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ポルシェ 992GT3にASRマフラーバルブ開閉モジュールとシートアジャスター取り付け！！

アサイです。

ドイツにいる岡特派員から写真が送られてきました。

！！！！？？？？

あいつ遊んでるやんけ！！

 

ではなく、BRABUS DAYSのレクリエーションの一環だったみたいですw

会場はこの様な感じ↓↓

新型SLのホイールはまさかの3本スポーク

R129 時代のSLをイメージしているとのこと。

レンジローバーも手掛けるようです。

ポルシェ992ターボ

羽が凄い

岡の旅はまだまだ続きます、、、

 

さてさて本日ご紹介するのはポルシェ992 GT3

いつもお世話になっているお客様のNEW CAR

で、いつもの様にASRエキゾーストバルブモジュールの取り付け

説明書通りにバンパーを取り外していきます。

本体はホースメント裏に設置。

これで純正エキゾーストのバルブを任意に開閉することが出来る様になります

①が常時オープン、②が常時クローズ、③が純正回帰

通常ポルシェはボタンが2つ（常時オープンと純正回帰のみ）ですが、992GT3はボタンが3つになります。

イチイチ純正のバルブオープンボタンを押さなくても開けっ放しに出来るのはもちろん、「純正でバルブ開いているよりも音が大きくなったと思います！！帰りの高速ではとても良い音でした！！」

と喜んで頂くことができました

もちろんディーラー入庫時は③の純正モードにして入庫してください

 

あとは、「バケットシートの傾斜がきつくてヘッドレストに頭が当たる！！」ということでこちらを御用意

TRACKSPECシートアジャスター

992GT3用は従来用とは形状が異なり992専用品となります。

説明書を見るとシート外しとなっていましたので運転席シートを外してみましたが、

助手席側でシート外さずに試したら、狭いですがそのまま装着可能でした

このようにアダプターを装着することにより、フロント側が2.54cm上がります！

この様な感じでシートの角度を改善出来ます。

 

シートを戻して完了。エアバックの警告灯も点灯しなかったので一安心

こちらも、「前のめりだった角度が改善された！視野も広くなりました！！」と喜んで頂くことが出来ました

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！それでは

 

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純正ツートンのマイバッハGLS600に作業色々！！

アサイです。

お客様との会話で、「この前ゴルフ行ったらベストスコア出たんですよ！107で回りました！」

と言ったら、「えー凄いじゃないですかー！」と言われたので、ちなみにお客様のベストはいくつですか？と聞いたら、「69です。」とあっさり言われました

いやいや、69てもうプロのレベルですやんw

H様とゴルフ行ける日はいつになるやら、、、

 

さてさて、本日ご紹介するのは、マイバッハGLS600

馴染みのお客様の御車が納車になりましたので、早速ご入庫頂きました

珍しい純正ツートンカラーです

 

まずは宮長が作業開始

デジタルインナーミラーを装着させて頂きました

最近デジタルインナーミラーの問い合わせ多いですねー。ドライブレコーダー替わりにもなりますので安心

自動防眩のキャンセラーを装着しておりますので、電気的なエラーが出ないように配慮しております

 

続いてトランク内の冷蔵庫が邪魔で荷物が積めない！！

ということで、冷蔵庫取り外しキットを装着。

これ、れっきとしたベンツ純正部品なので納車前に付けてもらえばどうですか？？と提案しましたが、何故かディーラーの方は知らなかった様です

 

お次は低ダストにブレーキパッド交換

マイバッハはポリッシュホイールなのでブレーキダストで汚れるのは嫌ですね。

このホイール洗うの大変そうですしw

 

最後はガラスコーティング施工でピカピカに

全ての作業が終わり完成です。

 

入れ替えで奥様のマカンGTSお預かりしましたが、

まさかのパイソングリーン！！

とても良い色ですね

こちらはスモークフィルム施工を行いFINISH。

と言うことで今回も御用命頂き誠に有難うございました！

それでは

 

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日本1号車！GLS600 Maybach × MANSORY！！　

アサイです。

岡は今度はドイツに旅立ちました。いつ戻ってくるかは不明ですw

土曜日ブログ担当のタカハシもどこかへ行きました

という訳で、代わりにブログ書きます。

 

本日ご紹介するのは、GLS600 マイバッハ

インスタなどで既にご存じの方もいらっしゃるかもしれませんが、d様のマイバッハが完成しましたので納車させて頂きました

大のMANSORYフリークでもあるd様。

今回お選び頂いたのも当然MANSORY

GLSマイバッハ、MANSORY国内一号車でございます

エアロ到着に数カ月お待ち頂き、、、

パーツが届いたらご入庫頂き、早速エアロの仮当てを行っていきます。

フィッティングが終われば、その後カーボンパーツのクリアペイントに取り掛かっていきます。

MANSORYのカーボンはクリア無しの状態で納品されるので、国内でクリアペイントします。

ただ、このクリアペイントが大変

数回クリア吹いただけだと、この様にカーボンの巣穴がクリアを吸ってしまい無数の凹が

 

今回は計8回クリアペイントを行いました

 

エアロの装着が終わると今度は足回り。

ホイールはMANSORY DX.5 サイズは24インチ！！お値段63万円/1本！！！

車体に組み込みを行い、若干のローダウンを施したら、

 

完成です

 

フロント周りはMANSORYフロントリップⅡ with DRL & フロントバンパートリム with DRL

前後フェンダーの張り出しも強烈。

ちなみに全幅はノーマルより片側20mmほど広くなっております

MANSORYミラーハウジングⅡに

MANSORYフェンダーパネル

リア周りは、MANSORYディフューザー エールエンド＆ライト付属

MANSORY製ルーフスポイラー

ルーフスポイラーの土台は通常ボディカラーのホワイトですが、統一感が出る様にブラックペイントを行いました

 

ホイールは先ほどご紹介した、MANSORY DX.5 24inch ダイヤモンドブラック。

GLSワイドフェンダー専用のホイールになります。

タイヤはMANSORYの指定からワンサイズ扁平を上げて、コンチネンタルSC6 295/35-24をインストール。

ノーマルが285/40-23なので、絶対35扁平ですね！

心配していたインナー干渉も問題無し！！

車高はIIDロワリングキットで若干ローダウン。

もちろんPTSセンサーの誤反応もナシ！！(汗）

 

最終チェックも終わり、無事に納車させて頂くことが出来ました

お客様は「最近GLSマイバッハが多くなってきたので、人と被らないから良いでしょ」と喜んで頂くことが出来ました

GLSマイバッハにエアロが要るかどうか？そもそも弄る必要性があるのか？？なんて不毛な質問は意味がないんです。

”他の人と被らない”。

オーナー様にとってはこれだけの理由でカスタムする価値があるのです！！

しかも”日本1号車”ということで、d様には大変喜んで頂くことが出来ました

 

今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

 

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Porsche 992 GTSに、JCRパドルシフト ＆ ASRマフラーバルブコントローラー装着！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ポルシェ992 GTS

「めーっちゃ待ったけど、やっと納車されたわー」ということで、納車翌日に御来店頂きました

まずは納車前から気になっていたコチラのパーツを装着。

JCR development製、BILLET ALUMINIUM SHIFT PADDLES

純正比60パーセント長くなった、ロングパドルシフトとなります。

素材はアルミの削り出しとなり、質感、精度ともに最上級の一品

純正と比べるとこれだけ違います。

お客様は早速カチカチしながら、「これはシフトチェンジがやり易そう！」と喜んで頂くことが出来ました

 

続いて、以前所有されていたマセラティギブリの様にリモコンで、マフラーの音変えられへんの？？ということで、

“ASRエキゾーストバルブコントローラー”を御用意。

992 GT3は以前名古屋店が装着しておりましたが、992カレラ（GTS含む）はまた商品が異なります。

Porsche 992 GT3 ASR取付け

伊藤君が灼熱のエンジンルーム内で作業を進めていきます

装着後はこのリモコンで①常時バルブオープン、②ノーマルモード、の切り替えが可能になります

でもスポーツエキゾースト付きなら、純正でマフラーバルブの開閉ボタンあるんじゃないの？？どこが違うの？？と思われるかもしれません。

 

結論。全然違います！！

私たちもびっくりしましたw

コンフォートモードでリモコンでバルブ開けると、マフラー交換した？？っていうくらい音量がアップします(笑)

純正のエキゾーストバルブをオープンにしてからリモコンボタン押したら、更に音量がアップしているのが分かります。感覚的には純正バルブオープン時の1.3～1.5倍くらい煩いです

これには良い意味でお客さんもびっくり

「まるでマフラー交換したみたいやんか！！」と喜んで頂くことが出来ました

やはり純正は色々な制御（近接騒音だとか、中間トルク稼ぐとか）があるのでボタン押したら開きっぱなしにはなってないんですねー

 

もちろん②の純正モードにしたら、

純正の開閉ボタンや、

ドライブモードを操作すると、純正機能は生きておりますのでマフラーのバルブが開きます。

逆に、ディーラー様に入庫するときは絶対に②の純正モードにしてください。

①のままですと、ノーマルマフラーで入庫拒否をくらう場合がありますw（リモコンも隠してくださいwww）

 

という訳で今回も誠に有難うございました！！

それでは

 

 

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HRE　オープンハウス2023！！　＆　HRE特価ホイールご案内！！

アサイです。

岡から現地の写真が送られてきました。

、、、

間違えました。

forgiatoでは無く、HREです

そう、オカはHREオープンハウス2023に参加しております！！

HREもフローティングキャップのシリーズを出してきましたねー

カーボンホイールに、

メッシュと見せかけて、穴が貫通していないディッシュ？？ホイールなど多くの新作が展示されているみたいです。

今後のHREも大注目ですね！！

 

てな訳で、HRE特価品のご案内！！

フェラーリROMA用

HRE 522M　新品！！ 

フロント8.5×20inch （純正＋8mm）リア10.5×21inch（純正＋12mm）

FINISH　ポリッシュwithクリアー

定価　税込み1,835,900円　→　お問い合わせください！！

仕上がりイメージはこの様な感じです

え？なんでこの様な商品があるかって？？　←　ご察しください、、、

 

という訳でHREのオーダーはボンド大阪まで！

それでは

 

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