カスタム

2021.12.19

W463A AMG G63 マグノナイトブラック　ナイトパッケージ完成！！

アサイです。

今年もあと2週間を切りました

年末になると故障や修理でバタバタするのは例年通りですね

さてさて本日御紹介するのは、コチラのW463A AMG G63

既存のお客様の御紹介にて御来店頂きました

純正マグノナイトブラックですが、やはりヘッドライトやトリムがシルバーなのが気になるとのこと

で、こうなりました！！

ヘッドライトは純正OEMのHELLA製インナーブラックライトに交換し、ウィンカーはナイトPKG用純正品を使用飛び石で割れないように、ヘッドライトはプロテクションフィルムで保護。

グリルは縦フィンをグロスブラックにペイントを行い、
（純正ブラックグリルも設定ありますがスモークブラックの為、今回はペイントで対応）

バンパートリム&エンブレムは、純正のナイトPKG2のブラックアウトトリムに変更！！

名古屋店、小塚のブログにも出てきてましたが、この純正トリム&エンブレム↓↓

めちゃくちゃ売れてます

サイドステップもラッピング&プロテクションフィルムに、

リア周りも純正スモークテールに交換し、エンブレムは全て純正ブラックエンブレムに交換

リフレクターはSTEKスモークフィルム施工済

トランク内はラゲージボードを装着して、

完成です

お客様にも喜んで頂くことが出来ました

しかし相変わらずゲレンデの商材はメチャクチャ売れてます、、、

品薄の部品もありますので、ご注文はお早めに！！

それでは

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2021.12.13

フェラーリ F8 トリブート　Velos design works ホイール交換！！

アサイです。

本日御紹介するのは、フェラーリF8トリブート！！

前回プロテクションフィルムなどを施工させて頂いた御車です

いつも1回乗っただけで所有欲が無くなり売却を繰り返してきたお客様ですが(笑)、F8に限っては「デザインがかっこいい！2年待った甲斐がありました！！」と納車時に言ってたので好感触の様子

「それならホイールも変えますか！」てことでオーダー頂きました

チョイスしたのはVelos wheels
デザインはF40をオマージュしたVXS05 classic

カラーはもちろんブラックで仕上げました

ちなみにこのホイールメーカーは追加料金払えばラッシュオーダーが可能で、早ければ1ヶ月ほどで完成します！

直ぐに熱が冷めるお客様にもピッタリ！ということで、迷わずラッシュオーダーで注文！！

さぁ、お客様の気が変わるのが早いか！ホイールが届くのが早いか！！

担当としては負けられない勝負！www

結果は、、、ご想像にお任せします、、、

と、紆余曲折がありましたが、なんとか完成

メチャクチャ良い感じに仕上がりました

やはりスーパーカーにステップリップは似合います！！

ミシュランタイヤの張り具合も◎です

空気圧センサーも問題無く使用できます

というわけで今回も御用命頂き誠に有難う御座いました！

さて、F8の運命は如何に？？

それでは

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2021.12.12

ポルシェ　カイエンクーペ　1221wheels APEX3.0 AP2　22インチホイール装着！！

アサイです。

本日御紹介するのは、ポルシェカイエンクーペ

前回までに、ボディ同色ペイントやテックアート、ローダウンなど色々施工させて頂いた御車です

前の愛車（958カイエン）もホイール交換してましたが、今回のカイエンクーペはオプションで純正ターボホイール付けてしまったから、、、とホイール交換予定は無かったのですが、やはりそのままでは我慢出来ずホイール交換となりました

今回装着させて頂いたのは、1221wheels

8月にオーダーし、年内にギリ間に合いましたw

デザインは1221のAPEX3.0 AP2。Finishはブラッシュドガンメタル

シンプルな方が良い！ということで、フランジポケット無し、ピアスボルトも裏打ちにしました

安心のJWL入り

海へ山へアクティブに活動するお客様なので、タイヤが薄くなり過ぎるのはNG。

てことで、純正と同じ22インチをチョイス。タイヤは純正装着のピレリからミシュランPS4Sにチェンジ！！

フロント10J×22inchに285/35-22、リア11.5J×22inchに315/30-22を組み合わせています。

空気圧センサーももちろん装着しています

その他、リアディフューザーのリペイントを行い、完成です

ホイール交換に合わせて、車高もちょこっと下げました

簡単に車高調整が出来るのも、ASCロワリングモジュールのメリットですね

御客様にも「イメージ通り！ホイールカラーも良い！！」と喜んで頂くことが出来ました

今度は年明けに、外した純正22インチホイールにスタッドレスタイヤを組み合わせる予定ですw

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2021.12.06

ランボルギーニウルスにローダウンを行い、スペーサー＆マフラーバルブ開閉モジュール取り付け！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、ランボルギーニ・ウルス

長年お世話になっているお客様ですが、久しぶりにご来店されたと思ったら、「アレとアレやっておいて！クルマはディーラーから届くから！じゃ！」

と言ってお帰りになりました

後日、ディーラーから車両が届きましたwww

まずは車両チェック！！

改めて見ると、ノーマルはやはり車高が高いですね～

C63でも車高を下げていたお客様ですので、「ウルスも下げて！！」

ってことで、コチラのASCローダウンモジュールと、マフラーバルブ開閉モジュールを取り付けしていきます

各パーツの配線を行うことにより、、、

ノーマル車高から、

バッチリ車高が下がります！！

しかも調整はスマホで可能！！

プロファイル（ストラーダorスポーツorコルサ）毎に車高を設定できますし、高速域は車高をノーマルに戻す設定も可能なので本当に便利！！

ロワリングロッドで車高を落とすと、コルサモードにした時ピョコピョコ跳ねて最悪な乗り心地ですからね、、、

そして車高を落とすことにより中に入ったホイールは、

前後に専用スペーサーを装着

ディーラーに怒られない範囲でセッティングしました

そしてストラーダ時でも、マフラーのバルブを開閉できるようにバルブコントローラーを装着！！

コルサモード時はエンジン制御も入るのでコルサほどマフラー音量は大きくなりませんが、それでもノーマルに比べると全然大きくなります

しかも①で強制オープン、②で強制クローズ、③で純正モードに切り替えすることが出来ます。頭良い！！

全ての作業が終わり完成！！

お客様にも、「全然印象が変わったな～。更にカッコ良くなった！！」と満足して頂くことが出来ました

しかーし！この車高を下げるASCロワリングモジュール。例の半導体不足の影響で部材を確保出来ず、来年春くらいまで欠品です

とりあえずバックオーダーはかけておきましたが、オーダー希望の方は次回の入荷までお待ちください

こんな状態が続くと、本気で仕事にならないですまあ、来年の春を待ちましょう、、、

という訳で今回も御用命頂き誠に有難うございました！！

それでは

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2021.11.29

AMG S65カブリオレ × AL13 R100 forged wheels & ASC lowering module！！

アサイです。

本日ご紹介するのは、A217 AMG S65カブリオレ

ナント！マジモンの12気筒モデル、AMG S65でございます

セダンやクーペではS65を見たことありますが、カブリオレは初めて見ましたしかも希少な後期モデル

馴染みの御客様が購入され、「カッコ良いホイール見繕っといて～」と、ご依頼頂きました

今回提案させて頂いたのは、AL13の最新作となるR100

値段も見ずに即決頂きました

DUO BLOCKとなる2PCホイール。FINISHはS65の車格に合わせてフルポリッシュ！！

純正もポリッシュホイールですが、輝きが違います

AL13の特徴でもある3Dセンターキャップはもはや芸術品の域に達しています

サイズは22インチ、タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4S 255/30-22 295/25-22を組み合わせました

JWL認証ですので車検も安心です

そして、純正の車高は何故かリアがかなり高い

これを補正するために、小西（通称こにたん）がゴソゴソ作業すると、、、

バッチリローダウン出来ました

ロワリングキットは使用しておりません。

ASC（アクティブサスペンションコントロール）を使用してローダウンしました

なので、アプリで細かい車高調整や、

高速域でノーマル車高に戻る機能も備えております

乗り心地の確保はもちろんのこと、これがないとメルセデスは内減りがひどいですからね

全ての作業が終わり完成

エレガント過ぎて、もはやため息しか出ません

と思ったら、新車のフェラーリ F8トリブートと、

458スペチアーレが運ばれてきました

S65カブリオレのオーナー様、同時にこの2台も増車したらしいですwwwww

もう色々な意味で、ため息しかでません(笑)

という訳で入れ替えで今度はフェラーリをお預かりしました

いつもご用命頂き誠に有難うございます！！

それでは

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