚氏率いるカーボンパーツメーカーです
ちなみにKOHLENSTOFFとはドイツ語でカーボン（炭素）という意味です
さておき、今回は同社製フロントスポイラーに、
リアスポイラーを装着！！
フロントは低そうに見えますが、約10cmの地上クリアランスを確保しております
カッティングシートは御客様オリジナルデザイン
前回装着したHyperforged 22inchもパツパツで決まっています
全ての作業が終わり完成
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのはポルシェ・マカンS！！
「エアサスなんですが車高を下げたい！」とのことで岐阜より御来店頂きました
実は去年末に作業したのですが、モジュールの不具合で取り付け出来ず
今回満を持しての再取り付けとなりましたm(_ _)m
取り付けするのは、テックアート製ロワリングモジュール！
交換は純正テスターPIWIS2を使用する必要があります
今回は何の問題も無く取り付完了！！
ノーマル（エアサスポジションは一つ下のローレベル）740mmが、
ロワリングモジュール取り付け後は約700mmと約40mmのローダウン
そしてドアロックを行うとさらに20mmほどローダウンします！
ちなみにノーマルポジションにしても、純正ローポジションより少し低いくらい（約15mmダウン）の高さになります。
リアからの見た目もGOODですね！！
マカンのエアサスはロワリングキットの設定がありませんので、ローダウン時はロワリングモジュールをご用命下さい
前回ご迷惑をお掛けしましたが、今回は無事に作業が終わり納車させて頂きました
遠方より御来店頂き誠に有難うございました！！
それでは
アサイです。
本日ご紹介するのはW213 新型Eクラス ロリンザーコンプリート！！
そろそろ紹介しないと怒られそうなのでUPします
各方面で取材されている御車なのでご存じの方も多いと思います。イチ早く新型Eクラス用パーツをリリースしてきたのは流石メルセデスと深い関係にあるロリンザー社（ロリンザーはメルセデス・ベンツの正規販売代理店を運営しております）
新型になり各部に配置されたセンサーに配慮して、リップスポイラータイプが選択されました。
サイドも純正の下に装着する形になります。
リアはトランクスポイラー＆リアパネルにオーバル4本出し。
純正＋αのエアロながら、素材は全てドライカーボン製というのが拘っている証です
ホイールは新作Lorinser Forged RS11 9×21inch、10.5×21inch
リアはツラツラの仕上がりですが見るからに軽量な鍛造製アルミホイールです
闇にE43用ダイヤモンドグリルやE43用ブラックドアミラー、GIGA低ダストパッドを装着しているところが、流石業界の重鎮！的な仕上がりです（笑）
このクルマには更に、
このような魅力的なパーツを装着テストして頂く予定なので完成が楽しみです
また装着したら報告致します
という訳で、今後ともロリンザーを宜しくお願い致します
それではまた明日！
