カスタム

2018.09.23

レクサス 50系レクサス新型 LS500h × ADV1 ホイール交換＆低ダストパッド＆ローダウンカスタム！！

アサイです。

本日ご紹介するのはレクサス 50系新型 LS500h！！

いつもお世話になっている御客様よりホイール、ブレーキパッド、ローダウンの御用命頂きました

早速リフトアップして作業開始。

まずはエンドレスSSM低ダストブレーキパッドに交換

そして今回メインとなるホイールがコチラ

アメ鍛の雄！ADV1 ADV15 MV2 CSseries 22インチ鍛造ホイールでございます

オーダーから納品まで6ヶ月も待ちました

FINISHはイチ押しの、brushed face/polish window仕上げ

いわゆる天面ブラッシュドのサイドポリッシュ仕上げとなり、職人の手作業により丹念に磨き上げられたディスクが鈍く光り輝いております

空気圧センサーは純正移植。

ちなみに万が一ノーマルに戻せるよう、純正ホイールには複製した空気圧センサーを組み込んでおります。

前後10Jのホイール幅にコンチネンタルDWS06 285/30-22を組み合わせ。前後でオフセット、コンケーブ具合を変えています。
もちろんスペーサー無しの一発セッティング

引っ張っておりませんし、このくらいのツラであればディーラー入庫も問題ないでしょう！

あ、ホイールにはJWLの刻印も入ります

車高は純正ロッドを調整してローダウン。
前後約15～20mmダウンとしました

最終チェックをして完成

もちろん空気圧センサーも問題無く作動しております

ボディカラーの影響もあると思いますが、品があってとってもカッコイイ！！

御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました
で、話を聞いたら奥様用の御車とのことwww

奥様用の御車にADV1、、、どんだけ贅沢なんだ！！！

差し入れも沢山頂き誠に有難うございました

それでは

2018.09.17

W222 後期S63 AMG×1221 wheels＆MANSORYカーボン他カスタムご納車！！

アサイです。

本日ご紹介するのはいつもお世話になっている御客様のW222 後期S63 AMG！！
ド新車のS63をお預かりし、一気に仕上げて行きます

まずは前後バンパーを取り外して、

純正フロントカーボンパネル、

純正リアカーボンパネルに交換！！
純正品なのでフィッテングもバッチリです

前後のカーボンに合わせ、リアトランクスポイラーとルーフスポイラーはMANSORY製をチョイス
トランクスポイラーは小振りなType4を選択。

こちらもドライカーボン製（T200綾織カーボン）となり、純正と同等のクオリティを誇ります

同時にテールレンズも下品にならない程度にキャンディスモークペイント施工させて頂きました。
バンパーリフレクター部分も塗ってます。

外装をカーボンで固めたところで、ブレーキにはいつもの様にマーベラス低ダストパッドに交換

そして純正のブレーキキャリパーは御客様お気に入りのゴールドでペイント仕上げ

足元には今回のメインである1221wheelsをインストール！！

選んだのはAP2X APEX R5995の21インチ

R5995が左右非対称のねじれフィンデザインを表し、
AP2Xが軽量化の為にスポークとリムのフランジ部分に穴が空いているデザインを表します。
そしてAPEXがシリーズ最軽量のハイスペックシリーズとなります。今回はオプションでチタンピアスボルトも装着しました。

日常での使い勝手を考え、フロント9J×21インチ、リア10.5J×21インチにコンチネンタルスポーツコンタクト6 255/35-21 295/30-21の組み合わせ。
オフセットはディーラー様友好仕様(笑)
立ち会って頂いたディーラーの方にもOK頂きました

折角の高級鍛造ホイールなので、ホイールボルトにも拘りIIDチタンボルトを選択
ホイールセンターの細かいところまで削り込まれているのが分かって頂けると思います

車高はIIDロワリングキットで15～20mm程度のローダウン。
もちろん最低地上高90mmも余裕でクリアしております

室内に目を移すと、大人気の3Dハイエンドツィーターを装着

そしてステアリングを早速カーボン加工！！

まだ施工例が無かった新型ステアリングも、ノーマルを取り寄せて納車に間に合う様イチ早くカーボン加工を行いました！！

スポークサイドの細かい部分も綺麗にカーボン処理出来ております
もちろんレーンキーピングアシストなどのモーター類も流用していますので純正同様作動することが可能です

また安全運転には欠かせない、ドライブレコーダー＆レーダー探知機のユピテルZ810DRをインストールし、

フロントウィンドウには紫外線・断熱効果のあるシルフィードFGR-500 透明フィルムを施工！
もちろん透過率も70%を超えておりますので、車検も全く問題ありません

最後にkiramekiオリジナル撥水2層コーティングを施工し、

完成

いや～カッコイイ！正に王者Sクラスの風格！！御客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

ちなみに御客様の歴代の御車は、、、

958カイエンターボ×TechArt×hyperforged

AMG G63×BRABUS×HRE

AMG GLE63クーペ×BRABUS×ADV1

AMG CLS63×Hyperforged

S550クーペ×BCforged、、、

全ての車輌に鍛造ホイール履いている(笑)
ホントーにいつも有難うございます！！

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！それでは

2018.09.16

ランボルギーニ・ウラカン NOVITECダウンサス＆スペーサー、ブレーキパッド交換＆デイライト＆ガラスコーティング他カスタム！

アサイです。

本日まず御紹介するのはいつもお世話になっている御客様のランボルギーニ・ウラカンLP610-4

前回ロック音やマフラー交換などさせて頂いた御車ですが、今回は「車高が我慢出来ない！」ってことでダウンサス取り付け もはや定番のNOVITEC製スポーツスプリングを装着させて頂きました
こちらを取り付けすることにより、純正ショックはそのままに車高調化することが出来ます

今回はマグネティックダンパー付き車輌。
出口パイセンが付属の工具で丁寧に組み込んでいきます。

組み込み後はこの通り！！

フロント約15mm、

リア約30mmのローダウン幅としました。

このくらいの車高であれば最低地上高も90mmを確保しております
※ゴムのベロ部分は保安基準対象外

同時にNOVITEC製前後11mmスペーサーを装着！！

ちょうど良いツラ具合になりました
もちろんタイヤが最外側なので車検も全く問題ありませんね！

最後に4輪アライメント測定・調整を行い

完成！！

これで今以上に愛着が涌いて頂けると思います(笑)
今回も御用命頂き誠に有難うございました

お次はいつもお世話になっている御客様のウラカンこちらはLP580-2

「新たに購入したからいつもの感じで宜しくね～」と御用命頂きました

まずは低ダストブレーキパッド交換！

LP580-2のブレーキはスチールローターが標準なのでブレーキダストがヒドイ！！
別にサーキット走るわけじゃないから。ってことでウラカンにも低ダストパッド装着です

装着したのは、いつも使用しているマーベラス製ブレーキパッド。
基本的にアウディR8と共通なのでウラカンにも装着出来ます。

こちらは外したブレーキパッド。前後でパッド12枚も（フロント8枚、リア4枚）使っています

続いてはサイドマーカーを外して、かるくキャンディスモークペイント。
純正の真っ白過ぎるサイドマーカーが黒のボディに浮いて見えて嫌だったとのこと

スモーク化によりボディカラーとのバランスも良くなりました！

そしてPLUG DRLでデイライトコーディング

最後にkiramekiにてGTC親水2層ガラスコーティング施工を行い完成でございます

今回も御用命頂き誠に有難うございました！今回こそは長くお乗り頂けると期待しています(笑)

こんな感じで相変わらずウラカンの入庫が多い大阪店でした！！

世間は3連休ですが、私は3連勤あと1日頑張ります！！それでは

2018.09.10

新型Gクラス、新型G63、新型コンチネンタルＧＴホイール交換カスタムイメージ！！

アサイです。

本日は最近問い合わせが多くなっている車種の話です。

特に多いのは納車が始まりだした、

新型メルセデスベンツ Gクラス！！

新型ベントレーコンチネンタルGT！！

皆様から「乗り換えたから宜しく！！」ってお話を頂くのはヒジョ～に有難いのですが、まだパーツが全然出ていない（てかクルマ自体見たこと無いwww）

だれか低ダストパッド作ってwwwと切実に思っておりますが、皆様の期待に応えるべく、どんなパーツがあるか日々調べておりますので紹介しましょう

まずは新型Gクラス！！

先代型でも大人気だった本国4本出しマフラー！

法改正されてナナメ出しOKになったのに、今度のモデルも何故か日本仕様は片側1本出しですw

ちなみに本国4本出しマフラーはもう入荷済で即売約済。現物見ましたが日本仕様とタイコの形状は一緒でバルブ付いてました。

続いてグリルガード！

好みは分かれるところですが、フロントフェイスの印象アップに繫がりますシルバーとブラックの設定があるそうです。

ただーし、W463の時はグリルガード装着しているとディーラー入庫拒否される話をよく聞きましたので注意する必要があります。ちなみにグリルガード自体は指定部品なので構造変更しなくても車検対応可能なハズなんですけどね。

あとはAMG G63 EDITION1用22インチホイール。

これも入荷即完売でBO掛けているところです。

純正で22インチ（標準のG63は20インチ）が装備されているので、交換するなら23インチ？それとも24インチ？？

早速合成画像作ってみました

新型G63×BCforged GW07 23インチ

新型G63×HRE S200 24インチ

いや～カッコイイ！！てな訳で皆さんまずはホイール変えましょう(笑)

そして純正インナーブラックヘッドライトなんてのもあります。

ただオプションコードによる種類違いが沢山有りまして、ダイナミックコーナリングライト有り無し、ナイトビュー有り無し、あと謎のコード＋L01(笑)

しかも値段も結構お高いので、在庫で取るのは躊躇して止めましたwww

人柱になってくれる方募集します

あとはカーボンステアリングとかが装着出来そうですね。

テレビキャンセラーはそのうち適合が出ると思いますが、ブレーキ形状が今までのAMGとは全く異なり、低ダストブレーキパッド作成で悩んでいるところです、、、、（純正取り寄せ様にも納期来年？？）

チューナーからはBRABUS（G500用）、

TOPCAR DESIGN

URBAN AUTOMOTIVE

などが開発を行っている様ですが、BRABUSはG500用ですし、他の2メーカーはオーバーフェンダー前提なので、後付するのは中々厳しそうです。（登録前に車幅変更すればOK！！）

とりあえず新型Gクラスはこのくらいで、次は新型コンチネンタルGT！！

ハイ、低ダストブレーキパッド、テレビキャンセラーなど全く分かりませんwww

チューナーはMANSORYが開発中？とのこと。

という訳でまたホイール合成画像です

ベントレー新型コンチネンタルGT×BCforged HCL10 22インチ

ベントレー新型コンチネンタルGT×HRE S200 22インチ

いやー、カッコいいじゃないの！！

サイズは純正オプションと同じ22インチがベストですね。

ちなみにイギリスkahnはイチ早く新型コンチGTにホイール装着しております

カーンの対応は早く、ランボルギーニウルス用新型ホイール！！（23インチ＆24インチ）

新型ファントム！！

などのホイールマッチングも既に取れている様です

また純正センターキャップも使用可能ですので、純正の雰囲気はそのままに、イチ早くホイール交換したい人はご相談下さい

てな訳で本日は新型Gクラスと新型コンチネンタルGT＆kahnの話でした！！

それでは

2018.09.09

ランボルギーニウラカンステアリング交換＆キャリパーペイントカスタム！

アサイです。

本日まず御紹介するのは、ランボルギーニ・ウラカンLP580-2スパイダー！！

いつもお世話になっている御客様の御車ですが、今回はこの純正ステアリングを、

アルカンターラ×オレンジステッチで張り替え

そしてグレーのパネルが嫌だ！ということで、パネル類もバラバラに分解して

グロスブラックペイント仕上げ

ちなみに、パネル取り外したままでエンジン掛けるとワイパーが勝手に動いてビビリました(笑)

上部はナッパレザーにオレンジセンターマーカーを入れる御客様拘りの仕上げ

アルカンターラの握り心地も良い感じ

御客様にも喜んで頂くことが出来ました！今回も御用命頂き誠に有難うございます

続いてはライトグリーンのウラカンLP610-4

コチラの御車には純正ブレーキキャリパーペイント施工！！
しかもイタリアン・トリコローレカラーで仕上げました

ちなみにロゴのCARBOCERAMICですが、よく見るとNが無いの知ってました？？（CARBONのN）

上の様に純正のブレーキキャリパーにはNが無いのですが、何故Nが無いのかは知りませんwww

という訳で御客様にもイメージ通りと喜んで頂くことが出来ました

最近ウラカンの入庫が多い大阪店です

それでは！！