ローダウン

2019.06.17

BMW G30 523i アイバッハダウンサス+DIXCEL低ダストパッド+RAYS 20インチホイール交換カスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、BMW G30 523i

いつもお世話になっている同業界の方から御用命頂きました

早速作業に取り掛かっていきます。

まずはローダウンから。あまり落としたく無いと言うことでアイバッハ製ダウンサスを装着！

次にブレーキパッド交換
ノーマルは1週間も経てば、このようにホイールがダストで汚れる！

ってことで、低ダストブレーキパッドに交換
今回はDIXCEL タイプMを使用しました。

ちなみに、弊社のテスターがアップデートされたので、G系BMWのリアブレーキパッド交換も可能になりました

そして最後にホイール交換！！
RAYS VOLKRACING G16 20インチをチョイスして頂きました

カラーはMEブライトニングメタルダーク
BBSで言うハイパーブラックみたいな色です

そしてこのホイールのウリはなんといってもその軽さ！！

純正18インチはタイヤ込み25.6キロ。

RAYS 20インチ+FALKENタイヤで、フロント22.0キロ、リア23.2キロ！！

2インチアップ！且つホイール、タイヤも太くなっているのに1本あたり2～3キロも軽くなりました！！

流石、ルマンを優勝したトヨタTS050の足元を支えたRAYSの技術力の高さは本物です

乗り心地もすこぶる良かったです

最後にアライメント調整を行い完成！！

車高は前後約15～20mmほど落ちました。馴染めばもう少し落ちるでしょう。

オーナー様にも「派手になり過ぎず、想像通り！」と喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

ご注文、ご質問は下記フォームよりお願い致します！
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2019.06.04

今週の入庫情報！！（コンチＧＴＶ８Ｓ　マリナーＰ　最終ﾓﾃﾞﾙ　ＯＮＹＸフルＫＩＴ　２２ＡＷ　ローダウン　前後ドラレコ　Ｅ６３Ｓ　エクスクルージブパッケージ　ダイヤモンドホワイト　低走行！！）

こんばんは！山崎です

今週の入庫情報です

今週はこちらのお車です

ベントレーコンチネンタルＧＴ　Ｖ８Ｓ　マリナーパッケージ　ホワイト

殆ど原型をとどめておりませんが＾＾；　2016年の最終ﾓﾃﾞﾙです

弊社お客様よりご依頼いただき、新車をフルカスタムした一台です

当時のブログはこちら　http://bond-diary.jp/osaka/sb.cgi?eid=2453

とにかく迫力満点の一台となっております

内装は、マリナーパッケージのクロスステッチ仕様

ボンネットまで交換しております

２２インチのアルミホイール　こちらもＯＮＹＸ

是非、お問い合わせください

ちなみに、今現在のＯＮＹＸのＨＰがこちらhttps://www.onyxconcept.com/

この車両の取引により、ちゃんとラガーコーポレーションが日本ディーラーとして載っています

続きましては、

こちらも私のお客様からの買取車両で

Ｅ63Ｓ　4ＭＡＴＩＣ　プラス　ダイヤモンドホワイト（￥116000-）です

メーカーパッケージオプションの　エクスクルージブパッケージ（￥516000-）が装着されており

ベンチレーション、リラクゼーション機能付き　ドライビングダイナミックシート

パノラミックスライディングルーフや盗難防止装置などが装備されております

走行距離は驚きの２５００ｋｍ未満

AMG 4L V8直噴ツインターボエンジンは、最高出力612馬力（450kW）、最大トルク850Nmを発揮

まさに死角なしのハイパフォーマンスセダン

是非お問い合わせください

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳ　ＯＳＡＫＡ　最新の入庫情報は、こちら！！

オーダー車受付中

お客様のお探しのお車が、
ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳで在庫できるような内容のお車で有れば、
ご依頼頂ければ、意識して優先的に仕入れる事も可能です

このような場合ですと、在庫として仕入れますので、
オーダーしたら、絶対に買わなくてはいけない
という訳ではありません

ＢＯＮＤ　ＣＡＲＳでは、毎週多くのオークションの下見に現地まで行ったり、
全国のお客様から、買取のご依頼等を承っております

こんな車を探していると、お声かけ頂ければもしかすると、
すぐにお探しのお車が見つかるかもしれません

もちろん、ご希望通りの車種を見つけるのは中々難しい事ですので、
見つからない場合もございますが・・・

なにはともあれ
まずは、お気軽にご相談くださいませ

ご依頼は、こちらのメールアドレスまで

yamazaki@hosokawa.co.jp

・ご希望の車種
・グレード
・年式
・走行距離
・ボディカラー
・内装色
・必要なオプション
・ご予算
・ご連絡先のお名前・ご住所・お電話番号

等をお送りください

ご依頼、お待ちしております

お知らせ

おかげさまで、販売好調の為、在庫薄状態が続いております

そこで只今、買取り査定強化中です

ドレスアップ車両はもちろん査定アップいたします

お電話、メールでのお問い合わせも可能です

お車の詳細をお送りいただければ、概算金額をお出しいたします

お気軽にお問い合わせくださいませ

メールはこちらへ　yamazaki@hosokawa.co.jp

店頭査定にご来店頂く場合、査定できる者が不在の場合もございますので

必ず、事前にご予約頂きますよう、お願い申し上げますｍ（＿＿）ｍ

2019.06.03

レンジローバーヴェラールディーゼル IIDダウンサスローダウンスペーサーカスタム！

アサイです。

本日最後にご紹介するのは、レンジローバー・ヴェラールディ－ゼル

お客様は購入時から、車高の高さがどうも気に入らなかったらしく、今回ローダウンの御用命頂きました

装着させて頂いたのは、IID×HAL製ダウンサス

市販品では唯一となる！？ヴェラール専用ダウンサスです

こちらの商品、メーカーカタログには約20～30mmダウンとありますが、

実際は50mm～60mm落ちます

今回も前回と同じく、フロント約50mmリア約60mmピッタリ落ちました

前回の様子はコチラ↓↓

https://diary.hosokawa.co.jp/osaka/2019/04/24/rangerover/19488

そしてH&R製スペーサーにて出面を調整。

前後ともちょうど良いツラ加減になりました

もちろんハミ出ておりませんので、車検も問題ありません

最後にアライメント測定。

これだけ落ちるとキャンバー付きすぎていないか心配でしたが、思ったほど寝ていなかったので一安心フロントのトーが開き気味だったので調整して完了です。

全ての作業が終わり完成

乗り心地も軽く試乗した感じでは思ったほど悪くなく、良い意味で期待を裏切られました

ノーマルと比べるとその差は歴然ですネ！

御客様にも「お～想像通り！カッコ良くなったね～！！」と喜んで頂くことが出来ました

今回は御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2019.05.30

ﾏｾﾗﾃｨ　ｸﾞﾗﾝﾂｰﾘｽﾞﾓ　ﾅﾋﾞｹﾞｰｼｮﾝ取り付け　ﾛｰﾀﾞｳﾝ施工

こんばんは芦田です。

本日ご紹介いたします御車は、こちらのマセラティ　グランツーリズモＳでございます

今回のご用命は、他社様にて社外ダウンサスを装着されておりましたが車高が低すぎるので車高を上げたいとの事

写真は完成後になりますが、ご来店時はタイヤが被るくらいで確かに低い・・・

お客様との打ち合わせの結果、ＫＷ車高調まではということで今回は純正ショック加工をさせて頂きました

早速、純正ショックを取り外しショック加工を行います。

加工が出来上がると専用ダウンサスに車高調整アジャスターが組み込まれたオリジナル車高調キットとなります

車高調整幅も十分あるのでお好みのセッティングができます

そして組み付けが終わると、通常走行に支障が出ない程度のローダウン量に調整させて頂きました

完成後はお手軽に車高調キットが装着でき、尚且つ純正ショックを使用していますのでスカイフック機能も損なわれませんので大変お勧めです

そして足回りが完成すると、お世辞にも使い勝手が良いとは言えない純正のナビゲーションを交換させて頂きました。

作業はいつもの仲川くんによりサクサクっと室内をばらしていきます

今回はグランツーリズモ専用の取り付けキットを使用し完成すると、純正モニターとオーディオ操作パネルはトランク内に設置致しました。

そして取り付けましたナビゲーションは、パナソニック製ＳＤナビゲーション　ＣＮ－Ｆ１ＤＶＤを取り付けいたしました。

専用キットだけにフェイスパネルもフィッティングが良くモニターも大画面となり使い勝手も格段にアップ

またオプションのUSBケーブルもグローブボックス内に設置いたしました

完成後は車高の高さもご満足いただき、ナビゲーションも新しくなりストレスなく使って頂けるかと思います

パネルスイッチの件は、改めてご連絡を致しますのでもう少しお待ちください

この度はご用命を頂き誠にありがとうございました。

そんなこんなで本日はこのへんで

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2019.04.28

アウディ 8S TTロードスター KW車高調 & スペーサー　カスタム！！

アサイです。

無事に帰国致しました

帰ってきたら一気にGWモード突入です

そんな中ご紹介するのは、アウディTTロードスター

2.0TFSI Sラインのクアトロモデル。正直ノーマルで十分過ぎるほどカッコ良いのですが、歴代シャコタン車を乗り継いできたお客様には物足りない様子

ってことで、キャンペーン中のKW車高調にてローダウンです

種類はバージョン1を選択頂きました。

装着後はコチラ。

推奨値限界となる、約30～40mmダウンにてセッティングしました

そしてフロント12.5mm、リア20mmのスペーサーをインストール

リアキャンバー寝かして無理やり収めたのはここだけの話です(笑)

全ての作業が終わり完了！！

どんな感じか乗ってきて下さい～、と言ったら颯爽とオープンにして戻ってきましたwww

乗り心地も良く、お客様にも非常に喜んで頂くことが出来ました

今回もご用命頂き誠に有難うございます！！

ちなみにKWキャンペーンの内容は、

バージョン1（減衰力固定式）
各製品のメーカー希望小売価格より¥15,000値引！

バージョン2（減衰力1way調整式伸び側16段）
各製品のメーカー希望小売価格より¥25,000値引！

バージョン3 （減衰力2way調整式伸び側16段/縮み側12段）
各製品のメーカー希望小売価格より¥35,000値引！

と非常にお得な内容となっております

期間は5/31までとなりますのでお見逃しなく！！

それでは

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