アサイです。
絶賛写真の勉強中でございます
本日ご紹介するのはコチラのGクラス
納車の時に色々と弄って早3年。
メルセデスベンツ W463A (W464) AMG 新型G63 EDITION1仕様＆BRABUSマフラー カスタム！！
月日が流れるのは本当に早いですね
今回は車検通したついでに！と言うことで、
MCBモーションコントロールビームに、
デジタルインナーミラーを装着させて頂きました
デジタルインナーミラーはアルパイン製を使用し、純正の取り付けキットを使いインストールしております
その為、自動防眩のエラーが出ない様に配線処理済です
10インチでも十分な大きさとなり、バイザーにも干渉しません(笑)
前後カメラが装備されておりますので、ドライブレコーダーの代わりにもなります
お客様にも喜んで頂くことが出来ました
如何でしょうか？？
本日も綺麗に撮れていますでしょうか？？
今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
こんばんは、シノハラです
本日ご紹介するお車はコチラ！
フェラーリ SF90 スパイダーでございます！
以前、あの有名な812スーパーファスト乗られており、新たにSF90スパイダーがご納車になりました♪
812はゴリゴリに弄ったのもあってディーラーに色々言われたみたいなので(笑)
今回は大人しく？乗るということで
1枚目の写真から伝わってくる違和感MAXのナンバー位置…
ボディラインをフル無視して取り付けられたようなこのナンバー位置…
(たぶん空力を考慮しての位置だと思います。)
この角度だとフェラーリエンブレムも半分も見えない…
っと言うことでオリジナルで作られたナンバーステーを取り付け致しました！！
これが本来の姿と言わんばかりのナンバー位置！
これは必須アイテムですね♪
コチラのオリジナルナンバーステーですが、大阪店に在庫がございます！！！
(工賃は取り付けるショップさんにご相談ください)
今回もご用命頂き誠にありがとうございました！
めずらしいSF90がブログにUPされましたし、折角なのでSF90カスタムのご紹介♪
MANSORY ！
すごいな～これいくらするんだろ～
って思い確認したら
フロントバンパー/ボンネットのフロントフェイスキットで900万オーバー！
そしてまさかのリアバンパーのみで驚異の1000万オーバー・・・
、、、
でもご安心ください！
ソフトキットもちゃんとあります(^^;)
いや～こっちもすごい(笑)
もっとシンプルに！って方はコチラ！！
ZACOE
エアロは付けたくないな～
って方にお勧めの車高とホイールでもめちゃくちゃカッコ良く仕上がりますよ！！
ANRKY wheels C38
MV Forged AR-100
HRE HX101
カッコいい！！
SF90もボンドグループにおまかせください！
お問い合わせお待ちしております♪
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
アサイです。
昨日は、”飯村大先生”による写真講習会が行われました。
早速Macにて編集したのがコチラの写真↓↓
これからボチボチ頑張っていきたいと思います
で、何気なく昔（2011年）の”bond new”を見ていたら、
飯村さんわっか！！ほっそ！！！(笑)
他にも懐かしい面々が、、、怒られそうなのでこのくらいにしておきますw
さてさて本日ご紹介するのは、W463 G350BT
希少なゼブラエディションになります
ご新規様に遠方より御用命頂きました
今回、fuss X10.2 18インチホイールを装着！！
人気のビートロックデザインとなり、センターキャップは純正（マットブラック）を使用、ホイールボルトも純正ブラックボルトを使用致しました
タイヤはBF Goodrich A/T KO2 275/65-18と組み合わせております。
ちなみにLT規格なので、タイヤ空気圧は基準値より高めでお願いします
タイヤの外径(775→815mm)が大きくなりますので、アームへの干渉が心配されましたが、問題無くかわしました
お待ち頂いている間に取り付け完了！！
最終チェックをしてご納車させて頂きました
そしてそして、現在18インチの設定しかないfuss X10.2ですが、
この度20インチの製作が決定致しました
販売時期などはまだ未定ですが、新型ディフェンダー（ディーゼル車用）や新型Gクラスにもぴったりのサイズですね！！
という訳で今回は御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
アサイです。
本日ご紹介するのは、W463A AMG G63 マグノヒーローED
最初のブログ登場から早半年以上、、、
遂に最後の御紹介となります
まずはBRABUS バルブエキゾーストシステム（ブラッククローム）を装着！！
バルブ開閉用のモーターは純正を移植します。
Eマーク付きの車検対応品。
ちなみに他のお客様のＧ63ブラバスマフラー装着車で、近接騒音ギリギリと言われましたが測ったら90デシベル以下で全然余裕でした
※交換用マフラーの近接騒音は絶対値96デシベルが適用されます。
テールはブラッククロームテールをチョイス
飛び石防止でプロテクションフィルムを貼ろうとしましたが、エンド部分が高温過ぎて（実際に計測すると113.8度w）諦めました
マフラー交換が終わると、こちらのグリル周りに
BRABUS カーボングリルアタッチメントを装着！！
立体感があり、より彫の深い仕上がりとなります
FINISHはもちろんドライカーボン仕上げとなります
最初のパーツ装着から早7カ月、やっと完成となりました
オーナー様は完成するまで乗る気がせず、オドメーター見たらまだ300キロしか入っていません
やっとこれで気に入って乗って頂けると思いますw
という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
アサイです。
本日ご紹介するのは、W463 G350ブルーテック
G63仕様にしてから早6年
月日が流れるのは本当に早いです
メンテナンスなどでも継続的に御用命頂いている御車ですが、今回は仕様変更！！
ってことで、まずは足回りをIIDアジャスタブルショックKITに交換！！
全長式のショックアブソーバーとなり、20段階の減衰調整が付いた優れものです
タイヤはGeneralTire Grabberが廃盤なので、乗り心地を優先してBFグッドリッチのAll-Terrain T/A KO2にチェンジ！
そして「シフトノブもAMG」に交換して！！
と御用命頂いたので、”AMG純正シフトノブ”に交換
基本的には刺さっているだけなのですが、硬くて抜けないときはここまでバラす必要があります
ちなみにMCB（モーションコントロールビーム）は前回装着済です
全ての作業が終わり完成です
オーナー様からは「以前より突き上げ感が減って乗り心地が改善された！！」と喜びの感想を頂きました
そして前回、IIDの足回りに交換させて頂いたG350dには、
追加でMCBのモーションコントロールビームを装着させて頂きました
この様に乗り心地改善にはIIDアジャスタブルショックKIT、そして高速域やカーブでの安定感ＵＰにはMCB(モーションコントロールビーム）の装着がとってもオススメです
まだまだ人気のW463型ですので、気になる方は是非是非お問い合わせください
今回も御用命頂き誠に有難うございました！
それでは
お問い合わせ、ご質問は下記フォームよりお願い致します
↓↓
↑↑↑友だち登録よろしくお願いいたします！！！
