アサイです。
本日ご紹介するのは、W463A 新型G350d
こちらの御車に、新商品の”マフラーカッターwithサウンドジェネレーター”を取り付けさせて頂きました
その名前の通り、マフラーカッターにサウンドジェネレーターがセットされております
装着はステーにて取り付け。もちろんマフラー交換ではないので、このマフラーカッター取り付けだけならディーラーに指摘されることも無いでしょう（笑）
マフラー本体が終わればCANの配線作業を行っていきます。これも問題無く終了。
装着後はスマホのアプリで音を調整することが出来ます
G350dで待ち望んでいた方も多いのではないのでしょうか？？
そしてついでにと言うことで、本国純正ラバーマットも装着。
純正品だけあってフロントは留め具も使用できます。
ですが、なぜかリアの真ん中だけ標準装着のマットと比べると小さいです
ま、真ん中だけ使わなければOKでしょうw
全ての作業が終わり完成
御土産まで頂き、いつも誠に有難うございます
御客様にも喜んで頂くことが出来ました！
それではまた明日
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アサイです。
本日ご紹介するのは、またまたまたW463A AMG G63
新型Gクラスは、凄い人気の高さですネ
ディーラーで納車されてから、速攻でAMG EDITION1 22インチに交換させて頂きました
今回はマットブラック×レッドラインをチョイス。
もちろん空気圧センサーも動作OKです
（新品センサーを組み込んでおりますので、読み込みまでに10分ほど走行する必要があります）
御客様にも喜んで頂くことが出来ました
相変わらず人気の”EDITION1″ホイールですが、各メーカーからも続々と新商品がリリースされております！！
まずはADV1
去年秋のSEMA SHOWで発表されたフローフォーミングシリーズがやっと発売になりました！！
ADV.1 ADV08 22×10.5+30 5/130-84.1φ 150,000円
for W463A /G350/G550/G63
カラーはシルバーとマットブラックの2種類を御用意。
オフセットは純正＋12mmとドンピシャのサイズ！！
もちろんJWL車検対応品です
何よりフローフォームとは思えぬ、この削り込みのデザインが最大の特徴です！！
入荷第一便は即完売してしまいましたが、次回大量に入荷するとのことですので気になる方はお問い合わせください
ちなみにSクラスなどにも装着可能なサイズ設定があります。
その他の車種のサイズ一覧は、こちらからご覧いただけます↓↓
（車種によってはかなりパツパツサイズもありますが、、、）
続いてHRE！！
一番人気の鍛造ラインは相変わらず人気ですが、フローフォーミングシリーズでも新型ゲレンデ用、22インチのサイズラインナップが加わりました
こちらも近日入荷予定
ですが最新の情報では、G63はキャリパー当たるので取り付け不可とのこと
という訳でG350d/G550の方宜しくお願いします
そして最後にBCforged
BCforgedの特徴としては、やはり1mm単位のサイズでオーダーが可能なこと！！
更に新デザインもどんどん追加され、また2ピースでも23インチホイールも作成が可能となりました
最近追加されたデザインとしては、
EH201に
EH185！（共に22インチまで）
2ピースでは、HCA192
HCA385
HCS23
HCS31
辺りが大型SUVにも似合いそうなデザインです（上記2ピースは23インチ可能）
更にはHyperforged新作HF-LMCや
Anrky、HRE（鍛造シリーズ）、1221など、正にホイール戦国時代！！
ま、それだけ選択肢が多いってことは御客様にとって良いことです
てな訳で、バリバリの宣伝ブログとはなりましたが、新作Gクラスのホイール交換は是非是非ボンド大阪にご相談くださーい！！
それでは
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アサイです。
本日御紹介するのは、またまたW463A AMG G63
今回は純正バンパーガード（ブラッシュガード）の取り付けを御用命頂きました
装着にあたって、まずはフロントバンパー・フェンダーを取り外します。
バンパーを外したら、ホースメントを専用品に交換します。このホースメントにより、頑丈なバンパーガードをしっかり固定できるようになります
ホースメントを交換してバンパーガードを仮組みしてみました。
ホースメントがバンパーガードを支えているのが分かります。
今度はバンパー側の作業に入ります。
純正のシルバートリムを取り外して、干渉する所をカットし、ホルダーを取り付けします。
少し削っては仮当ての繰り返しなので、何気にこの作業が一番時間掛かりました
で、フロントバンパーを戻して、一番最後にバンパーガードを装着すれば完成です 
如何でしょうか？？
流石純正デザインだけあって、G63のバンパー形状に良く似合う様デザインされております！
フロントにボリュームが出た分、ホイールも交換したくなりますね
ちなみに、車検に関してですが、バンパーガードは指定部品と規定されておりますので、全く問題ありません！
これが問題なら、同じく指定部品のルーフキャリアも取り付けしたら全高が変わって車検非対応になってしまいますからね
てか、参考画像のグリルガード、旧ゲレンデの写真が使われてますwww
もちろん外部の突起規定（曲率半径が2.5mm未満である突起を有してはならない）にも該当しませんので、安心してお使い頂けます
※だってバンパーガードの角は丸いですからw
これだけ説明して入庫拒否するディーラーは無いと思いますがw、心配な方は事前に御担当者様に確認ください
今回はご用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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アサイです。
本日ご紹介するのは、W463A AMG G63
またまた新型Gクラスが御入庫です
まずは純正の20インチホイールを脱ぎ捨てて、EDITION1用 22インチホイールに交換！！
ホントーに人気のEDITION1用のホイール
今までに何セット販売させて頂いたことでしょう
タイヤはコンチネンタル5 SUVを使用。
低ダストパッドにスペーサーも装着済です
続いてフロントバンパーのシルバートリムを3Mサテンブラックにてラッピング施工
ウィンカーはナイトPKG用に交換し、ヘッドライトは前回と同じくSTEKのスモークフィルム施工仕上げ。
で、このスモークフィルムを貼ったら車検は通るのか？？
どのくらい暗くなるのか？？
という訳でヘッドライトテスターにて測定しました。
施工前 左23400カンデラ→ 施工後6800カンデラ
施工前 右22900カンデラ→ 施工後6400カンデラ
ちなみに車検通る基準が6400カンデラとなりますので、車検ギリギリの数値となりました
見た目的にはあまり暗くなった様には思わないのですが、やはりスモークフィルムなので光量は上記の様に落ちているみたいです
手軽にブラックライトのイメージを出すには良いアイテムなのですがね、、、
光量を落としたくない方は、純正インナーブラックヘッドライトに変えましょう（笑）
話を戻して、リア周りはバンパートリムに、スペアタイヤカバーを3Mラッピングフィルム施工。
最後にZ100Lレーダー探知機&テレビキャンセラーも施工して、
完成
御客様に「ヘッドライトの光量が車検ギリギリかもしれません」と伝えると、「車検まで乗らないから大丈夫！ほんで暗かったら剥がすわ！」と言って頂けました
そして、真っ黒になったG63を見て、満足して頂くことが出来ました
今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
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アサイです。
本日御紹介する御車はコチラ↓↓
いつもお世話になっている御客様のBMW X7 M50iで御座います
全長5165mm、全幅2000mm、全高1835mmの堂々たるボディサイズ。
いやー、デカイ
パワーもSUVなのに530馬力と、何もかもが規格外の御車ですね
そんなX7に、BCforged ホイールを装着させて頂きました！
Produced by Yamazaki となります
これだけ大きなボディなので、サイズは23インチをチョイス！！デザインはKL23を選択頂きました
ちなみにタイヤサイズはフロント285/35-23、リア325/30-23と、とんでもなく大きいですw
ディスクカラーはBrushed Blackを選択し、センターキャップはBMW純正仕様です
車高はIIDロワリングキットでローダウンを行い、低ダストパッドも交換。
ちなみに、ロワリングは〇〇の車種と一緒で、ブレーキは〇〇の車種と一緒でした
でもまた、ECUのバージョンアップしたら車高ノーマル戻るんだろうな、、、
（噂ではFRMモジュールを避けてバージョンアップすれば問題ないという話も、、、←現行7シリーズ乗りの某SE様情報w）
その他、各部ブラックアウト施工も行い、
完成
これだけ決まってるX7は、まだ日本にはいないでしょう
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
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