カスタム

2023.10.18

BMW G07 X7 M60i×ロワリングモジュール・電動サイドステップ・ブレーキパッド・デジタルインナーミラー

こんばんは、シノハラでっす

本日ご紹介するお車はコチラ！

BMW G07 X7 M60iでございます！

ボンド大阪店でもBMWのご入庫が増えているような気がします！！

最近は7シリーズとX7が納車ラッシュなのでしょうか🤔

コチラのX7 M60iにはまず車高！！

ASCロワリングモジュールを取り付け致しました！

SUVらしい車高ですが、ちょっと高いんじゃないかと…笑

あと駐車場問題もありましたので簡易調整出来るロワリングモジュールを装着♪

車高は前後共に30㎜程下げております！

そして出面をスペーサー装着させていただき良い感じに仕上げております♪

たぶんこれ以上下げるとリア擦っちゃうかもです！

あとは駐車場に入ることを祈るのみです(笑)

そして大人気の電動サイドステップを取り付けました♪

コチラもゲレンデに負けじとお問い合わせ急増中です♪

もちろん乗り降りはしやすくなるのでオススメです！

が、元々ゲレンデよりも地上最低高は低いのでステップが出てきたときは結構低い！笑

駐車場によっては注意が必要かもですね😅

さらにはデジタルインナーミラーも取り付けさせていただきました！

BMWはミラー後ろにETCが装備されておりますので交換するわけにはいかないので被せタイプとなります！

リアカメラは車外タイプを装着しております♪

リアガラスに濃いめのフィルムが施工されておりますが、これでリアビューはバッチリです♪

あとは低ダストブレーキパッドを装着して完了です！

新車で納車されて翌日にご入庫頂きましたのでとりあえず乗れるようになったかなと(笑)

コチラのオーナー様も今までのお車は必ずカスタムされていたそうなので😁

エアロもホイールも興味津々なご様子なのでまたいつでもご相談ください♪

今回はご用命頂き誠にありがとうございました！

今日はこのへんで

それでは

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2023.10.16

W223 S500 に、MAXHAUST サウンドジェネレーター装着！キャリパーペイント＆スモークテール＆ガラスコーティング施工！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、W223 S500

前回にAGホイールにWALDエアロを取り付けさせて頂いた御車ですが、

W223 S500 × WALD SPORT LINE × AG forged wheels ！！

更なるVerUPの為、入庫しました

まずは見た目の割にマフラー音の迫力がないとのことで、

MAXHAUSTの装着

マフラー音を疑似的に発生させるサウンドモジュレーターですね。

ただしW223 Sクラスは取り付け場所がない

トランク内はカーボンの為、穴を開けたくない

フロア下もスペースがありません

ですが、海外の写真を参考にしてあるスペースに無事装着することが出来ました

続いてキャリパーペイント。

前回シャンパンゴールドにペイントしたのですが、もう少し派手にしたくなったらしくリペイントw

カラーはポルシェアシッドグリーンの黄色多目wというオーダーに合わせて調色しました

続いてテールライトもやっぱり赤みが気になるとのことで、スモークテール施工。

今回は飽きたら剥がせるように、STEKダイノスモークフィルムにて仕上げました

最後はガラスコーティング仕上げ

「納車前にサービスでやっておきます！」と言うコーティングはロクなものが無いですね（爆）

全ての作業が終わり、完成です

お客様にも大変喜んで頂くことが出来ました

素敵な写真も送って頂きました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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2023.10.15

60系新型プリウスに、BCforged 鍛造ホイール取り付け！！

アサイです。

本日ご紹介するのは60系、新型プリウスPHEV

こちらの御車に、BCforged 鍛造ホイールを装着させて頂きました

デザインは1PCのEH172、カラーはbrushedグレーにBCエンボスセンターキャップを装着

サイズは純正1インチアップの20インチ。

ですが、純正は6.5Jのホイールに195/50-19という鬼細いサイズ

流石にそんなに細いタイヤがないので、8.5Jのホイールに245/35-20を組み合わせています。

これだけ太くなっても重量は、ノーマル21.9キロ→BCforged 22.2キロと、ほぼ同じ重量となりました

これなら燃費や運動性能などの劣化も最低限に抑えられると思います

オフセットもディーラー入庫を考えたセッティング

そして空気圧センサーも取り付けさせて頂きました

こちらのオーナー様が所有されている、カイエンも992もセンサー付いてますからね。

輸入車オーナーにはもはや標準装備です

同時に純正フェンダーモールはボディ同色仕上げ

ついでに軽トラみたいなホーンもHELLAデュアルホーン交換

全ての作業が終わり完成です

車高下げたいですが、リアのヒッチメンバーが低すぎてこれ以上下げれない

フロントだけでも少し下げたいと思いましたが、PHEVは適度なダウン量のバネが無いんですよね

さてどうしたものか、、、

メーカーさんの開発を待ちます

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2023.10.09

ウルス・ペルフォルマンテ＆ウラカンEVOに、ASRマフラーバルブコントローラー取り付け！

アサイです。

本日は御依頼が多いASRマフラーバルブコントローラーの御紹介

最近ランボルギーニ用の問い合わせが特に多いです

まずはウラカンEVOスパイダー

1が常時オープン、2が常時クローズ、3がノーマルに戻るという優れもの

ちなみにEVOはウラカンSTO用と共通品となります。

続いてこちらもウラカンEVOスパイダーにお取り付け

オープンモデルだとより迫力あるエキゾーストノートを感じることができますね

そして、ウルス・ペルフォルマンテにもASRマフラーバルブコントローラーを装着させて頂きました

マフラー関係はウルスと一緒（ペルフォルマンテはAkrapovic装着）なので、バルブコントローラーもウルス用が使用できます。

同時に前後スペーサーを装着

ペルフォルマンテは標準でチタンボルトが装着されておりますので注意が必要です。

ちなみに、今（関西の）ディーラー様がひじょ～に厳しいので、バルブコントローラーもスペーサーも、ディーラー入庫時（点検でも）には必ず取り外しを行う必要があります

こればかりは決まりなので仕方ないですね

オーナー様には「それでもノーマルでは乗られへんしなー。その時はまたお願いするわ！」と納得して頂いてから装着しております

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

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2023.10.08

40系新型アルファードに、VOSSEN フローフォーミングホイールを装着！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、新型アルファード

前回にIGLAセキュリティなどを装着させて頂いた御車です

新型アルファード＆新型プリウスに、IGLA2＋盗難防止セキュリティ取り付け！！

オーダーしていたホイールが届きましたので、早速取り付けしていきます

今回装着したのは、VOSSENのHF-4T！！

御存知の様に、40系のアルファードはPCDが120と、前型の114.3から変更になりました。

その為、適合出来るホイールがまだ多くありません

VOSSENは、PCDやオフセットなど、フルオーダーできますので、この様な新型車にも適合可能です

乗り心地を重視して、ノーマルの18インチに対し、2インチアップの20インチを選択しました。

タイヤはADVAN dbの245/45R20をインストール。荷重指数は103。

車重が2220キロもある御車ですので、荷重は少しでも高い方が良いです

カラーはグロスガンメタル。実車測定しましたのでブレーキクリアランスも余裕でOK

アメリカならではの凝ったデザインと、1PCホイールなので小さく見えないのが○です

重さはフローフォーミングなので軽めではありますが、タイヤホイールセットで純正24キロに対して27キロとなりました。

オフセットはディーラー入庫を考えてセッティング。前後ローテーション出来る様に同サイズになります。

余裕がある様に見えますが、前30度後50度を考えると、これでも結構ギリギリです

ちなみに新型アルファード、ホイールサイズはマックス22インチまでいけますが、タイヤ銘柄の選択肢が少ないのと、荷重指数を考えたら空気圧3キロくらい入れる必要があります

そして、今回は追加で空気圧センサーも装着させて頂きました

こちらのオーナー様が所有されている、G63もベントレーも空気圧センサーが標準装備されています。

最近は高速でのバースト事故も増えていると聞きますので、空気圧がリアルタイムで確認できるのは良いですね

モニターも小さくて邪魔にならず◎！

最終チェックを行い完成

オーナー様にも「イメージ通り！」と喜んで頂くことが出来ました

「乗り心地も悪化も気にならず、むしろこっちの方が良くなった！」と感じて頂けました

この辺りはタイヤの影響もあるかもしれませんね。

という訳で、今回も御用命頂き誠にありがとうございました！！

それでは

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