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カスタム

Lamborghini Aventador SVJ Coupe → SVJ Roadster??

アサイです。

9月頃にご納車させて頂いた、アヴェンタドールSVJですが、

Lamborghini Aventador SVJ × Velos wheels & PPF Protection Film!!

お客様から連絡があり、色々あった結果、、、

 

この様に変化しました!!

???

ホイール塗った?ラッピング(ライン)追加した??

 

ハイ!屋根開き(ロードスター)に変わりましたwww

SVJクーペを納車したばかりですがロードスターがどうしても気になり、更に大阪に出物発見!!結果ハコ替えとなりました

ロードスターにした理由がもう一つ!電動シートになりました(笑)

流石に数日悩んでいらっしゃったものの、欲望には勝てなかったみたいですwww

 

で、そのままで乗れるわけもなく、作業開始

まずはブレーキキャリパーを、ラインと合わせてゴールド(copper)でペイント。

velos wheels VXS06はRIMをキャリパーよりワントーン落としてブロンズで仕上げ

センターロックアダプターも黒に変更しました

ちなみにブロンズのサンプルだけでも10種類作成しました

 

足回りはロワリングロッドでローダウン。

 

そして元々施工していたフロント周りのプロテクションフィルムに追加して、ボディ全体をフルプロテクションフィルム仕上げ

なんせAピラーまでカーボンですからね

 

ボディのライン(copper matte)も間引きして、新たに貼り直しました

 

全ての作業が終わり完成

御客様にも大変満足して頂くことが出来ました

しかし思った点がひとつ。SVJなんて預かるもんではありません!

価格高騰中の今、何かあったら終わりですwww

今回は車両本体の販売まで担当させて頂いておりますので、納車までずっと冷や冷やでした

 

オーナー様にはいつも御用命頂き誠に有難うございます

次のプロジェクトはあのクルマですね

それでは

 

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チャオイタリア2022! アバルト595にKW車高調、ASSOパーツ取り付け。

アサイです。

本日はイタリア車の祭典!”チャオイタリア”がセントラルサーキットで開催されました

私も例年通り参加してきました

今年は、フェラーリとウラカンのレーシングカー対決が面白かったですね(爆)

来年の開催も楽しみにしております

 

さてさてイタリア車繋がりで本日ご紹介するのは、フィアット・アバルト595

馴染みのお客様が御乗換えになりました

早速足回りなど交換させて頂いたのですが、今回はや~っと入荷したこの商品の取り付け

ASSOのトップマウントブッシュです。

500系はアッパーマウントに隙間がある為、サスペンション本来の性能が発揮できないばかりか、異音が発生する場合もあります。(アッパーマウント自体もへたりやすいですね)

このウレタンブッシュにより、「隙間を埋めて改善しよう!」という商品です。

大人気で約3カ月待ちました

足回りは以前装着させて頂いたKW ver1車高調!!

リアには、ASSO製のキャンバーシムも装着しております

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

この車両には装着しておりませんが、以前他のお客様に装着したアバルト用 COX ボディダンパーもオススメです

オーナー様より「バタつきが減少し、走るのが楽しくなった!!」とお礼のメールを頂きました

 

アバルトってパーツが沢山出ているので良いですね

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

それでは

 

 

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ウラカンSTOに、ASRエキゾーストバルブ開閉モジュール取り付け!!

アサイです。

岡が明日よりアメリカに旅立ちます

来週日曜日帰国予定ですが、何キロ太って帰ってくるでしょうかw

 

さてさて本日ご紹介するのは、ウラカンSTO

って何度見ても、このボンネットの開き方は凄いですね

前回プロテクションフィルムなど施工させて頂いた御車ですが、

今回は、ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着させて頂きました

まぁ所謂EBM(エキゾーストバイパスモジュール)と機能は一緒です。

これを装着することにより、リモコンでエキゾーストバルブを任意にコントロールすることが出来ます

しかも、ボタン①常時オープン、ボタン②常時クローズ、ボタン③純正モードの切り替えが出来て非常に便利!!

ウラカンSTOは、アイドリング時オープンからアクセルを踏むとバルブがクローズするので、低速域は迫力不足

この商品により、常時オープンが可能になります

しかも取り付けはPLUG&PLAYで配線加工無し!!


リモコンを隠しておけば、ディーラー様にもバレない、、、ハズ

安心のドイツ製、取説もQRコードで簡単にGET出来ます

今回も御用命頂き誠に有難うございました!!

 

そしてこちらの718スパイダーにも、ASRエキゾーストバルブ開閉モジュールを装着!!

718の場合は、①がバルブ常時オープン、②が純正モードになります。

ポルシェは、純正のマフラー開閉ボタンを押しても100%バルブが開いている訳ではありませんので、要望されるお客様は多いです

 

この前はポルシェ991.2GT3にも装着しましたね

アヴェンタ祭り!!!

 

今のところ大阪店で装着実績があるのが、

W463A AMG G63
W167 AMG GLE63
C217/W222 AMG S63 前期
ポルシェ718ケイマンGT4
ポルシェ718スパイダー
ポルシェ991.2 GT3
ベントレーフライングスパーW12
ランボルギーニウラカンSTO
ランボルギーニウルス

って感じです。

次はポルシェ992シリーズも試してみる予定です!!

それでは

 

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W223 S580 BRABUS 追加パーツ取り付け!!

アサイです。

本日は金曜日ですが、岡の代わりに登場

岡は朝から淡路島まで往復し、昼から岡山に旅立ちまだ帰ってきません

ちなみに、昨日は夕方から私と一緒に名古屋に行ってましたwww

 

本日ご紹介するのは、いつもお世話になっている御客様のW223 S580

前回BRABUSを装着させて頂いた御車ですが、唯一付けなかったパーツ。

front add-on parts with LED を追加で装着させて頂きました

最初は「無くても変わらんでしょ~」と思っていましたが、やはり有りと無しでは雰囲気が変わってきますね

まずはバンパーにアドオンパーツを取り付けしていきます。

内部はLEDのスペースを確保するために純正パーツのカットが必要です。

アドオンパーツ本体もフィッテングを良くするために多少の擦り合わせが必要になります

 

取り付けが終われば今度はLEDの配線

LEDはコントロールユニットを介することにより、ヘッドライトのデイライトに連動して光ります

これでBRABUSコンプリートの完成です

しかし在庫があって良かったです

なんでもリアスカートなどは納期半年待ってもきてないとか、、、(髙橋談)

ホント、このモノ不足は勘弁してほしいです

御客様にも喜んで頂くことが出来ました

それでは

 

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Ferrari 812 Superfast × BCforged EH181 forged wheels!!

アサイです。

本日ご紹介するのは、フェラーリ812スーパーファスト

いつもお世話になっているお客様のNEW CARです

ちなみにオーナー様とは先日たまたまコーンズ様でお会いしましたw

 

で、今回コンチGTからお乗り換えで、早速カスタムの御依頼

やはりこの内側に入っているタイヤホイールが気になるとのこと

サクサクっと合成写真を作成し、

「イメージ通りです!これで行きましょう!!」てことで、ホイール交換などオーダー頂きました

 

約1カ月待ってホイールが届いたので、早速作業に取り掛かっていきます

まずは定番の純正車高調でローダウン。

リフターがあるのであまり下がりませんが、それでも約10mmほど下がります。

 

ホイールはBCforged をチョイス

デザインはEH181リムまで伸びたスポークがとても綺麗なデザインです

Finishはダークブラッシュドブラック。

タイヤはミシュランPS4Sをチョイス

オフセットも良い塩梅です

しかし、この辺の大径サイズは欠品が多く、確保が大変です

車高は最低地上高90mm以上を確保しておりますので、車検も問題ありません。

 

全ての作業が終わり完成

ノーマルの足元が貧弱なイメージが無くなり、オーナー様にも喜んで頂くことが出来ました

次はあの車両ですね

もちろん鍛造ホイールをオーダー中です

 

今回も御用命頂き誠に有難う御座いました!!

それでは

 

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