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W463 AMG G63 Capristo マフラー交換、ラッピング施工&LED交換 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 AMG G63W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

前回EDITION463アンダーガードを装着させて頂いた御車ですが、今回は更にVerUP

まずは前後ブレーキパッドをマーベラス低ダストブレーキパッドに交換!
交換ついでにダストで汚れていたブレーキキャリパーもキレイキレイに清掃

W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

続いて今回のメイン作業となるマフラー交換!!W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

Capristo製4本出しエキゾーストシステムを装着させて頂きましたW463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタムW463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

安心のeマーク付き(車検対応)ですW463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

マフラー本体の装着は直ぐに終わりますが、W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

エンジンルームから負圧とって、W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

マフラーまでバキュームホースの配管してと、バルブ開閉の為の配線・配管作業に時間が掛かりますW463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

装着後は付属のリモコンでエキゾーストバルブの開閉が可能になりますW463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

マフラーの音は下記を参考にしてください↓↓

マフラー交換が終われば定番ラッピング施工。
サイドステップをマットブラックフィルム施工し、W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

スペアタイヤカバーはカーボンフィルム施工で仕上げましたW463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

サイドステップは外側にステルスプロテクションフィルムも施工しておりますので、傷防止も考えられた仕上げです

W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

最後にPROMINA製 室内LEDライト交換に、W463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

IID LEDバックライトに交換し、

完成

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次はゴツゴツタイヤですかね~(笑)
今回もご用命頂き誠に有難うございました!!

それではW463 AMG G63 カプリスト マフラー交換 カスタム

 

 

アウディ 8V TT ビルシュタイン車高調取り付け&スペーサー、カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはアウディTT(8V)アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

外装はマットグレーにエンブレムレスと手が込んでいる一台ですが、この雰囲気でノーマル車高は無いでしょ!ってことでサスペンション交換アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

選んで頂いたのは漢のビルシュタイン製B14車高調KIT!!アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

ニュルブルクリンクで鍛えられた硬めの脚回りは、硬派なオーナー様にピッタリです

車高は低目で!ということで、前後約30mmダウンでセッティング。アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

これで最低地上高アンダーカバーで90mm程度。(アンダーカバーは50mm以上あれば車検対応です)アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

同時にフロント10mm、リア15mm、アウディ専用iweep製スペーサーをプラス。アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタインアウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

最後に4輪アライメント調整を行い、アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

完成です!!アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン アウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

ワイド&ローになると、同じクルマでも印象が全く異なります!

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

今回はご用命頂き誠に有難うございました!

それではアウディ TT 8S 車高調 ビルシュタイン

ポルシェ 991カレラ4 GTS アクラポビッチマフラー交換&カスタム、ロック音!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991カレラ4GTSポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

まず装着するのはAkrapovic!!ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

アクラポビッチと言えば997GT2RSにも純正採用されていたマフラー界のトップに君臨するメーカー!マンタイレーシングの991GT3RSもアクラポビッチマフラーが装着されていましたね。

そんなポルシェを知り尽くした、アクラポビッチが用意する991カレラ(NA)用エキゾーストシステム!

しかもeマーク付(車検対応)ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

装着しない理由がありません!!(値段以外www)

という訳で、純正マフラーを外して、ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

アクラポビッチマフラーを装着!!

ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

バルブの開閉は純正スポーツエキゾーストシステムのボタンで可能ですポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

気になるサウンドはこちらを参照してください↓↓

https://youtu.be/fiw5XcP6MdA

そしてリアディフューザーはkohlenstoff製カーボンリアディフューザーに交換!ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタムポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

さらにリアテールライトはリフレクター含めキャンディスモークペイント施工ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

フロント周りはダクトの横フィン部分を取り除き、ダクトメッシュ加工ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム
この方がスッキリしていてカッコイイですね!
センターは形状上施工が難しいのですが、ダクト奥側部分をカットして施工しております。ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

 

純正サイドスカート下部の樹脂部分はボディ同色仕上げ。ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム
見えない底の部分まで綺麗に仕上げております。

最後にロック音Ver2.6を取り付けして、ポルシェ 991 ロック音

完成ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム ポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

今回も御用命頂き誠に有難うございます!

このままでも十二分にカッコ良いですが、あれもこれもと追加オーダー頂きました

次のVerUPが楽しみです!!

それではポルシェ 991 GTS アクラポビッチ マフラー交換 カスタム

ポルシェ 991.2後期カレラ 地デジ&DVDキャンセラー取り付け、ヘッドライトバルブ交換!

アサイです。

本日ご紹介するのはポルシェ991.2(後期)カレラ!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

テレビキャンセラー取り付けでご相談受けましたが、純正PCM(ポルシェ コミュニケーション マネジメントシステム)は元々テレビが装備されていない!ってことで、地上デジタルチューナーを装着させて頂きました

内装をバラバラに分解し、

ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

地デジチューナーをインストール!!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換外部入力はありませんので、いつもの様にAXIS製インターフェースを使って地デジの映像を入力しています。

純正画面と地デジ画面の切り替えはNAVIボタン長押し、ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

チャンネルのアップダウンはリモコン操作の他、タッチパネルで行うことが可能ですポルシェ991後期 地デジ ライト交換

そして、カレラ後期は音声入力(AUX)もありませんので、音声はA/Dコンバーターを使ってグローブボックス内のUSBに入力させて頂きましたポルシェ991後期 地デジ ライト交換音声をアナログからデジタルに変換するのに、コンマ何秒かの遅れが発生しますが、気になる程度ではないと思います。音もクリアでFM飛ばしより全然良いです。

同時にDVDキャンセラーも装着しましたので、走行中DVDの視聴とNAVIの操作が可能になりますポルシェ991後期 地デジ ライト交換

最後にヘッドライトのロービーム球を交換!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

今回はベロフ6200Kをチョイスポルシェ991後期 地デジ ライト交換

後期型になって、インナーフェンダー内側からの交換に変更されています。ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

純正LEDとの色合いもイイ感じですね!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

全ての作業が終わり完成!!ポルシェ991後期 地デジ ライト交換

前回のマカンに続き、今回も御用命頂き誠に有難うございました!

それでは

 

W463 ゲレンデ G550 HRE 22インチホイール交換&バンパー交換 カスタム!

アサイです。

本日ご紹介するのはW463 G550W463 G550 HRE

業界の重鎮・O社長の愛車(兼デモカー)でございます(笑)

前回マフラー交換した車輌ですが、ホイールがノーマルでは流石にバツが悪いってことで交換!!

今回装着したのはHRE P201 monoblock forged!!W463 G550 HREサイズは22インチ。カラーは初公開となるポリッシュドダーククリアーW463 G550 HREポリッシュをベースにスモークペイントした感じです。
ブラッシュドベースより何というか光沢感があり、見る角度によって色味が変わります

タイヤは、ヨコハマPARADA 305/40-22の組み合わせています。W463 G550 HRE

デモカーサイズなので、若干ハミ出し気味ですが、、、W463 G550 HRE W463 G550 HRE

前30度、後50度測定機により、W463 G550 HRE

車検の10mm以内ギリギリセーフ!(笑)W463 G550 HREフロント30度が一番きつかったですが、ハミ出し8mmくらいなので大丈夫

ただ、ゲレンデは左右差もありますので、普通の人は-5mmくらいをオススメしますw

そしてフロントバンパーは現行G550のモノに交換され、バンパー~フェンダーはグロスブラックにペイントされておりました。W463 G550 HRE

前回W463 G550 HRE

フロントバンパーはG63用では無く、あえて後期G550をチョイスしているのは流石O社長と言えます(笑)

てことで完成W463 G550 HRE W463 G550 HRE W463 G550 HRE

インプカーニバルに間に合ってよかったですね(笑)

「O社長よりHREお願いします!」とのことなので、ボンド大阪ではHRE絶賛販売中です

という訳でまた明日

それでは!